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本來想路過,,還是聊幾句吧,。
/ x' N/ B5 H( R7 V1,、知道臺灣這高人是08~09年在中國沙灘車網(wǎng)上,。剛開始還比較正統(tǒng),一本正經(jīng)發(fā)圖和講解一些知識,,時不時吐槽一下政府,、體制、某一部分人,。
& c- D- K6 N5 u' l, [2,、此兄在沙灘車網(wǎng)上一直推銷自己的沙灘車作品。更多的發(fā)了些谷歌下載的圖片與他畫的3維圖對比,,多數(shù)能看出相同處,。模仿取經(jīng)再提高無可非議,字字句句叫喊著被仿制,,說得天生就一設(shè)計頭腦,。
* O" S" s7 |5 W; O, W3、因為這位大師,,實際動手能力上并不強,,基本是找外協(xié)工廠或找個臨時師傅幫助。在設(shè)計中的實際加工細節(jié)考慮不周道,,在量產(chǎn)上還有很遠路要走,,而他又認死理,不思進取,。出來的實物一直都是半成品,。* J, i" `5 T- i0 g. _
4、比如焊接有操作上的明顯缺點,。折彎K系數(shù)不跟蹤,,想當然的放樣給展開圖,卻指責外協(xié)廠不認真,,操縱工人不負責,。對電路的一知半解,無法獨立完成車輛總線束的裝配等等,。實際現(xiàn)場作業(yè)能力直接影響了此大師的設(shè)計水準一直停滯在自我膨脹的水平,。1 u3 S( A" h4 B5 Z3 u4 X3 H
5、借用機構(gòu)組合本是機械設(shè)計一種方式,,用上完全一樣機械結(jié)構(gòu)何來仿制一說,。此大師常無事可做,用盡一切可能機構(gòu)堆砌一起,,產(chǎn)生各種樣式二,、三、四,、六輪車,。如發(fā)現(xiàn)有相同產(chǎn)品,,大叫被仿制。當仿制別人的機構(gòu)時只字不提,。
: \5 J/ h h$ g+ u# Q/ Y: F沙灘車市場被做爛,,無生計可尋,又不下十多個網(wǎng)站推銷自己的倒三,。 |
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