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樓主: 小河HH
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日本車(chē)的省油就是這么省出來(lái)的,!

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2016-9-23 11:38:38 | 只看該作者
車(chē)身輕,所以省油,,哈哈

點(diǎn)評(píng)

有點(diǎn)謬論的感覺(jué)哈,。  發(fā)表于 2016-9-23 23:12
12#
發(fā)表于 2016-9-23 12:01:25 | 只看該作者
       很多消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)的時(shí)候,嘴里喊著安全第一,,等提車(chē)了,,各種違章變道,各種超速,,各種路怒,,各種不及安全帶。,。,。。,。,。日本車(chē)省油,很多不懂車(chē)的銷(xiāo)售只把眼光放在車(chē)身輕量化,,并借此抹黑,,卻不去看看人家的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),以及整個(gè)動(dòng)力總成的匹配和調(diào)教,。中國(guó)特色,,跟風(fēng)造謠。
13#
發(fā)表于 2016-9-23 12:54:00 | 只看該作者
確是是真的,,你看廣本的crv,,后屁股都是外殼,里面泡沫塊填充,,日系車(chē)都這么玩法,,只針對(duì)中國(guó),!同版本的出口歐美的,前后防撞梁都有,,eps標(biāo)準(zhǔn)配置,,賣(mài)的和國(guó)內(nèi)一個(gè)價(jià)!日本真心的在坑爹啊,。,。。
14#
發(fā)表于 2016-9-23 13:17:15 | 只看該作者
不論什么車(chē)啊,,時(shí)速超過(guò)80都沒(méi)有什么好下場(chǎng),!
15#
 樓主| 發(fā)表于 2016-9-23 16:58:12 | 只看該作者
一重科技 發(fā)表于 2016-9-23 11:38
9 p/ |3 B* {4 d車(chē)身輕,所以省油,,哈哈
: A. b8 Y- A& l& |( U- M, q4 L" [
從能量守恒方面來(lái)講確實(shí)如此,。但報(bào)道的卻不是這個(gè)意思,應(yīng)該是想讓大家知道日企偷工減料,。3 R3 ]' O" l/ ^/ w( }- b9 A* |3 t' z

點(diǎn)評(píng)

并不是偷工減料,,其實(shí)人家就是這個(gè)設(shè)計(jì)里面,日本能源極度匱乏,,所以他們從骨子里有節(jié)省的基因,。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2016-9-23 17:39
16#
 樓主| 發(fā)表于 2016-9-23 16:59:47 | 只看該作者
1510444617 發(fā)表于 2016-9-23 12:01
- h# I6 j- M" g* P( i: c' @3 T& ~1 i很多消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)的時(shí)候,嘴里喊著安全第一,,等提車(chē)了,,各種違章變道,,各種超速,,各種路怒,各種不及 ...
2 J& ~' u6 u" k
這不僅是跟風(fēng),,更是競(jìng)爭(zhēng)的需要,。! g' x- U/ A# g# `. y
17#
 樓主| 發(fā)表于 2016-9-23 17:02:16 | 只看該作者
所羅門(mén)_x 發(fā)表于 2016-9-23 12:54
( {  m0 A% V! c! k確是是真的,你看廣本的crv,,后屁股都是外殼,,里面泡沫塊填充,日系車(chē)都這么玩法,,只針對(duì)中國(guó),!同版本的出 ...

0 x# r$ e$ j8 {% ^3 O這些也是事實(shí),日本汽車(chē)一直流傳,,一流汽車(chē)賣(mài)歐美,,二流汽車(chē)自己用,三流汽車(chē)賣(mài)中國(guó),。
6 u, Y4 V6 ~$ H( A
18#
 樓主| 發(fā)表于 2016-9-23 17:08:08 | 只看該作者
未來(lái)第一站 發(fā)表于 2016-9-23 10:48
! s" h. w, v4 H1 W! z, A要安全開(kāi)坦克好了,,主要還是開(kāi)車(chē)的人,,明明限速60你開(kāi)70,讓你開(kāi)120,,你非要150,,

$ x$ B: l) ]# u3 Z6 {國(guó)人的通病,什么都是這樣做,,可能哪個(gè)階級(jí)的人也都有這么做的,。
7 M* F- G& Z* H% z+ Q6 r9 R
19#
發(fā)表于 2016-9-23 17:39:34 | 只看該作者
小河HH 發(fā)表于 2016-9-23 16:58  G2 D  R0 v5 v8 C* }; W; b
從能量守恒方面來(lái)講確實(shí)如此。但報(bào)道的卻不是這個(gè)意思,,應(yīng)該是想讓大家知道日企偷工減料,。

; l# x6 o3 I6 E/ u( R% l0 `并不是偷工減料,其實(shí)人家就是這個(gè)設(shè)計(jì)里面,,日本能源極度匱乏,,所以他們從骨子里有節(jié)省的基因。

點(diǎn)評(píng)

不完全贊同此觀點(diǎn),,資源匱乏和汽車(chē)結(jié)構(gòu)不是一碼事,,鬼子省東西了,但也沒(méi)有把價(jià)格降下來(lái),。  發(fā)表于 2016-9-23 23:14
20#
發(fā)表于 2016-9-23 21:12:22 | 只看該作者
一重科技 發(fā)表于 2016-9-23 17:39
2 S3 d! Z  Q% c+ Q0 H9 l$ C  d" i并不是偷工減料,,其實(shí)人家就是這個(gè)設(shè)計(jì)里面,日本能源極度匱乏,,所以他們從骨子里有節(jié)省的基因,。

& n! L# u* Q6 Y) h6 I你這說(shuō)法我不贊同!問(wèn)題出在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)上,,因?yàn)閲?guó)家造車(chē)標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有明確必須要后防撞鋼梁,,連前防撞具體厚度都沒(méi)有明確,而且碰撞試驗(yàn)要求很低,,日本車(chē)是鉆了這個(gè)漏洞,,已經(jīng)符合中國(guó)造車(chē)標(biāo)準(zhǔn)了!國(guó)家是為了照顧本體企業(yè),,可是恨鐵不成鋼啊,,明明國(guó)產(chǎn)車(chē)早就過(guò)了這技術(shù)層次了,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)還沒(méi)改,!怪不得別人,,自己不爭(zhēng)氣!政府不廉潔,,體制不改,,過(guò)20年這類(lèi)情況還會(huì)存在的!
5 S1 Z2 t7 K1 u4 c- J

點(diǎn)評(píng)

小日本的車(chē),,在國(guó)外好像也是這個(gè)樣子的啊,。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2016-9-24 08:38

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