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樓主: 萬字難寫
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求助:中小企業(yè)的質(zhì)量追蹤辦法

[復(fù)制鏈接]
11#
 樓主| 發(fā)表于 2018-2-1 13:22:10 | 只看該作者
wxg263 發(fā)表于 2018-2-1 11:27
% ~. [( c- ]1 X6 P7 Q; O樓主可以去參考下那些德國汽配廠,沒一個步驟都有檢驗的,,然后管理層必須對自己提出的管理法則負責,,不行就 ...
( }% [, j; `/ L+ v6 {4 d3 E
現(xiàn)在我也認為在質(zhì)量靠人來保證的階段,不行就換人,。(我們老板總說員工都是好的,,不好就是你們沒有管好
12#
 樓主| 發(fā)表于 2018-2-1 13:29:00 | 只看該作者
魍者歸來 發(fā)表于 2018-2-1 11:56% [1 w) ~- r4 p- j1 _
說說大企業(yè)的:
" [4 U( Z/ H# P( ?, ]# s1、工序首檢——每道工序第一件完成品,,合格率100%,,否則停工待查。
$ \- H: e" f! y2,、工序抽檢——質(zhì)檢 ...
$ R% {, x% m. m! E- J
我現(xiàn)在用減少同一工序相關(guān)人員的辦法,,不良品流出的概率較過去已有很大改善。但客戶需求越來越大,,這個辦法已不大好用,,一個人 產(chǎn)能畢竟有限。至于先生所說的抽檢,,萬分之一的不良,,被抽到的可能會有大。# Y3 ]- j8 ]. G% W. B0 g* W
13#
發(fā)表于 2018-2-1 13:32:01 | 只看該作者
萬字難寫 發(fā)表于 2018-2-1 13:17; ^- U- [; m7 m* A1 M
對了,,可能是我表述不夠清楚,,現(xiàn)在最想解決的問題就是,質(zhì)量問題追溯的問題,,產(chǎn)品出了問題,,找不到時間節(jié) ...
) Y; U; f- M2 o# q' P3 ~# n
既然有檢驗記錄,檢驗記錄上都記錄了什么樣的信息?比如,,當天做檢驗工作的人名,;記錄時間;檢驗的零件名稱,;檢驗的工序內(nèi)容(這一步最重要,,能看到他做了什么工作);檢驗結(jié)果是什么,?也就是結(jié)論,。合格還是不合格?
. ^' Q8 p* i( V
$ ~6 l3 Z; a* W7 v如果檢驗記錄單上該有的信息都有,,怎么沒有辦法追溯呢,?
: \7 a5 Y  p/ k! J. r
14#
 樓主| 發(fā)表于 2018-2-1 13:35:36 | 只看該作者
曉昀 發(fā)表于 2018-2-1 13:32
4 V) a9 J  B. M4 J既然有檢驗記錄,檢驗記錄上都記錄了什么樣的信息,?比如,,當天做檢驗工作的人名;記錄時間,;檢驗的零件名 ...

. B, F9 g0 P# C多道工序流轉(zhuǎn)后,,問題產(chǎn)品已找不到相應(yīng)的時間點了,什么時間,,誰做的,,可能有問題的產(chǎn)品數(shù)量有多少。,。,。' i9 ?: T" n0 ^8 G/ n
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發(fā)表于 2018-2-1 13:46:34 | 只看該作者
萬字難寫 發(fā)表于 2018-2-1 13:35( h) s! v/ ]: y3 L7 ?7 E
多道工序流轉(zhuǎn)后,問題產(chǎn)品已找不到相應(yīng)的時間點了,,什么時間,,誰做的,可能有問題的產(chǎn)品數(shù)量有多少,。,。。 ...

" U1 K" n0 R, p/ F& @% T不管流轉(zhuǎn)多少道工序,,經(jīng)過多少人的手,,都有記錄怎么會找不到責任人和問題零件呢?
8 z# }) Y) l6 |, \/ F4 v" {" T  h' V8 T6 V0 q
你們零件上打印唯一的物料編碼嗎,?可能問題出在這里�,。�
& N) N4 \* n9 C4 U$ r& _
16#
 樓主| 發(fā)表于 2018-2-1 13:53:39 | 只看該作者
曉昀 發(fā)表于 2018-2-1 13:46
5 _! ~* P$ I& J- c- b: y7 v2 }0 H不管流轉(zhuǎn)多少道工序,,經(jīng)過多少人的手,,都有記錄怎么會找不到責任人和問題零件呢,?
4 R! V9 D- A/ t* F/ B% ]9 y1 e7 o4 g' f0 P5 A4 E4 \
你們零件上打印唯一 ...

% ~( l9 r$ r6 |. Y之前有人提到過這種辦法,不過因為跟客戶溝通未果而作罷,,零件上不得有其它標記�,,F(xiàn)在還處在流水線狀態(tài)
" ~" b/ h( G4 t. d
17#
發(fā)表于 2018-2-1 14:03:18 | 只看該作者
萬字難寫 發(fā)表于 2018-2-1 13:53
4 D& L* ~6 k7 [5 j5 B之前有人提到過這種辦法,不過因為跟客戶溝通未果而作罷,,零件上不得有其它標記�,,F(xiàn)在還處在流水線狀態(tài)

" b4 o, q  a& _我覺得還是要想辦法給零件編上唯一能夠辨識的物料編碼,,這個編碼就跟我們的身份證一樣,,永久而且唯一,不論哪個環(huán)節(jié)出問題,,都能查出來,。這個編碼可以用那種無法擦除的油印做上去,不損害零件表面質(zhì)量,。只有這樣才能徹底解決你說的問題,。  \8 A/ N  f- R/ B
" I6 p; g8 [( b2 k  u6 J
跟客戶商量下關(guān)于給零件標識ID的問題。1 ?/ E0 b2 j7 ~& u4 x
18#
 樓主| 發(fā)表于 2018-2-1 14:09:40 | 只看該作者
曉昀 發(fā)表于 2018-2-1 14:03- z: c  }8 A! e
我覺得還是要想辦法給零件編上唯一能夠辨識的物料編碼,,這個編碼就跟我們的身份證一樣,,永久而且唯一,不 ...
$ E2 t5 T# i% d- G
是個好辦法,,多謝指教3 n; S' ~  Y- n) `
要找一家實際參觀下- r5 Z3 e+ _& h5 K
19#
發(fā)表于 2018-2-1 14:31:15 | 只看該作者
曉昀 發(fā)表于 2018-2-1 10:599 u& [$ k$ X6 V9 Z& {0 [& b
不知道樓主所在公司質(zhì)量管理部門如何設(shè)置,?檢驗管理制度如何規(guī)劃質(zhì)量管理工作?我?guī)н^質(zhì)量管理部門,,人數(shù)最 ...
+ k4 P& d: [$ ^
跟我公司類似,,基本上是按上面操作執(zhí)行
20#
發(fā)表于 2018-2-1 14:35:50 | 只看該作者
曉昀 發(fā)表于 2018-2-1 14:03) z4 S/ f8 o4 O$ U
我覺得還是要想辦法給零件編上唯一能夠辨識的物料編碼,這個編碼就跟我們的身份證一樣,,永久而且唯一,,不 ...
$ g$ V) |9 u9 s$ U4 \6 f8 O
其實我也碰到類似樓主的問題,最后也是考慮做物料編碼,,我們做小型圓形殼體,,型號多,數(shù)量少的幾十個多的幾千個,,10幾20道工序,,目前還沒辦法流水化,包括車加工后還要外協(xié)表面處理,,真的很困擾
  f0 o. e* }7 {1 M
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