直齒錐齒輪、斜齒錐齒輪、圓弧線錐齒輪的畫法,，專開一貼，有源文件

機(jī)械人567

感謝分享

dangshanli

齒輪很多人都不會畫,，虛心學(xué)習(xí)中

lcd2001

很厲害,。

youchan

我最近也在研究三維畫法呢，學(xué)習(xí)了

b110087388

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請教害怕老師,，您這一生閱歷無數(shù),，做的設(shè)備在我眼里也算是無數(shù)多了。關(guān)于齒輪設(shè)計(jì),，想請教的是：
* H! M0 W1 f( f8 v8 B# j1 M1,、您在平常設(shè)計(jì)時(shí)，一般情況下的傳動,，齒輪精度是如何來選取的,？
" q% l, C0 h' y4 ?) n2、直齒目前是否應(yīng)用較少,，以斜齒居多,？因斜齒的傳動較為平穩(wěn)，嚙合剛度較直齒更好,。
3,、設(shè)計(jì)中是否需要考慮修形量？這些修形量您平時(shí)的設(shè)計(jì)中是如何確定的,，個(gè)人查到的資料顯示 修形量 是各加工廠秘而不宣的,，不知是否為真？本人只是聽到過這種說法,，對實(shí)際生產(chǎn)情況不了解,。
  ?) @5 l! r: |& v  ?1 f  W4 P4、有時(shí)迫于空間結(jié)構(gòu)已經(jīng)確定去,，齒輪的變位是否是按照機(jī)械原理教材中的算法進(jìn)行,，還是有其他的算法？
7 \/ ^2 i0 w. r個(gè)人剛從事機(jī)械設(shè)計(jì)工作,，無法從一個(gè)設(shè)計(jì)者的角度來評定這些問題,。

3 B! S1 z9 c' K; g0 W! U另回復(fù)樓上一些對計(jì)算機(jī)建模的一些個(gè)人看法。
1,、模型可以由三維建立,，但一般建模方式多少都有問題,，不能反應(yīng)實(shí)際齒形。
7 ]9 ]  z9 B8 y: l4 T0 H解決方法：算出齒面點(diǎn)坐標(biāo),，然后進(jìn)行幾何建模,。想要真實(shí)齒輪的話，要算出修形量來建模,。
2,、可以進(jìn)行仿真加工。運(yùn)用solidworks的仿真模塊進(jìn)行,，其他軟件也都可以,，原理就是利用磨齒機(jī)原理構(gòu)建機(jī)床，然后算出刀具軌跡進(jìn)行仿真加工,，切出的齒面與實(shí)際齒輪的誤差可以足以滿足工程應(yīng)用,。尤其是可以得到齒根的真實(shí)圓弧，不僅僅是齒面,。詳見中南大學(xué)的一些論文
) T4 a5 Q2 u! \$ m) B$ F; @; M3 U3,、傘齒中的弧齒和準(zhǔn)雙曲面齒輪的建模個(gè)人做過的唯一的方法就是算出齒面點(diǎn)坐標(biāo)然后進(jìn)行建模，具體算法見李特文的齒輪幾何學(xué)原理,。其他建模方法即便是建出來了,，后期的仿真也得不到理想的接觸線。至于想得到傘齒的修形量,，個(gè)人沒找到資料,，也無從給予建議�,；蛘哂梅抡婕庸ひ部梢�,，其他僅通過三維軟件自身的建模方式都試過，即便是再三核算沒有問題,，進(jìn)行有限元分析也沒得到理想的接觸線,，具體的原因個(gè)人認(rèn)為是建模軟件可能存在的問題。

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害怕伏櫪 發(fā)表于 2014-8-3 10:11
  `9 ]# {: v# A3 ~/ x樓主貼圖所見齒輪齒形似乎不夠準(zhǔn)確,，瘦和尖了些,。這應(yīng)該是漸開線基園直徑不正確的緣故。我習(xí)慣用模擬滾齒用 ...

請教害怕老師,，您這一生閱歷無數(shù)，做的設(shè)備在我眼里也算是無數(shù)多了,。關(guān)于齒輪設(shè)計(jì),，想請教的是：
8 I0 Y( K; d* ~* m( ?1、您在平常設(shè)計(jì)時(shí),，一般情況下的傳動,，齒輪精度是如何來選取的,？
7 n) {6 F6 ^  |7 d0 J" h( X; V8 J* `2、直齒目前是否應(yīng)用較少,，以斜齒居多,？因斜齒的傳動較為平穩(wěn)，嚙合剛度較直齒更好,。
3,、設(shè)計(jì)中是否需要考慮修形量？這些修形量您平時(shí)的設(shè)計(jì)中是如何確定的,，個(gè)人查到的資料顯示 修形量 是各加工廠秘而不宣的,，不知是否為真？本人只是聽到過這種說法,，對實(shí)際生產(chǎn)情況不了解,。
; J3 a$ |- t( o4、有時(shí)迫于空間結(jié)構(gòu)已經(jīng)確定去,，齒輪的變位是否是按照機(jī)械原理教材中的算法進(jìn)行,，還是有其他的算法？
2 Z( b  ?( u# [6 b: ]個(gè)人剛從事機(jī)械設(shè)計(jì)工作,，無法從一個(gè)設(shè)備設(shè)計(jì)者的角度來評定這些問題,，設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)很欠缺。
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另回復(fù)樓上一些對計(jì)算機(jī)建模的一些個(gè)人看法,。
1,、模型可以由三維建立，但一般建模方式多少都有問題,，不能反應(yīng)實(shí)際齒形,。
' o! Y# T* q2 a  V% F8 k解決方法：算出齒面點(diǎn)坐標(biāo)，然后進(jìn)行幾何建模,。想要真實(shí)齒輪的話,，要算出修形量來建模。
2,、可以進(jìn)行仿真加工,。運(yùn)用solidworks的仿真模塊進(jìn)行，其他軟件也都可以,，原理就是利用磨齒機(jī)原理構(gòu)建機(jī)床,，然后算出刀具軌跡進(jìn)行仿真加工，切出的齒面與實(shí)際齒輪的誤差可以足以滿足工程應(yīng)用,。尤其是可以得到齒根的真實(shí)圓弧,，不僅僅是齒面。詳見中南大學(xué)的一些論文
3,、傘齒中的弧齒和準(zhǔn)雙曲面齒輪的建模個(gè)人做過的唯一的方法就是算出齒面點(diǎn)坐標(biāo)然后進(jìn)行建模,，具體算法見李特文的齒輪幾何學(xué)原理,。其他建模方法即便是建出來了，后期的仿真也得不到理想的接觸線,。至于想得到傘齒的修形量,，個(gè)人沒找到資料，也無從給予建議,�,；蛘哂梅抡婕庸ひ部梢裕�其他僅通過三維軟件自身的建模方式都試過,，即便是再三核算沒有問題,，進(jìn)行有限元分析也沒得到理想的接觸線，具體的原因個(gè)人認(rèn)為是建模軟件可能存在的問題,。
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害怕伏櫪

b110087388 發(fā)表于 2015-1-8 00:52
2 Q% \8 B9 m( r* R3 |! v% d. ]請教害怕老師,，您這一生閱歷無數(shù)，做的設(shè)備在我眼里也算是無數(shù)多了,。關(guān)于齒輪設(shè)計(jì),，想請教的是：
1、您在 ...

我的機(jī)械生涯里和齒輪有較深關(guān)系的只是操作滾齒機(jī)的那一段,，并沒有深入探討過齒輪原理和設(shè)計(jì),。其實(shí)，由于學(xué)歷不夠,，也沒有能力去探討,。心有余而力不足，一個(gè)人的努力總有種種限制,，這是很悲哀的事情,。
我制作過的設(shè)備里用到齒輪的不多，其傳動也都是低速和低精度,，一般就在機(jī)電市場買現(xiàn)成的齒輪,，回來加工軸孔使用。如果沒有,，往往也就是給個(gè)有模數(shù),、齒數(shù)，加上厚度和軸孔齒輪的簡單圖紙委托加工,，最多齒輪加工精度注一個(gè)8級,，很少給標(biāo)準(zhǔn)圖紙。
由于直齒齒輪容易得到,，也能夠適應(yīng)我需要的工況,，我做的設(shè)備幾乎全都是用的直齒輪。
低速低精度,，用齒輪時(shí)沒有考慮過要求修形,。
變位齒輪常用，能湊上中心距就行,，不考慮什么是高變位或是角變位,。

飛雨來

學(xué)習(xí)了

沈哥317

見解很深，學(xué)習(xí)了

大蘇爾21

大神 啊,，厲害