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正在設(shè)計(jì)一個(gè)56方液壓疏浚抓斗,請(qǐng)教

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1#
發(fā)表于 2014-8-26 09:32:48 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
    我目前正在設(shè)計(jì)一個(gè)56方液壓疏浚抓斗,兩瓣式的,主要用于挖礁石,如珊瑚礁,,鐵板砂以及風(fēng)化巖之類的東西,內(nèi)部需要兩支液壓油缸來(lái)驅(qū)動(dòng)抓斗開(kāi)合,,需要力氣比較大,,下斗沖擊造成的震動(dòng)也非常大。目前鋼結(jié)構(gòu)部分已經(jīng)完成了差不多了,,就差液壓部分,,因?yàn)槲覍?duì)液壓設(shè)計(jì)不是很在行,目前遇到了一些問(wèn)題。
0 \, ~3 k' v, U: B7 U+ g, J& w' L) h+ c, z# p0 }
      首先,,按照設(shè)計(jì)方案,,抓斗閉合狀態(tài):油缸兩孔中心距是6000mm;開(kāi)斗狀態(tài):油缸兩孔中心距是3850mm,,油缸的行程是2150mm,。因?yàn)樽ザ穬?nèi)部空間有限,油缸兩端耳板必須有足夠的長(zhǎng)度來(lái)避開(kāi)斗體,,否則會(huì)筒身端頭會(huì)與斗體上的耳板座干涉,。按照上述思路,我在設(shè)計(jì)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)油缸行程不足,。即使不考慮上述干涉問(wèn)題,,油缸的行程也僅僅剛剛是2150mm,這已經(jīng)是極限了,,在行程上連一點(diǎn)緩沖空間也沒(méi)有,,請(qǐng)問(wèn)這個(gè)問(wèn)題還有什么更好的方案來(lái)解決?
( u* |4 ?0 Z. |! L$ z+ L2 ]
      其次,,抓斗咬合力在250噸左右,,每支油缸所需提供的推力應(yīng)該在125噸,,我目前的想法是油缸筒身外徑425mm,,推桿直徑280mm,兩端銷軸直徑200mm,,開(kāi)斗時(shí)間13秒/次,,咬合時(shí)間20秒/次,工作壓力25Mpa,,請(qǐng)問(wèn)這些配置是否合理,,需要什么樣的液壓系統(tǒng)源才能滿足要求?
/ X  `3 d* Z' [( g) Z
   這是我之前在論壇上面的請(qǐng)教帖子http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=270820,。
. u# W4 {7 H6 u& `) G& K
% {/ `2 G' q/ a  C% N2 \

' R- r- o& ^: B2 ^+ h5 p, ]: c% ]
補(bǔ)充內(nèi)容 (2014-9-3 17:04):( g% p7 n1 l+ T, A2 z% k: ]
咬合力算錯(cuò)了,,忘記按機(jī)械抓斗乘倍率了,算好了我再修改,,抱歉,!

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評(píng)分

參與人數(shù) 1威望 +20 收起 理由
老鷹 + 20 問(wèn)題描述清楚,,顯得很專業(yè)!

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 樓主| 發(fā)表于 2014-8-26 09:33:49 | 只看該作者
本帖最后由 寧國(guó)強(qiáng) 于 2014-8-26 09:42 編輯
8 s5 ~* t% W4 W: K
3 C: y" o) a0 s' g" _! i" q5 j懇請(qǐng)諸位賜教,不勝感激,!
3#
發(fā)表于 2014-8-26 09:42:39 | 只看該作者
你的斗有問(wèn)題,,而不是油缸問(wèn)題,,,,,,,,

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抓斗是主要部件,,輔助部件應(yīng)該盡量遷就抓斗的。  發(fā)表于 2014-8-26 09:44
4#
 樓主| 發(fā)表于 2014-8-26 09:49:00 | 只看該作者
一個(gè)抓斗,,從心動(dòng)到行動(dòng),,整整花了兩年多時(shí)間,見(jiàn)笑了,。
5#
發(fā)表于 2014-8-26 17:16:31 | 只看該作者
本帖最后由 860386231 于 2014-8-26 17:18 編輯
) h: w$ l, N! O$ ~2 @* l8 K$ M* P; w8 g0 ~% f3 v. g
油缸內(nèi)徑380,,外徑450,活塞桿直徑200,,系統(tǒng)壓力11.02MPa,,上傳一個(gè)微型抓斗機(jī)(相對(duì)于你的這個(gè))系統(tǒng)原理圖給你看看。
' X" h' k: U& b3 @; Q% f
  J) o2 |7 q* c
" @7 ]5 w7 C' ^) {+ U8 C- W7 R1 o, r. H4 o

2 I" O. y" a. i$ b6 M4 g4 K

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點(diǎn)評(píng)

活塞桿必須盡量大,寧可多花錢,。  發(fā)表于 2014-8-26 18:24
而且是下載未成功,,分也被扣了,不想下了  發(fā)表于 2014-8-26 18:23
你這附件下載一次扣十分,,真貴,,哈哈  發(fā)表于 2014-8-26 18:22
6#
發(fā)表于 2014-8-26 18:12:03 | 只看該作者
不知道你的機(jī)構(gòu)圖是怎么樣的,咬合力250噸,,不用增力機(jī)構(gòu),,不是每個(gè)油缸的推力都應(yīng)該是250噸嗎?

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兩支油缸一起工作  發(fā)表于 2014-8-26 18:26
7#
發(fā)表于 2014-8-26 18:41:26 | 只看該作者
樓主寧國(guó)人,?

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我是廣西人,,寧國(guó)強(qiáng)是我的姓名。  發(fā)表于 2014-8-27 09:38
8#
發(fā)表于 2014-8-26 18:55:37 | 只看該作者
860386231 發(fā)表于 2014-8-26 17:16
, }( w$ q+ Y3 V- g油缸內(nèi)徑380,,外徑450,,活塞桿直徑200,系統(tǒng)壓力11.02MPa,,上傳一個(gè)微型抓斗機(jī)(相對(duì)于你的這個(gè))系統(tǒng)原理圖給 ...
' h: ~7 i- O6 l) H4 D3 n
不好意思,,這個(gè)分不是我設(shè)置的。

點(diǎn)評(píng)

當(dāng)然,我在設(shè)計(jì)吊機(jī)的時(shí)候可以在剎車轂上增加碟剎裝置,,可以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)下斗,。日本SKK吊機(jī)就是勻速下斗的,這也是他們的吊機(jī)和抓斗維修率低的一個(gè)原因之一,,只是效率非常低,。  發(fā)表于 2014-8-27 09:50
因?yàn)樽ザ反〉跄壳皣?guó)內(nèi)很多都是采用機(jī)械抓斗,自由落體下斗,,這樣做是為了提高效率,,還有就是提高破土能力。沖擊力對(duì)油缸活塞桿影響非常大,,所以我取直徑280  發(fā)表于 2014-8-27 09:46
謝謝你,,但是這個(gè)配置不合理,液壓原理圖我也看過(guò),,上次我去看過(guò)一個(gè)散貨的25立方抓斗,,采用55KW電機(jī),25Mpa  發(fā)表于 2014-8-27 09:41
9#
發(fā)表于 2014-8-26 19:18:27 | 只看該作者
參考些礦山抓斗吧,,建議油缸與抓斗之間鉸鏈,,

點(diǎn)評(píng)

我參考的是日本的小鷹號(hào)  發(fā)表于 2014-8-27 09:51
10#
發(fā)表于 2014-8-26 20:03:17 | 只看該作者
860386231 發(fā)表于 2014-8-26 17:16
- r. F& f5 b5 o; l9 _+ U油缸內(nèi)徑380,外徑450,,活塞桿直徑200,,系統(tǒng)壓力11.02MPa,上傳一個(gè)微型抓斗機(jī)(相對(duì)于你的這個(gè))系統(tǒng)原理圖給 ...
& h6 Y' e, ~% J9 Y
閉式系統(tǒng),,電機(jī)正反轉(zhuǎn),,由兩個(gè)溢流閥調(diào)整壓力,?
+ |. |& c' h4 i" p! e. K* q2 o/ e; C

點(diǎn)評(píng)

靠抓斗自重來(lái)運(yùn)行就相當(dāng)回到繩機(jī)械索抓斗的老路了,,容重比達(dá)到一定的程度就我覺(jué)得就沒(méi)有什么意義了,這違背了我的初衷,。目前國(guó)內(nèi)最重的是煙臺(tái)的800噸打撈抓斗(非自重),,如果改成液壓,重量能減很多的,。  發(fā)表于 2014-8-28 08:25
前輩說(shuō)的沒(méi)錯(cuò),,我已經(jīng)在嘗試換一種油缸  發(fā)表于 2014-8-28 08:20
或者,用另外一個(gè)油缸打開(kāi)抓斗,。  發(fā)表于 2014-8-27 13:54
油缸是柱塞缸,,在抓斗開(kāi)合鉸鏈上面。鋼絲繩拉著兩瓣抓斗外緣,,靠抓斗自重打開(kāi)抓斗并讓油缸復(fù)位,。油缸活塞桿推出使抓斗閉合。  發(fā)表于 2014-8-27 13:34
電機(jī)正轉(zhuǎn)。  發(fā)表于 2014-8-27 09:52
這只是一個(gè)參考,,我們做的抓斗機(jī)只有0.3立方,!跟樓主這個(gè)比差遠(yuǎn)了。  發(fā)表于 2014-8-26 21:08

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