氣動(dòng)元件密封設(shè)計(jì),，糾正國(guó)內(nèi)的錯(cuò)誤設(shè)計(jì)理念

Jter · 發(fā)表于 2015-11-13 12:00:48

自己還沒設(shè)計(jì)過使用O型圈的零件,，還需要大量的學(xué)習(xí)

sdh白癡 · 發(fā)表于 2015-11-17 15:07:14

帖子文字不多,，信息量巨大,。

邱斌QB · 發(fā)表于 2015-11-17 18:57:20

受教

kakaxi123 · 發(fā)表于 2015-11-24 21:21:58

期待繼續(xù)更新

飛狐獨(dú)行 · 發(fā)表于 2015-11-25 22:18:19

工作中設(shè)計(jì)過O型圈溝槽,，沒按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)導(dǎo)致O型圈早期失效,！

百米小子 · 發(fā)表于 2015-11-26 15:27:48

第一次具體了解O型圈

w91678 · 發(fā)表于 2015-11-26 18:23:40

其實(shí)氣動(dòng)軟質(zhì)動(dòng)密封如果壓縮量太大，密封面就會(huì)緊緊貼合在一起,，從密封面擠出潤(rùn)滑脂,。這樣密封面的正應(yīng)力可能是壓縮空氣壓力的好幾倍，摩擦發(fā)熱就嚴(yán)重,，如果動(dòng)作頻率高,，氣缸就發(fā)熱嚴(yán)重。密封件的溫度升高到允許溫度以上就會(huì)加速失效，同時(shí)高溫會(huì)蒸發(fā)氣缸出廠時(shí)預(yù)裝的潤(rùn)滑脂,。這樣氣缸的壽命就保證不了,。這些FESTO和SMC打死也不會(huì)告訴你的。

龍游大海 · 發(fā)表于 2015-11-26 21:45:11

這個(gè)還與密封件的精度有關(guān)系

北風(fēng)Tiger · 發(fā)表于 2015-11-26 22:30:23

受教了,。我們公司氣缸用的少,，要求高，都是自己制做的,。用的是O-ring,，確實(shí)容易磨損。改天我仔細(xì)核一下圖紙壓縮量是多少,。

左岸年輪 · 發(fā)表于 2015-12-5 19:52:16

受教了

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