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工程師們來說說,,國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)為什么不行 |
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工程師設(shè)計(jì)問題不大 問題出在工人裝配上,,如果生產(chǎn)線全部是青年一代 連螺絲都認(rèn)不全 你認(rèn)為裝出的產(chǎn)品能好嗎
評(píng)分
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哈,差不太多了都,,說現(xiàn)在力量比較薄弱,,還沒有考慮這么細(xì)致。
你們技術(shù)部長(zhǎng)是不是回答以后就會(huì)怎么怎么滴,?
他們不是沖,,也不知道怎么形容,就是這個(gè)測(cè)出來這個(gè)力多少,,那個(gè)力多少,,這個(gè)比那個(gè)大多少,至于為什么測(cè),,張緊力為什么大了為什么小,,合理范圍多少,一概不知道,。感覺有點(diǎn)像“筆仙”一樣,,就是“鬼畫符”
皮帶張緊力標(biāo)準(zhǔn)是有的,沒人傳授也沒人深究,,就如同新兵上戰(zhàn)場(chǎng)只要端著槍往前沖,。
見過最搞笑的就是七八個(gè)人圍著百十臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),,爭(zhēng)論發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶的張緊力,聽了半天沒聽出來為啥去爭(zhēng)論,,完全沒個(gè)標(biāo)準(zhǔn),。
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我聯(lián)系過康明斯,、道依茨等,,了解到同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口的比國(guó)產(chǎn)的價(jià)高要高一倍。國(guó)人愛忽悠國(guó)人,,質(zhì)量之差完全是非智力因素,。拒絕走后門,像新加坡那樣用英文,,國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)才能做好。個(gè)人見解
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我記得這個(gè)說法最開始的時(shí)候還是上汽奇瑞開始的,剛出來毛病多,,又沒幾個(gè)4S店
奇瑞奇瑞修車排隊(duì),。這是蕪湖本地人說的哈。
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中國(guó)人不懂規(guī)模經(jīng)濟(jì)之后是技術(shù)和管理創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的革命,,現(xiàn)在還迷信規(guī)模無限大,,就可以擠死別人
細(xì)小的地方都有文章,,而且需要時(shí)間、精力,、人才投入,。不是3,5年,,10年能出來成效的,。科研就是要把基礎(chǔ)原理摸清楚,,這是逾越不了的,,解決工程問題,有工程的辦法,,同樣需要大投入,。
到底是閾值還是閥值?,?玩WOW,,法師急速的斷點(diǎn)我記得是閾值,難道工業(yè)上就是讀閥值,?
貓兄,,我沒有在說你,只是說我們現(xiàn)在這個(gè)狀況,。基本就是你文中說的,,大家都是混子,,卻總是在做著春秋大夢(mèng)。
668大俠說最基本的燃燒模型都沒有人玩透,,能量怎么來的都沒有人說清楚,,玩鳥啊
不知道球籠。跑汽車零部件的廠家的時(shí)候,。納鐵福在武漢有2家工廠,。已經(jīng)建廠結(jié)束。沒有深入,。不了解產(chǎn)品,。
阿呆的意思是。沒有投入一切無從談起,。就算又投入又怎樣,。很多二貨一邊說增壓。一邊說高壓縮機(jī)比,。連什么是爆燃都不知道,。還能說什么,?
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