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分動(dòng)箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)

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1#
發(fā)表于 2017-6-9 17:05:25 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
做了一個(gè)分時(shí)四驅(qū)工程車,,但是速度有點(diǎn)慢,想提速,因此換了一個(gè)速比小的分動(dòng)箱,,以前的分動(dòng)箱速比是1:1,,現(xiàn)在是0.6,但是分動(dòng)箱過(guò)來(lái)之后發(fā)現(xiàn)外形尺寸與之前的幾乎一模一樣,,想問(wèn)一下,,這兩種分動(dòng)箱內(nèi)部齒輪是如何布置的?
/ d8 ?( m- q8 Q
2#
發(fā)表于 2017-6-9 17:50:00 | 只看該作者
這種屬于廠家的殼體系列化范圍。比如同樣的大眾底盤,,可以出N款車型一樣
3#
發(fā)表于 2017-6-9 21:07:00 | 只看該作者
O(∩_∩)O謝謝
4#
發(fā)表于 2017-6-9 23:11:22 | 只看該作者
要是變化大了你還能按上嗎,?
5#
 樓主| 發(fā)表于 2017-6-10 05:48:30 | 只看該作者
未來(lái)第一站 發(fā)表于 2017-6-9 23:11
) y8 s5 j( _8 \! N* i3 @$ N要是變化大了你還能按上嗎?
# a( M) @$ d, C2 p+ k  U; Z' x1 Q
您說(shuō)的確實(shí)合理,,但是我就是納悶兒,,為啥速比改了這么大,外形尺寸卻沒(méi)改變呢,,在我想來(lái),,改速比的話,主動(dòng)齒輪與被動(dòng)齒輪都會(huì)改變啊
8 v2 D- I- c3 H5 ?6 v$ S; r4 {
6#
發(fā)表于 2021-3-3 10:23:09 | 只看該作者
人生絢麗 發(fā)表于 2017-6-10 05:482 ]3 L$ j7 k6 G  T/ ~4 P
您說(shuō)的確實(shí)合理,,但是我就是納悶兒,,為啥速比改了這么大,,外形尺寸卻沒(méi)改變呢,在我想來(lái),,改速比的話,,主 ...

& _: \4 J+ O' G& x- d! l肯定同時(shí)改啊,不然怎么改速比,,可以調(diào)整模數(shù)來(lái)調(diào)整尺寸的
9 ?0 M/ X- x5 ?; i& [

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