日本車的省油就是這么省出來的,！

小河HH

不知道報道是否真實(shí)？
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面壁深功

這個大眾也有（估計國內(nèi)都應(yīng)該有）,，真省油還是發(fā)動機(jī),。

看對做對cg

發(fā)動機(jī)是汽車的心臟

挫挫

車輕是一方面,，人家發(fā)動機(jī)也確實(shí)好

詹姆斯007

0 C2 v2 D+ m+ Z: x" {
7 [  u8 ?/ ]" C首先說明一下,，我開的是大眾車,，我的車前后都有防撞鋼梁。

然后以一個機(jī)械工程師的角度,，說一下我的觀點(diǎn)：
! j1 |/ ]8 H' `1 z) P單純拿前后防撞鋼梁的鋼板厚度說事,，絕對是個外行。
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1,、防撞鋼梁的抗彎抗撞擊的能力,，不僅取決于鋼板厚度，最為重要的是鋼梁本身的截面形狀和尺寸,；
2,、對于車身的安全性，也不是防撞鋼梁越強(qiáng),，車身的防撞能力也越強(qiáng),。防撞鋼梁的作用，只是在輕微碰撞時,，減少車身和保險杠的變形,。就算是用200的槽鋼做防撞鋼梁，在很強(qiáng)的撞擊下,，鋼梁可能沒有多少變形,，但是所有撞擊能量，就會傳遞到車身結(jié)構(gòu),，車身垮了,，還有什么安全性。
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海慕之

好像前后防撞是緩沖啊,，側(cè)面才是越強(qiáng)越好

成歌2047

日本車的防撞性能一定是比不上歐美車的,，的確日本車的車身的骨架等用料就是略差，日本車的重量也輕,，車身輕的原因之下是用了大量的塑料,；日本車省油，除了車身輕之外,，發(fā)動機(jī)的省油設(shè)計也是原因之一。

未來第一站

要安全開坦克好了,，主要還是開車的人,，明明限速60你開70，讓你開120,，你非要150,，

慕圣

未來第一站 發(fā)表于 2016-9-23 10:48
5 m; D' V- F9 N- J5 M要安全開坦克好了,，主要還是開車的人,，明明限速60你開70，讓你開120,，你非要150,，

有的人坦克他也能給你開廢掉  哈哈

陳葉舊雨

安全第一
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