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樓主: 小河HH
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日本車的省油就是這么省出來(lái)的,!

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21#
發(fā)表于 2016-9-23 21:30:45 | 只看該作者
車身輕,,也會(huì)省油

點(diǎn)評(píng)

是的,,能量守恒就知道了。  發(fā)表于 2016-9-23 23:07
22#
發(fā)表于 2016-9-23 22:56:22 | 只看該作者
一重科技 發(fā)表于 2016-9-23 17:39
5 Q; J  `, K! s; i并不是偷工減料,,其實(shí)人家就是這個(gè)設(shè)計(jì)里面,,日本能源極度匱乏,所以他們從骨子里有節(jié)省的基因,。
9 c/ U4 l- h# G' {5 |1 v
你確定 日本本土 和大陸車一樣的,?
- r) O4 I' n: T0 ?
23#
發(fā)表于 2016-9-24 08:38:42 | 只看該作者
所羅門_x 發(fā)表于 2016-9-23 21:12
, M- ?  n3 H2 h" _0 Y你這說(shuō)法我不贊同!問(wèn)題出在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)上,,因?yàn)閲?guó)家造車標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有明確必須要后防撞鋼梁,,連前防撞具體厚度都 ...
. a, n- |3 u) V& y; _
小日本的車,在國(guó)外好像也是這個(gè)樣子的啊,。
24#
發(fā)表于 2016-9-24 08:43:21 | 只看該作者
一重科技 發(fā)表于 2016-9-24 08:38
2 i9 D  I9 a" @7 h) t小日本的車,,在國(guó)外好像也是這個(gè)樣子的啊。
; C' [$ s  r- R  w$ ~
不是的,,上次電視都曝光了,,出口歐美的都標(biāo)配eps,前后防撞梁,。國(guó)內(nèi)的eps要加錢,,同樣配置國(guó)內(nèi)的價(jià)格是國(guó)外的1.3倍!
25#
發(fā)表于 2016-9-24 08:53:11 | 只看該作者
所羅門_x 發(fā)表于 2016-9-24 08:43/ L6 }/ Z: S; `$ }. O
不是的,,上次電視都曝光了,,出口歐美的都標(biāo)配eps,前后防撞梁,。國(guó)內(nèi)的eps要加錢,,同樣配置國(guó)內(nèi)的價(jià)格是國(guó) ...
: C; Z* P! l5 O: _2 I+ i
好吧,那我真是孤陋寡聞了……' S5 Y  U6 Z5 x9 g9 g% P
26#
發(fā)表于 2016-9-24 13:52:32 | 只看該作者
所羅門_x 發(fā)表于 2016-9-24 08:43  X3 n9 g7 \7 o
不是的,,上次電視都曝光了,,出口歐美的都標(biāo)配eps,前后防撞梁,。國(guó)內(nèi)的eps要加錢,,同樣配置國(guó)內(nèi)的價(jià)格是國(guó) ...
5 c5 O: o2 k' S! ]2 ^' ~7 c
國(guó)內(nèi)法規(guī)沒(méi)有強(qiáng)制要求上esp,所以在國(guó)內(nèi)這東西就是選配件啊,,廠商本來(lái)就沒(méi)義務(wù)給消費(fèi)者上嘛,。話說(shuō)ABS這東西也是前些年才強(qiáng)制上的吧。國(guó)內(nèi)法規(guī)還是比較落后的,,安全這東西容易被忽視,。
; o% s8 z$ B2 f! }' a3 Y/ w
27#
發(fā)表于 2016-9-24 13:58:08 | 只看該作者
省不省油是個(gè)系統(tǒng)性工程啊,偏偏拿防撞梁說(shuō)事,還說(shuō)的是日系車,,真是有誤導(dǎo)我廣大吃瓜群眾的嫌疑,。
28#
發(fā)表于 2016-9-24 14:35:13 | 只看該作者
muyangtu001 發(fā)表于 2016-9-24 13:58! y; H% m! \  N9 p- g$ s
省不省油是個(gè)系統(tǒng)性工程啊,偏偏拿防撞梁說(shuō)事,,還說(shuō)的是日系車,,真是有誤導(dǎo)我廣大吃瓜群眾的嫌疑。

  ?5 B! D+ r" g  Y9 e你的想法是對(duì)的,,是有這傾像,。有句老話說(shuō)的好,,買日系車是民族情節(jié)問(wèn)題,,買韓系車那可就是智商問(wèn)題了!在所有外資汽車中韓系車最垃圾,,和日系車一樣不耐艸,!價(jià)格還不便宜,和國(guó)產(chǎn)車同樣的配置要差不多貴一倍,!唯一優(yōu)點(diǎn)就是外觀漂亮,,這點(diǎn)不得不佩服人家。7 a3 e+ G) ~+ T, h8 S6 x6 K" M: S
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