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閑扯幾句‘工業(yè)管理’的話題,,

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1#
發(fā)表于 2013-3-20 18:04:13 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
  現(xiàn)代資本主義,建立在資本,、發(fā)明,、管理的基礎(chǔ)上,形象上來說是建立在摩根,、愛迪生與管理專家類似福特這些家伙身上的制度,,中國只所以長期不能走入正規(guī)資本主義,就是這三方面都沒有,,都處于空白時期,,

工業(yè)管理,其實學問挺深的,,論深度,,不比技術(shù)差,有時要很深的技術(shù)作支撐的,,沒有技術(shù)也就談不上管理,,那種把大量的人給‘拘起來干活’的方式,充其量說,,是早期資本主義,,那時馬克思還在世,馬克思是因為閑著不打工,,看到這個了,,才寫了資本論,

我因為玩這些東西,,順便閑扯幾句,,誰有機會可以向這個方向發(fā)展,其實是不錯的選擇,

我接受委托,,給人家做質(zhì)量管理與技術(shù)管理,,這在國外其實是一個類別,但國內(nèi)分的比較開,,當然,,玩這個肯定要對有規(guī)模的公司玩,對作坊是沒有多大意義的,,小老板是能山寨什么就玩,,質(zhì)量是越次越好,就甭對他們談這些了,,沒有價值,,哈哈

國人有個特點,就是喜歡推諉,,當一個產(chǎn)品質(zhì)量有問題以后,,生產(chǎn)推設(shè)計,設(shè)計推生產(chǎn),,最后就是一鍋粥,,俺就接受委托,看到底是誰的問題,,替那個老板分析他的產(chǎn)品到底怎么了,?

一個大型機架開裂了,原因有許多種,,比如過載,,安裝缺陷,設(shè)計缺陷,,焊接缺陷,,都有可能的,,但必須分析出來,,過載好區(qū)別,看生產(chǎn)工藝就可以了,,這個他也跑不掉的,。比較麻煩的是設(shè)計與生產(chǎn)過程的問題,到底是誰的問題,?

這就要收集設(shè)計數(shù)據(jù),,圖紙,原始材料,,進貨單,,材料保函,焊絲,焊劑,,焊接工藝卡,,還到現(xiàn)場去看焊機,焊接線電流等等,,

最終就可以提一個書面的資料,,設(shè)計的問題在哪里?什么是設(shè)計沒有考慮的,?而焊接工藝的缺陷在哪里,?怎么改進?

  處理這個過程,,要讓人服氣,,大家都要到會,老板也得在坐,,你指出設(shè)計的缺陷,,有書面文字,要允許人家當面辯解,,說明問題所在,,而國內(nèi)有一個比較要命的是,設(shè)計一般是沒有具體參數(shù)支撐的,,都是‘估的’,,有能出來辯解的也不多,多數(shù)就悶住了,,

而生產(chǎn)部門的問題一般比較難玩,,一般是不承認自己有毛病的,這沒有關(guān)系,,你找一個高人來,,給他焊一次,他看一次,,這個東西是不會裂的,,以后他照辦就是了,

類似的東西還有處理比較大的軸,,到底怎么斷的,?要說的非常清楚,反正他服了就是了,,

而作設(shè)計管理,,相對于生產(chǎn)管理就更不容易,國人的工程師隊伍其實最難管理,,首先是誰都不服誰,,但不服也沒有什么道理,,因為誰都玩不出來,只是互相不服,,就耽誤了產(chǎn)品的開發(fā),,這才是問題的癥結(jié),

作這種管理,,必須安排一個讓大家都服的家伙,,基本就解決這個問題了,

其實,,工業(yè)管理是一個在中國幾乎是空白的行業(yè),,沒有任何競爭,你玩,,人家都不玩,,價碼也你自己開,沒有什么參照值,,玩好了效益相當可觀,,也不算太累,挺好的行業(yè),,
2#
發(fā)表于 2013-3-20 18:22:07 | 只看該作者
問大蝦,,如果碰到像酒俠上回碰到那樣的國企,,水很深的,你老人家一塊大石頭扔進來,,把個大糞坑砸個臟東西四濺的,,怎么收場,。

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這肯定是公司老板請我去玩的,,‘一把手’有決心改造公司的產(chǎn)品質(zhì)量,人家沒這興趣的,,阿拉就不玩這個,,給人家純粹玩技術(shù)了,比如給人家石化,或者建筑,,人家就讓你玩設(shè)備,,自然就不多嘴了,哈,,看場合了  發(fā)表于 2013-3-20 18:27
3#
發(fā)表于 2013-3-20 18:25:46 | 只看該作者
這類業(yè)務確實是好,,不過在中國這樣的國家暫時玩不起來的。很多好事,,在中國都行不通,。

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老板,其實是賺錢就可以,,沒有什么主義的,,他把產(chǎn)品作偽劣了能賺錢,當然就偽劣了,,當他發(fā)現(xiàn)把東西作好了可以賺更多的銀子,,當然就會做好了,德國人為什么從來不做偽劣了,,就是因為高質(zhì)量賺更多的錢,,國人不懂  發(fā)表于 2013-3-20 18:37
哎呀呀,老板什么都不懂,,就跟著說好了,,  發(fā)表于 2013-3-20 18:31
小行業(yè)了,很窄,,國人,,多數(shù)人對這個沒有興趣,也沒必要提高質(zhì)量啊,,但事事不絕對,,少數(shù)人是要玩質(zhì)量的,比如把產(chǎn)品賣到小鼻子,,德國去,,德國每年也從中國進口不是東西呢,包括鑄件,,鍛件,,只是要求非常高了  發(fā)表于 2013-3-20 18:30
4#
發(fā)表于 2013-3-20 18:50:08 | 只看該作者
以大俠的合作廠家或了解一些的,設(shè)計有具體參數(shù)支撐的,,在100人以上的設(shè)計公司里,,能占多少百分比?

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大概有15%吧,,國情就是如此,,說了也不寒蟬,,為什么要引進?就是自己設(shè)計水平非常低下,,  發(fā)表于 2013-3-21 09:52
5#
發(fā)表于 2013-3-20 18:55:38 | 只看該作者
車間見聞系列中就已經(jīng)談到公司產(chǎn)品質(zhì)量老出缺陷現(xiàn)象的原因的,,不按圖紙加工,不光鉚焊車間有這問題,,機加車間也是,,車工說這也沒辦法,他沖壓車間給沖小了,,我再車一刀就必然小,,你檢查員該不算合格,我就罷工,。他為什么敢說這話,,因為這個車工也是跟老板一起創(chuàng)業(yè)的,老職工,,說話就是橫,。檢查員不服,最后鬧到廠長經(jīng)理那,,說話算的拍板,,下不為例。其實我是勸過檢查員的,,這回就算了,,也跟車工說好了,下回再有這事的,,是上道工序毛病的,,暫停加工,通知沖壓車間,。
國內(nèi)這幫企業(yè)的工業(yè)管理,,繞不開人情,特別是民企,,一幫子親戚加熟人加老員工,。我現(xiàn)在天天下車間都捋出了工業(yè)管理的脈絡(luò)了。大俠,,是不是做設(shè)計的最適合做工業(yè)管理呀,。

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你說的這個廠子,誰都沒有辦法,,首先沒有是非,,誰都玩不了,哈哈,,起碼我不敢去玩,,  發(fā)表于 2013-3-21 09:53
6#
發(fā)表于 2013-3-20 18:58:20 | 只看該作者
培養(yǎng)998大俠這樣的"侃爺",挺難的
得進好學校,得進好公司,得有師傅帶,得有領(lǐng)導放權(quán),得有高人引見,得有市場支持.
滿足這些的人,一般又不干這些了,或者不在國內(nèi)干了
即使干了,周圍環(huán)境,僅在社區(qū),能理解侃爺價值的,也不多,衡量這個也需要眼界.

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7#
發(fā)表于 2013-3-20 19:20:24 | 只看該作者
我一個辭職的女同事,,專業(yè)是工業(yè)工程,,是屬于這類的么,?拿了幾本她的專業(yè)課程書《項目管理》,《質(zhì)量管理》,,《制造計劃與控制》還有幾本其他的,,沒看到專業(yè)技術(shù)類的書,不知是我漏了,,還是真的沒有

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對的,,IE就是這樣的,不偏技術(shù)  發(fā)表于 2013-3-24 11:38
8#
發(fā)表于 2013-3-20 20:06:35 | 只看該作者
涉及到現(xiàn)代企業(yè)管理就傻眼了,。就我見過的非外資企業(yè)來說幾乎絕大多數(shù)都是人制,。人是最不穩(wěn)定的,今天可以這樣管,,明天可以那樣管,。

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對,因為人是活的,,所以管人最麻煩,。  發(fā)表于 2013-3-21 14:03
管理,管人理事  發(fā)表于 2013-3-21 14:01
管理的重點就是管人,!  發(fā)表于 2013-3-21 08:14
你錯了,,管理與管人不同一個概念。  發(fā)表于 2013-3-20 22:22
9#
發(fā)表于 2013-3-20 20:12:24 | 只看該作者
俺們公司老板請人來做工業(yè)管理了,,哈哈,,下周來,不過是顧問,。
現(xiàn)在俺們比較亂,,生產(chǎn)部門不讓設(shè)計和供應商交流,有沒有問題貨到了再說,。如果批量生產(chǎn),,一般沒問題,可還在試制階段,。
比較有意思的公司,,奇葩。
10#
發(fā)表于 2013-3-20 21:05:55 | 只看該作者
俺這邊,,質(zhì)量管理體系很健全,,制度就有兩大本。
不過,,大家除了在體系認證和審查的時候造一堆假資料應付審查,,平時都沒人去翻那些東西,,也談不上執(zhí)行,管理層也不把這當回事,。
就像大俠說的,,國人還停留在小農(nóng)意識里,沒有真正的融入工業(yè)文明,,人治總是凌駕于制度之上,。
所以質(zhì)量管理體系,只是個擺設(shè)和面子,。
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