火車為什么不容易側(cè)翻？

外號德帥 · 發(fā)表于 2013-6-18 11:42:37

這題目還高端,？高中物理啊,。。,。課外知識都沒人看的嗎,？小字部分講的很詳細

軸研小草 · 發(fā)表于 2013-6-18 14:36:53

you fan de ...........................

莫傲楓 · 發(fā)表于 2013-6-19 08:07:58

利用重力的分力來抵消拐彎時候的離心力，達到受力平衡

荷鋤望月 · 發(fā)表于 2013-6-19 20:02:29

過車不容易側(cè)翻,？當然容易,，尤其是設(shè)計、制造的時候,，咱們沒看見,，那時因為，投入運行的是設(shè)計計算好的不會或者不易側(cè)翻的火車,。我一老師的丈夫是總工,，負責一火車的設(shè)計，造好試車,，總是脫軌,，請全國的專家會診，找不出毛病,。

Cavalier_Ricky · 發(fā)表于 2013-6-21 16:46:25

本帖最后由 Cavalier_Ricky 于 2013-6-21 17:31 編輯

多抱抱孩子晃晃,，就明白了,。

還想不出怎么回事，就坐一次磁懸浮,。原理的體現(xiàn),，比普通火車明顯得多。

whb179 · 發(fā)表于 2013-6-21 16:51:33

學(xué)習(xí)了

Cavalier_Ricky · 發(fā)表于 2013-6-21 17:27:23

不要只看見鳥兒撲騰翅膀,，也要看見鳥的翅膀長得啥樣,。不然，永遠都造不出來飛機了,。

眺望cxy · 發(fā)表于 2013-6-23 10:47:39

在拐彎處,，鐵軌與水平面是有角度的，這樣重力的分力和摩擦力一起提供向心力,，火車保持平衡,，就不容易側(cè)翻。

Cavalier_Ricky · 發(fā)表于 2013-6-23 10:58:16

兩邊的輪受力均勻了,，就不倒了,。不僅要外側(cè)軌道高、內(nèi)側(cè)軌道低,，還得在該路段定死車速上下限,。

彎道翻車，一般就是車速不符合軌道設(shè)計速度造成的,。

枕木或釘子質(zhì)量不過關(guān)是另一碼事,。

da_lao__ · 發(fā)表于 2013-6-24 00:29:13

cqcpl123 發(fā)表于 2013-3-29 14:24 3 }, {1 G4 D' y0 S0 v+ X' Y0 w4 s
簡單畫個圖給你看。

真的裝配反了,。,。。話說畢業(yè)設(shè)計的時候我也畫過這鐵軌

		自動登錄	找回密碼
密碼			注冊會員