氣動元件密封設(shè)計,，糾正國內(nèi)的錯誤設(shè)計理念

走路empty · 發(fā)表于 2015-9-21 22:18:01

其實國內(nèi)早期的密封設(shè)計手冊也注意都壓縮量問題了
闡述的也很詳細，只是沒有具體的數(shù)據(jù),，

天銀氣動 · 發(fā)表于 2015-9-22 14:44:07

專業(yè),。學習了。我們也是一家氣動制造廠家,，還在努力中

老牛MM · 發(fā)表于 2015-9-22 14:54:28

學習了

FYWHB · 發(fā)表于 2015-9-23 08:54:22

學習了

liufengabc123 · 發(fā)表于 2015-9-23 12:32:18

受教了

footleft · 發(fā)表于 2015-9-23 13:39:14

收藏起來慢慢看

天銀氣動 · 發(fā)表于 2015-9-23 15:51:51

w91678 · 發(fā)表于 2015-9-23 18:35:57

氣缸是氣動元件中最沒有技術(shù)含量的,。
一般國內(nèi)做氣缸的作坊或小工廠從大廠買來一套氣缸圖紙，改一下缸筒和活塞桿和拉桿的長度,，就做出所謂的非標缸,。
做氣缸，只需要有車床就可以,，其他的配件都可以從浙江一帶買現(xiàn)成的,，比自己做便宜多了。
亞德客就是以氣缸起家,，規(guī)�,；笊a(chǎn)性價比還可以，但是氣閥做的不好,。
肇慶大方和原華能氣動氣缸和氣閥都做的比較好,，技術(shù)力量強。
浙江一帶的小廠基本都是拼價格,，不太注重質(zhì)量,，以后絕大部分都會倒閉的。

l55949416 · 發(fā)表于 2015-9-25 16:24:07

學習了

w91678 · 發(fā)表于 2015-9-25 20:59:46

氣缸和氣閥設(shè)計中定位很關(guān)鍵,。
氣缸的定位,，主要是要保證前缸蓋的導(dǎo)向套內(nèi)孔和活塞桿、缸筒和活塞以及活塞和活塞桿的同軸度一定要保證,，避免金屬直接相摩擦,，并一直保證這些精度，是氣缸保證壽命的關(guān)鍵之一,。如果做不好這些,，氣缸就會憋勁阻力很大或者動作不了，當然壽命很短,。再一個就是,，氣缸行程比較長時，要校核拉桿穩(wěn)定,，拉桿不穩(wěn)也會憋勁,。
氣閥的定位和氣缸有些差異，氣閥閥桿大部分是鋁的,，總量小,，因此可以用密封件將閥桿在閥體孔中心定位。閥桿和閥體之間是不直接接觸的,，閥桿上安裝的密封件直接和閥體接觸,，直到密封件磨損嚴重閥桿和閥體內(nèi)孔接觸時氣閥也就很快失效了。
下期待續(xù)......
中國氣動濟南華能

		自動登錄	找回密碼
密碼			注冊會員

氣動元件密封設(shè)計,，糾正國內(nèi)的錯誤設(shè)計理念

點評