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自行車/個(gè)人載具 技術(shù)與設(shè)計(jì)層面介紹

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發(fā)表于 2012-10-5 11:12:11 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
多數(shù)觀眾以外觀看待產(chǎn)品,所以咱將此主題置于工業(yè)設(shè)計(jì)版,外觀與功能并不抵觸,符合力學(xué)原則通常都具美感,image(外觀)設(shè)計(jì)師不見得個(gè)個(gè)具備足夠力學(xué)知識(shí),在玩物稀少地區(qū)尤甚,更不能期待觀眾懂多少力學(xué)幾何
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$ x7 U& t2 S. Z3 b3 C4 E8 F一直有人發(fā)關(guān)于自行車設(shè)計(jì)帖,似乎都沒抓到重點(diǎn),俺接觸過的相關(guān)產(chǎn)業(yè)較多,各位有興趣姑且看看;休閑自行車大家熟知的品牌不外乎 捷安特/美利達(dá),傳統(tǒng)代步車比誰(shuí)配置高- -不需咱多贅述,我要介紹的是較具創(chuàng)意的非主流產(chǎn)品- A4 x8 P  m) m2 g* k
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車輛產(chǎn)業(yè)都依賴配套廠供貨,總成設(shè)計(jì)無(wú)法樣樣配件自己全包,如何選用合適配件在設(shè)計(jì)初期就得決定;以助力自行車為例,舊圖再次拿來(lái)解說,這款主要是山地穿梭用途- -( ~8 @# N7 ?5 N4 G
1,懶人裝上小發(fā)動(dòng)機(jī),爬坡需要變速,二速自動(dòng)檔簡(jiǎn)單些,無(wú)現(xiàn)成配套找遙控車參考( q" ?2 D' }# z' y) s
2,20英寸輪大小適合運(yùn)動(dòng),也易折疊,方便自家攜帶至野外
) C7 ?9 L# g" W2 }8 j$ K; u: z3,找自行車配件,繪車架與后搖架結(jié)構(gòu),車架選用大管徑充當(dāng)油箱- -3 `! w% O5 ^( T
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  • · 收藏|主題: 244, 訂閱: 25
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 樓主| 發(fā)表于 2012-10-5 11:18:34 | 只看該作者
本帖最后由 恁老廝 于 2012-10-5 11:19 編輯
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Birdy 是款知名的可折疊小輪徑車,太平洋自行車廠出品,這家產(chǎn)品具有較高程度創(chuàng)意,網(wǎng)址 http://www.pacific-cycles.com/
, T- J) X9 f4 w3 v0 d) f8 }1 j7 ?# h+ R8 g8 _

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3#
 樓主| 發(fā)表于 2012-10-5 11:40:21 | 只看該作者
本帖最后由 恁老廝 于 2012-10-5 11:41 編輯 " f1 }& _1 N$ f6 N; N& _" }. B, e
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千禧年造成全球風(fēng)潮之滑板車原創(chuàng)出自久鼎金屬工業(yè)(JD/TranzX),主業(yè)是自行車鋁配件,俺98年待過,其滑板車如何崛起咱很清楚,當(dāng)時(shí)俺開發(fā)四輪電動(dòng)車,有一瑞士玩家找久鼎ODM其三輪滑板車,俺還提供過那前兩輪轉(zhuǎn)向技術(shù)參謀,老外找知名滑板通路商鋪下日本市場(chǎng),幫JD Razer一舉沖出龐大商機(jī),爾后眾家競(jìng)相仿造咱就不多說了,如今久鼎電動(dòng)車也是歐洲高檔產(chǎn)品3 `  B# @$ I% |% @( U

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4#
 樓主| 發(fā)表于 2012-10-5 13:07:19 | 只看該作者
這款折疊電動(dòng)摩托是MIT與三陽(yáng)合作產(chǎn)品,鋁鎂合金,依期早該量產(chǎn)
! R, g8 L) D6 s. Q7 [
  i- G$ p3 t/ Q8 c三輪可側(cè)傾電動(dòng)滑板車也是款實(shí)用設(shè)計(jì),歐美產(chǎn)品售價(jià)高/ T% U7 n2 m9 m% }

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 樓主| 發(fā)表于 2012-10-5 13:50:30 | 只看該作者
本帖最后由 恁老廝 于 2012-10-5 15:18 編輯 $ a& G9 I" Q! T, {8 w" f

" C' F  n( X( @二十年前逛街時(shí)看見Bromton,欣賞其設(shè)計(jì),不加思索當(dāng)下掏錢買,但16吋輪騎來(lái)效率低,放了幾年沒再騎就送人了,此車Discovery近期的"制造的原理"也介紹了" Z$ a7 G. Q$ B( i
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幾年前在山寨大本營(yíng)沙灘車廠看了閑置一堆12吋MK2山寨貨,試騎了下,實(shí)在有夠糟的輪車0 W7 [" S! }7 o. O, H9 x# y
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運(yùn)動(dòng)下坡車的選擇
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6#
發(fā)表于 2012-10-5 14:33:02 | 只看該作者
這些車都不錯(cuò),不過國(guó)內(nèi)倒是沒看到過
7#
 樓主| 發(fā)表于 2012-10-5 21:50:00 | 只看該作者
差點(diǎn)忘了,咱03年也幫一小廠設(shè)計(jì)一款12"鋁質(zhì)電動(dòng)滑板車,較粗糙,原型車沒留相片
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 樓主| 發(fā)表于 2012-10-5 22:13:26 | 只看該作者
以自行車工藝造摩托車- - 輕(當(dāng)然貴)
/ `, {, B( M, N9 M1 z5 b2 F- XDerbi印象中是西班牙廠,此車無(wú)量產(chǎn),最下圖不久前看過"你管"影片,似乎是新西蘭作品,少量生產(chǎn)
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點(diǎn)評(píng)

需要學(xué)的應(yīng)是生活哲學(xué),揚(yáng)棄玩物喪志/唯有讀書高心態(tài)才有救  發(fā)表于 2012-10-7 13:28
看到老外的東西,,老外的思維,老外的設(shè)計(jì)理念,,我們只能仰望,,人家的基礎(chǔ)工業(yè)及能力真是值得咱們國(guó)人學(xué)習(xí)。  發(fā)表于 2012-10-7 08:04
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 樓主| 發(fā)表于 2012-10-9 10:29:23 | 只看該作者
本帖最后由 恁老廝 于 2012-10-9 10:53 編輯 4 c* Y* B5 {! m) g" z
  F+ n) F; t- a0 Z; R0 P6 d* V
人力能持續(xù)輸出功率,運(yùn)動(dòng)員也不過0.3hp,所以自行車材質(zhì)與工藝相當(dāng)講究,加了動(dòng)力的摩托車設(shè)計(jì)揮灑空間一下子寬廣許多,造形外觀樣式不再受結(jié)構(gòu)太大約束,大面積塑料殼供更多設(shè)計(jì)師作文章,雖然工業(yè)設(shè)計(jì)師想多表現(xiàn),現(xiàn)實(shí)產(chǎn)品開發(fā)過程絕多數(shù)還是機(jī)械師先把行走裝置原型造好再交由工業(yè)設(shè)計(jì)室敷上外殼- -也就是功能性裸車與外觀設(shè)計(jì)分得清楚3 Z3 b% {2 x7 {  ?" h, A

7 y8 m( _- W9 c% a5 v$ R+ b* z( j$ J摩托車發(fā)展史就是從自行車加個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)與汽油箱,再進(jìn)一步產(chǎn)品化的 moped(助力車)
& N- e" m9 p5 A1 ~) k- h5 B) w- J  N; w  C! k

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 樓主| 發(fā)表于 2012-10-9 10:43:23 | 只看該作者
雖說多了額外動(dòng)力,材質(zhì)可以使用最普通的鐵材,攀爬運(yùn)動(dòng)用途特技車等仍用高張力合金管鈑材與鋁材減輕車重
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