火車為什么不容易側(cè)翻,？

重磅煙頭

軌道寬1.5米,，車寬3米,，高4米，為什么不側(cè)翻,？?jī)H僅自重應(yīng)該不能保持平衡吧,？

逍遙處士

看重心位置及側(cè)向力的大小。
記得看過一集紀(jì)錄片,，火車穿過一個(gè)風(fēng)口,，為了避免被吹翻，不得不將兩邊窗子全部打開以減少迎風(fēng)面積,。

everfree

答案在道軌的鋪設(shè)上,。轉(zhuǎn)彎處外高內(nèi)低，角度與車速通過計(jì)算進(jìn)行匹配,。

把刀用好

火車也沒有小轉(zhuǎn)彎吧,？

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- w# l/ f( m1 S5 g簡(jiǎn)單畫個(gè)圖給你看。
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& u3 c9 C3 Q. X1 |  B轉(zhuǎn)彎時(shí)離心力作用,，車體向一邊移動(dòng),。結(jié)果造成外高內(nèi)低的效果,，自動(dòng)抵消了離心力,。（缺點(diǎn)是高速時(shí)容易蛇行）

  s: K% ^! K/ C) N9 ?補(bǔ)充內(nèi)容 (2013-3-30 06:36):
自己想想軌道高低不同是外高還是內(nèi)高。簡(jiǎn)單物理現(xiàn)象嘛,！

8 u3 }  g1 B7 @5 D) q0 }' Y- I補(bǔ)充內(nèi)容 (2013-6-19 15:59):
我畫反了,，謝謝大家提醒。也不想動(dòng)手改圖了,，大家自行腦補(bǔ),。而且我描述不清楚，這里作個(gè)準(zhǔn)確描述,，火車過彎是軌道傾斜與自動(dòng)補(bǔ)償之綜合作用,。只知道軌道傾斜是不夠的。

Z9975108

學(xué)習(xí)

林霸赫

問得好,！很多簡(jiǎn)單的現(xiàn)象，認(rèn)真回答起來(lái)并不容易,。{:soso_e179:}
( [9 I/ V7 _, S, }8 I

zhaowh-20

學(xué)習(xí)了

恁老廝

幾時(shí)初中學(xué)的合力向量成了高端理論?咱搞的這彎道小三豈非高科技?再加上增減速之三力合成向量
" U5 W- X) P; j  [, R

伯爵的等6

離心力和重力分力抵消