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分動(dòng)箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)

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1#
發(fā)表于 2017-6-9 17:05:25 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
做了一個(gè)分時(shí)四驅(qū)工程車,但是速度有點(diǎn)慢,,想提速,因此換了一個(gè)速比小的分動(dòng)箱,以前的分動(dòng)箱速比是1:1,,現(xiàn)在是0.6,,但是分動(dòng)箱過來之后發(fā)現(xiàn)外形尺寸與之前的幾乎一模一樣,想問一下,,這兩種分動(dòng)箱內(nèi)部齒輪是如何布置的,?
$ H5 S7 z% u  |+ h0 N% q
2#
發(fā)表于 2017-6-9 17:50:00 | 只看該作者
這種屬于廠家的殼體系列化范圍。比如同樣的大眾底盤,,可以出N款車型一樣
3#
發(fā)表于 2017-6-9 21:07:00 | 只看該作者
O(∩_∩)O謝謝
4#
發(fā)表于 2017-6-9 23:11:22 | 只看該作者
要是變化大了你還能按上嗎,?
5#
 樓主| 發(fā)表于 2017-6-10 05:48:30 | 只看該作者
未來第一站 發(fā)表于 2017-6-9 23:11
5 ]# q$ u+ u: A! T4 Y& w0 V/ {1 W- V要是變化大了你還能按上嗎?
& _& v% g2 A6 p
您說的確實(shí)合理,,但是我就是納悶兒,,為啥速比改了這么大,外形尺寸卻沒改變呢,,在我想來,,改速比的話,主動(dòng)齒輪與被動(dòng)齒輪都會(huì)改變啊6 e+ [: D8 B* s5 L: n7 A2 p% J
6#
發(fā)表于 2021-3-3 10:23:09 | 只看該作者
人生絢麗 發(fā)表于 2017-6-10 05:48
) b) o3 B8 [; [9 ^您說的確實(shí)合理,,但是我就是納悶兒,,為啥速比改了這么大,外形尺寸卻沒改變呢,,在我想來,,改速比的話,主 ...
4 O9 T* _4 q* E" f- M( {* Q: `& P
肯定同時(shí)改啊,,不然怎么改速比,,可以調(diào)整模數(shù)來調(diào)整尺寸的# e1 z5 I% O: I1 B1 K0 d

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