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樓主: 十月背包客
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機(jī)械菜鳥求助氣缸同步問題

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2015-6-24 19:00:07 | 只看該作者
提升機(jī)結(jié)構(gòu)類似,,不過他們用的是液壓缸
. q" j$ A1 n1 \
12#
發(fā)表于 2015-6-24 22:19:04 | 只看該作者
200KG的力,,而且速度也不慢,,還是用鏈條同步好些,。用大點(diǎn)的汽缸,或者用增壓缸
13#
發(fā)表于 2015-6-24 23:02:31 | 只看該作者
之前我做過2個(gè)100x1200氣缸加2個(gè)導(dǎo)向升降的機(jī)構(gòu),,氣缸一開始調(diào)的還算同步,用了半年多就不怎么行了,,要經(jīng)常調(diào)節(jié)才行,,不會(huì)調(diào)的人很難弄到同步
& M% ~) |0 ^, d/ z$ ?; c  |
14#
發(fā)表于 2015-6-25 08:16:56 | 只看該作者
   米思米官方網(wǎng)站上有類似的兩個(gè)氣缸同步的方法。
15#
發(fā)表于 2015-6-25 08:46:22 | 只看該作者
卡主是肯定的,,氣缸不可能達(dá)到同步,,必須用機(jī)械方式保證同步。比如兩側(cè)采用較長些的滑道,。
16#
 樓主| 發(fā)表于 2015-6-25 09:37:50 | 只看該作者
笑看人生路 發(fā)表于 2015-6-24 17:29 # d2 f0 v0 A) g# V6 N  D
如果精度要求不高 是可以用的,,相對(duì)于其他方式來說用氣缸成本會(huì)低很多,雖然同樣的氣缸內(nèi)側(cè)壓力等原因都會(huì)導(dǎo) ...

1 j2 Y6 \* x/ L. M1 g你之前做過的這種機(jī)構(gòu)有沒有出現(xiàn)卡死現(xiàn)象呢,?

點(diǎn)評(píng)

沒有啊 沒出現(xiàn)卡死的情況的,。  發(fā)表于 2015-6-25 10:05
17#
 樓主| 發(fā)表于 2015-6-25 09:39:51 | 只看該作者
fengmingning 發(fā)表于 2015-6-24 18:10 , J. w) s8 k" ]+ p; I# \
兩側(cè)各安裝一個(gè)滑軌,,用一個(gè)氣缸安裝在中間,怎么樣,?
9 [, }$ o) M$ Z5 [' t& T
由于空間上的限制,,氣缸裝上面沒位置。
18#
 樓主| 發(fā)表于 2015-6-25 09:40:25 | 只看該作者
xue428032 發(fā)表于 2015-6-24 19:00 7 W2 v7 n4 U% o" a% t% {5 P* W  S
提升機(jī)結(jié)構(gòu)類似,,不過他們用的是液壓缸
; X. I# g  t3 `9 D3 P& w
液壓達(dá)不到我想要的速度,。
19#
 樓主| 發(fā)表于 2015-6-25 09:41:56 | 只看該作者
歐陽絕痕 發(fā)表于 2015-6-24 22:19 $ v- Y& K0 s# }# f; |3 M+ w4 [8 a3 X
200KG的力,而且速度也不慢,,還是用鏈條同步好些,。用大點(diǎn)的汽缸,或者用增壓缸

( D$ _9 z- l* }% z; Y我知道可以用齒輪齒條同步,,但是鏈輪還沒看過,,不知道你有沒一些事例發(fā)給我參考參考呢?
20#
 樓主| 發(fā)表于 2015-6-25 09:42:49 | 只看該作者
frt2000 發(fā)表于 2015-6-24 23:02 3 L( ~6 ]2 e' C3 n+ v; X
之前我做過2個(gè)100x1200氣缸加2個(gè)導(dǎo)向升降的機(jī)構(gòu),,氣缸一開始調(diào)的還算同步,,用了半年多就不怎么行了,要經(jīng)常 ...
. Y7 A4 a' L# s' ~  |( M
你的導(dǎo)向升降機(jī)構(gòu)是用什么形式的呢,?

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