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樓主 |
發(fā)表于 2017-9-27 18:26:16
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只看該作者
非常感謝大家參與討論,。因為這幾天有事沒來更新，現(xiàn)將后面進行的試驗情況說下：
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* Z2 {8 P2 v/ {1 _3 t# p$ D& G( _1,、保持原系統(tǒng)不變,，空載情況下，用液壓升上去后,，用行車吊住平臺保持在最高位置,。然后將油管從連接閥塊位置處斷開（此時由于管道里面有些壓力，會有些油流出來）,，然后完全松開行車的吊繩,，讓油直接流到容器里，你猜結果是啥,？,？？$ f) n4 a7 d7 v: j
7 R" v& m8 Z3 n- }( S/ o$ A沒錯,，爬行……一頓一頓……& Z2 G: M7 o7 u7 k# I9 F8 }% {& i
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由此,，初步得出結論，油管小了�,�,！另外,，與閥塊相連的一根管子近2米長,，然后使用一個三通進行分支，分別連接兩個油缸,，這樣造成的回油阻力可能有點大,。
& l8 B; J m, ^6 ~% d+ m( l如下簡圖（湊合看。,。）
4 e& V6 L1 C- Q4 M2 W9 n2,、于是乎，上外面買幾根大一號的油管,，同時把分支長度加長,，合并段長度減小，如下圖：
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. u$ y- Q1 U3 g0 l! I' W) T+ c' Z: @) f然后,，重復上面的步驟,，吊到最高點，將油管從閥塊位置擰下直接流到油箱,，接著釋放,，然后，爬行現(xiàn)象消失……正常。
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3,、在2的基礎上,，將閥塊連接上。擰下閥塊左邊（參考上圖）的T管子,，也就是下降時讓油流過閥塊后直接流到外置的容器里,。然后重復上述步驟，開機,，上升到最高點,，然后打開電磁閥下降，你猜結果是啥,？( O- n8 D0 p! S8 T1 X! q D
6 f0 R; X% B2 b D; s7 \- \' y0 h: Q沒錯,，爬行……一頓一頓……3 }+ h3 T* [. z5 N" n( D C* T
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初步結論：管徑小了，閥塊孔道孔徑小了,，但是正如上面一位壇友的回復,，回油阻力是很復雜的，多種因素作用的結果,。
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) p+ E5 _& T" V# j最終,，沒辦法，供應商拉回去改雙作用了,。,。。
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樓主: 孤鴻踏雪遺夢
發(fā)表于 2017-9-28 08:28:45
