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樓主: 北回歸線24
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本人最近設計一套移動小車,,請求指導

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11#
 樓主| 發(fā)表于 2015-12-29 10:39:02 | 只看該作者
a99335 發(fā)表于 2015-12-29 10:26
1.你這樣的設計是想要保證運送的東西保持某個指向不變嗎,?如果不是,,可以減少電機數(shù)量,。
2.還有你的電機是 ...

1問題,,是按照某個指定方向,,電機不能減少,驅動輪子不能共用電機哦,;
2 SW模型電機不是按選型的,,CAD就是嚴格按照電機尺寸;
謝謝大俠,,順祝您新的一年工作順利,。
12#
發(fā)表于 2015-12-29 10:58:37 | 只看該作者
好厲害
13#
發(fā)表于 2015-12-29 11:03:16 | 只看該作者
能不能載2噸的東西,計算過嗎

點評

其實不超過1.2噸 ,,計算過了.  發(fā)表于 2015-12-29 11:09
14#
發(fā)表于 2015-12-29 11:03:42 | 只看該作者
北回歸線24 發(fā)表于 2015-12-29 10:33
就是想要1,、前后左右移動 (4組電機控制其 直線行走) 2、掉頭 ,。以上依靠4組電機+程序,,不用轉彎,除了掉 ...

那就是直行,、橫行,、原地180度轉彎三個動作?還是重在控制,。開環(huán)控制比較懸,,這車想走直都挺難,畢竟電機的體質不一定相同,,四個輪子輪徑也都有誤差,。不知道寫的電機是不是有問題,,輪子轉向的負荷還是很大的。

還有前面有人說的加減震,,這個很有必要,。

點評

對的,就是直行,、橫行、180度轉彎三個動作(轉彎掉頭),。  發(fā)表于 2015-12-29 11:08
15#
發(fā)表于 2015-12-29 11:08:43 | 只看該作者
為什么不用麥克奈姆輪呢

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沒見過 太高端了吧,?  發(fā)表于 2015-12-29 11:12
16#
發(fā)表于 2015-12-29 11:12:48 | 只看該作者
我們也做過,直接二手市場買個后橋,,里面是有差速器的

點評

牛  發(fā)表于 2015-12-29 11:15
17#
發(fā)表于 2015-12-29 11:27:02 | 只看該作者
帽子suma 發(fā)表于 2015-12-29 11:08
為什么不用麥克奈姆輪呢

史上最強的“車輪”,,求高手指點~~

我來補個鏈接,按樓主要求麥克納姆輪是很合適的

點評

直接買肯定貴,,樓主不是說電控沒有問題嗎,,在網(wǎng)上找些這方面的資料自己DIY吧  發(fā)表于 2015-12-29 12:02
麥克納姆輪專利就是用在叉車上的,所謂全向叉車,。負重肯定是沒問題的,。  發(fā)表于 2015-12-29 12:01
lz載重2t,大概在什么價位,,看上去就不會便宜,,哈哈  發(fā)表于 2015-12-29 11:58

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參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
問天問地問自己 + 1 思想深刻,見多識廣,!

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18#
發(fā)表于 2015-12-29 11:36:11 | 只看該作者
想到一個結構,,可能滿足樓主要求,有大大降低控制方面的要求,。
圖中圓圈為齒輪,,外圈與中心的齒輪相同,中心齒輪為驅動齒輪用于轉向,;
圖中的方塊均為輪子,,所有的輪子都隨齒輪轉動,四周的輪子沒有驅動,,向前的驅動由中心的輪子提供,。
當中心齒輪旋轉一個角度,四周齒輪旋轉同一個角度,,驅動輪帶動小車向直線前進,,可實現(xiàn)180°掉頭。
僅供參考,。

車.jpg (170.83 KB, 下載次數(shù): 362)

車.jpg

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謝謝大俠  發(fā)表于 2015-12-30 09:38
19#
發(fā)表于 2015-12-29 11:56:49 | 只看該作者
duduxiaozi32 發(fā)表于 2015-12-29 11:36
想到一個結構,,可能滿足樓主要求,有大大降低控制方面的要求。
圖中圓圈為齒輪,,外圈與中心的齒輪相同,,中 ...

為什么要齒輪呢?朋友的方案直接4個萬向輪就搞定了,。
20#
發(fā)表于 2015-12-29 12:02:30 | 只看該作者
帽子suma 發(fā)表于 2015-12-29 11:08
為什么不用麥克奈姆輪呢

也沒什么高端的,,現(xiàn)在在大型的廠庫廠區(qū),成熟的全向運動底盤都是麥克奈姆輪,,AGV自動牽引車這一類已經是非常成熟的方案了
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