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靜液壓傳動的分動箱

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發(fā)表于 2017-3-29 14:24:37 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
看到一個靜液壓傳動的工程機械車輛,,兩個柱塞泵通過一個分動箱連接出來,,想理解一下這種分動箱的結(jié)構(gòu),,哪位能提供相關(guān)的圖紙,、資料嗎& B% q, ^; n5 x- G/ H, d9 V+ w+ t/ T
2#
發(fā)表于 2017-3-29 14:47:58 來自手機 | 只看該作者
我用到一個分動箱,,是電機驅(qū)動,,然后分別帶兩個油泵,分動箱傳動比就是1:1,,分動箱只是用來保證油泵不干涉的,,齒輪也是普通直齒輪無變位。工程機械驅(qū)動一般為內(nèi)燃機可能結(jié)構(gòu)與這種設(shè)備略有不同,,但是主要功能應(yīng)該還是有相似之處的,。主要為保證安裝距。

點評

分配功率  發(fā)表于 2017-3-29 14:54
加1  發(fā)表于 2017-3-29 14:54
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發(fā)表于 2017-3-29 16:36:59 | 只看該作者
就是一種液壓站的具體形式
4#
發(fā)表于 2017-3-29 16:52:17 | 只看該作者
靜液壓傳動采用閉式油路,,典型的動力傳遞線路依次是:內(nèi)燃機——分動箱——液壓泵——液壓馬達(dá)——終傳動,。其中分動箱和終傳動不是必須的。
5#
發(fā)表于 2017-3-30 12:44:03 | 只看該作者
xiaobing86203 發(fā)表于 2017-3-29 16:523 H6 R0 m) M3 `5 L$ W! V& ~+ Q9 l* [
靜液壓傳動采用閉式油路,,典型的動力傳遞線路依次是:內(nèi)燃機——分動箱——液壓泵——液壓馬達(dá)——終傳動,。 ...
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內(nèi)燃機——分動箱——液壓泵——液壓馬達(dá)/液壓缸——終傳動,除了馬達(dá)的回轉(zhuǎn)運動,,還有液壓缸的往復(fù)運動,這兩種運動派生出N多類型的運動,,一(泵)生二(回旋,、往復(fù)),二生萬物.....2 u9 p, R# C/ E* s% O# {
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發(fā)表于 2017-3-30 14:24:42 | 只看該作者
只有快樂 發(fā)表于 2017-3-29 14:47
; Z+ L+ u" Y' X+ r1 V5 n我用到一個分動箱,,是電機驅(qū)動,,然后分別帶兩個油泵,,分動箱傳動比就是1:1,分動箱只是用來保證油泵不干涉 ...

' T2 B+ p1 q3 |- z, ^up,,而且好些多聯(lián)串泵過長不合適,,懸臂梁也太懸乎,干脆分動箱分開比較舒服,。" ~! A. R! |8 ?" K0 b( C
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發(fā)表于 2017-3-30 14:57:44 | 只看該作者
http://www.brevinichina.com/prodotto/ml-b-rd-series-en/
0 g% {6 k0 \0 w% ?7 j2 q5 ?4 c8 U布雷維尼的分動箱產(chǎn)品樣本頁,,可做參考。
' V) Y6 C" X& }; F類似的產(chǎn)品國內(nèi)絕對可以勝任,,不需要進(jìn)口,。4 S# k, `& ?$ }/ X0 P& t: O
另外,分動箱的潤滑散熱問題需要注意,,我碰到過用戶試車分動箱近300度的,,相當(dāng)嚇人。
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