以車代磨技術(shù)及應(yīng)用

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0 o; p7 q! N7 u# |! Z+ i9 {作為一項(xiàng)工藝，硬零件車削已經(jīng)向前發(fā)展,，如今已能應(yīng)對(duì)常規(guī)以及新出現(xiàn)的需求。
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& {+ }* I2 I4 X- L8 G, R( W! Y挑戰(zhàn)：如何重新優(yōu)化硬零件車削？
7 u) j* \; L" |; D解決方案：根據(jù)已有操作數(shù)據(jù),，正確應(yīng)用最新刀片牌號(hào)和槽型。
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& F' U7 ~3 T* V6 Y8 n0 }! L+ W自20世紀(jì)80年代中期得到廣泛推廣以來,，硬零件車削（HPT）作為一項(xiàng)加工工藝已經(jīng)取得了長足的發(fā)展,。
& ?9 V6 C9 W% y3 b3 A1 F/ f在機(jī)械、零件材料,、淬火工藝,、切削刀具以及完備的硬零件車削設(shè)置等領(lǐng)域的發(fā)展，已經(jīng)使硬零件車削成為一個(gè)高效率的過程,，并被任何加工車間所掌握,。
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* O0 _( v( s7 J硬零件車削有諸多好處，因此有必要對(duì)大部分涉及圓形硬零件的應(yīng)用場(chǎng)合進(jìn)行分析,。雖然不應(yīng)把硬零件車削視為所有磨削工序的替代做法,，但在有些應(yīng)用場(chǎng)合，這兩種工藝確能相輔相成,。

: _# m; N9 @+ T4 t: ~% l# D' \立方氮化硼可降低周期時(shí)間,，提高質(zhì)量和生產(chǎn)效率
- v" ^! G# g+ D" A! k硬零件車削的主要優(yōu)點(diǎn)是：
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3 q7 D9 L& s+ m. V* a. g• 容易適應(yīng)復(fù)雜的零件外形
5 b: g$ E5 a7 G. t• 迅速切換多種零件
0 E4 @, W2 z$ }4 o& c• 能在單次設(shè)置中進(jìn)行多道工序
: }+ J( Q, J' z& k, I/ {0 H, |9 {• 金屬去除率高
. E- \4 j- S  y9 m( o8 M• 能夠利用試運(yùn)轉(zhuǎn)車削時(shí)所用的計(jì)算器數(shù)控車床
• 機(jī)床投資低
• 金屬切屑有利于環(huán)境
0 i0 Q1 Y6 C: b2 F1 A; C- b& n• 大多數(shù)情況下不需使用冷卻液
• 最大限度減少刀具儲(chǔ)備和車間占地面積
• 表面光潔度往往會(huì)有優(yōu)勢(shì)。

: w* l1 E3 o5 A$ Y0 Z& X立方氮化硼（CBN）是使用最廣泛的硬零件車削刀具材料,，這是因?yàn)樗鼭M足了大多數(shù)應(yīng)用場(chǎng)合所提出的要求,。
+ _# _. K' k. P5 z它具有很高的硬度（僅次于鉆石），并能與韌度不一的刀片牌號(hào)相結(jié)合,。
1 V* F" {# C' F$ g5 S5 L. V9 F如今已有多種新開發(fā)的立方氮化硼刀片牌號(hào),，可滿足各種日益發(fā)展的工序要求，例如切削速度,、進(jìn)給,、連續(xù)切削和斷續(xù)切削、表面精加工以及各種工況。
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集中在加工區(qū)的高切削力與高溫結(jié)合后產(chǎn)生很高的壓力,，因此在硬零件加工中,，刀具磨損的主要表現(xiàn)是切削刃上出現(xiàn)月牙洼磨損。
) ?$ g) e- V& _4 z- I0 G硬立方氮化硼是唯一能達(dá)到這些要求并具備合理韌度的刀具材料,。
: H9 D* V# O. q# N  I" {立方氮化硼牌號(hào)的最新發(fā)展已為進(jìn)一步限制磨損提供了手段,，同時(shí)還能改善刃口安全性、擴(kuò)大應(yīng)用范圍,，并提高切削速度達(dá)20%左右,。

( b3 X( S# [: W+ U2 N- p- q+ P生產(chǎn)效率、質(zhì)量一致性和工藝可靠性是當(dāng)今硬零件車削的基本標(biāo)準(zhǔn),。
由于硬零件車削已發(fā)展成一項(xiàng)應(yīng)用廣泛的工藝,，并具有在熱處理后對(duì)零件進(jìn)行精加工的優(yōu)點(diǎn)，因此,，在加工效率方面已提出了種種要求,。
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$ L, J$ t- _/ i% X. n4 Z由于生產(chǎn)效率是當(dāng)今硬零件加工中一個(gè)日益重要的因素，刀具開發(fā)起到了重要作用,。
/ d, [% @9 r" E8 H* Z發(fā)展趨勢(shì)包括提高切削速度（有些牌號(hào)可達(dá)200米/分鐘以上）,、延長刀具壽命，以及提高刀具壽命的可預(yù)測(cè)性,。進(jìn)給率也得到了提高,，通過刀片強(qiáng)度和槽型的發(fā)展，達(dá)到縮短切削時(shí)間的目的,。


0 _9 I: x% A: y8 @2 d. P! H1 Q刀片牌號(hào)正變得日益理想,，以達(dá)到當(dāng)今切削領(lǐng)域的操作要求。 立方氮化硼牌號(hào)通常是首選,，其次是陶瓷牌號(hào),，從而優(yōu)化了各種應(yīng)用需求：

; Z# r+ v2 `$ k9 z; v5 o• CB7015適合加工工況穩(wěn)定的連續(xù)切削至偶爾輕型斷續(xù)切削，主要用于表面硬化鋼,。
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• CB7025適合較長的連續(xù)切削至較重型斷續(xù)切削,，往往以切入工況差為特點(diǎn)，如毛口和非斜切角,，主要用于淬硬鋼,。
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9 e6 p0 l5 o: o: [9 f; ~• CB7050適合零件形狀差異極大并可能存在嚴(yán)重扭曲，或者有非傾斜中斷的嚴(yán)酷工況,，主要用于淬硬鋼。
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" f7 n$ }% ]6 m' @$ M• GC6050是在某些操作中與立方氮化硼相輔相成的陶瓷牌號(hào),，適合良好工況下的輕型連續(xù)精加工,，主要用于表面質(zhì)量并非至關(guān)重要的表面硬化鋼。
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" c, [! U6 l8 Q  Y& H, z如要進(jìn)行平行或垂直于零件中心線的加工，表面硬化零件
的硬零件車削應(yīng)采用CB7015系列的Xcel刀片
% {3 U: t! @* d在刀片槽型方面,，由于必須具備很高的刃口強(qiáng)度,，所以硬零件加工刀片的切削刃相對(duì)較鈍，不過,，這并不意味읦槽型問題不重要,。雖然斷屑槽不是刀片斷面邊緣倒角的一部分，但是珩磨,、刀尖圓弧半徑,、修光刃刀口和進(jìn)角組合對(duì)性能和結(jié)果是至關(guān)重要的。
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多年來,，修光刃刀片技術(shù)已在總體上為車削精加工帶來了革命性的變化,。同時(shí)它也改善了硬零件車削。如今,，專門研制的修光刃刀片可用于硬零件車削精加工和半精加工操作,，其進(jìn)給率能力顯著高于常規(guī)的刀尖圓弧半徑。

Xcel刀片槽型是硬零件車削進(jìn)給率/表面光潔度的進(jìn)一步優(yōu)化,。它小心地平衡了進(jìn)角很小的直線切削刃與修光刃技術(shù),。該小進(jìn)角承接읦主刀片的進(jìn)角，稍高于該刀片的切削深度值,。它起到稀化切屑的作用,，從而允許采用更高的進(jìn)給率。這對(duì)生產(chǎn)效率將頗有裨益,，并有助于減少切削深度邊界處的刀片磨損,。Xcel概念可降低切削溫度，并為生產(chǎn)效率帶來相當(dāng)可觀的提升,。

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總 結(jié)

今天,，硬零件加工可以進(jìn)行更廣泛的優(yōu)化。作為一項(xiàng)工藝,，如今它已向前發(fā)展,，能夠應(yīng)對(duì)各種常規(guī)與新的要求。實(shí)現(xiàn)更高性能,，提供更多選擇,，以及新一代切削刀具的問世已使這些成為可能。由于有了一系列新型及經(jīng)過改進(jìn)的立方氮化硼牌號(hào),、刀片槽型和刀具路徑戰(zhàn)略,，使硬零件加工能夠達(dá)到更新和更高的競(jìng)爭(zhēng)水平。

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. i- M7 N6 N) i+ x1 L+ h( g何謂硬零件車削

硬零件車削（HPT）是對(duì)高硬度工件進(jìn)行單點(diǎn)車削,。通常,，該工藝的硬度范圍是58到68
  I" y! k: m4 z( F9 JHRc,。工件材料包括硬化合金鋼、刀具鋼,、表面硬化鋼和熱處理粉冶金零件,。它主要是精加工工藝，但也可以是半精加工工序,，要求在尺寸外形和表面光潔度上達(dá)到很高的精度,。以前通常需對(duì)這些表面進(jìn)行磨削。
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autotal

; `  U7 a' V6 r" v% v5 @$ c為嘛不能發(fā)圖片，害死人,。只能把圖片放在附件里了,。

黃亨瑞

autotal 發(fā)表于 2014-3-17 10:32
為嘛不能發(fā)圖片，害死人,。只能把圖片放在附件里了,。

: {9 l7 N$ p! R# p" D- m! f" U以車代磨確實(shí)有很多優(yōu)勢(shì)。
; Y) q" n) X8 f% E6 h" Y但是,，
: ^  d& h5 J" O9 R& I$ C加工表面質(zhì)量的穩(wěn)定控制和徑向受力變形等方面與磨削還有一定差異……
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autotal

跟帖可以,。
新發(fā)帖和回復(fù)都不行。

jolinmyiove

學(xué)習(xí)了

ajijianwei

學(xué)習(xí)了，但是覺得各有各的優(yōu)勢(shì)吧

李其超

學(xué)習(xí)了

芋yu

學(xué)習(xí)了,，長見識(shí)了

宇宙一星

車和磨是兩種概念,，如能并進(jìn)互補(bǔ)將是一種創(chuàng)新。

萬江谷涌

受用拉,，謝謝