請教油缸同步系統(tǒng)怎么設計???

fengliqun011

我車間的推鋼機采用的是兩根油缸同時推動鋼坯進入加熱爐,，采用的是兩個電液換向閥分別控制兩根油缸的進出,，用節(jié)流閥控制油缸的速度和同步,，調(diào)節(jié)時難免有不同步,，容易出現(xiàn)撞毀爐壁的危險,，請問如何解決,，油缸桿是直徑200mm長1.6m

h+p science

我是做設備維改的,，可以解決你的問題。
1,、采用比例控制技術,，光柵尺位移檢測反饋，需要兩個比例閥,，兩根光柵尺及相應電控部分,，成本較高。
: S& P# T1 n) @+ y2,、采用同步油缸控制,，需要更換一個油缸，成本較低,。
3,、采用機械同步控制，需要兩套齒輪齒條,，一根傳動軸,。
具體采用那種方法，取決于現(xiàn)場的工作環(huán)境,。

fengliqun011

油缸處在加熱爐的路口,，溫度較高,，現(xiàn)在市面上有一種同步閥的，具體情況能否告知,，工作原理如何,？？

zhangminshhc

應該是同步要求不高吧,，不如把截流閥換成流量閥,，或者用平衡閥，效果會好一點,。實在不行就只好用2樓的辦法了,。

lihaitao

一般推鋼機都設計成機械同步的，你這個可用流量分配器可以解決,，流量分配器比一般的分流集流閥好,，是用齒輪保證流量分配均勻的，類似同軸馬達,。

液壓先鋒

串聯(lián)油缸回路也能滿足你的工況,，不過需要更換一下油缸,，但比比例或侍服控制經(jīng)濟。

h+p science

由于油缸行程較大,，常軌閥控制很難保證同步,，而且容易發(fā)生變化，故障律較高,，還是采用我說的第2,、3方案吧，成本不高,，絕對可靠,。

駱駝草

我建議采用齒輪齒條機械同步，原因有1,，制作維護成本較低,，不易出故障。2,，推鋼機在爐邊作業(yè),，溫度很高，容易導致液壓系統(tǒng)工作不穩(wěn)定,，油缸及液壓元件密封過早老化,，出現(xiàn)泄露。

旗手

同意8樓看法，機械同步經(jīng)濟簡單,，可以試用,。