機加車間的質(zhì)量管理和運作模式---討論

ucezqs

我所管理的生產(chǎn)部下屬加工部同樣也存在這些問題﹗
( Q- e  Z/ Z; `. [8 h( w/ J+ D: s2 P總的感覺還是南方這類機加人員的整體技朮素質(zhì)不高,。

linfuauan

幾乎是一樣的問題，質(zhì)量問題老問題,，老有問題．

jdtxt

建立相應(yīng)的績效考核,，開展TQM，統(tǒng)一標準,，等等,，你的信息不足夠啊

九天以前

我的見解，3個方面著手：
        一 增加2個現(xiàn)場巡檢員,，根據(jù)檢驗作業(yè)指導(dǎo)書的重要尺寸按照合適的頻率巡檢,；
        二 編寫每個操作崗位的標準作業(yè)指導(dǎo)書，（開始的工作是比較多的,，但在日后產(chǎn)品控制就用的上了,，因為只要保證操作者嚴格執(zhí)行，形狀和位置尺寸就不會有大的偏差）指導(dǎo)操作人員按照標準作業(yè)加工,，并有一定頻率的自檢,，尺寸要如實填寫，對不能執(zhí)行的員工要嚴歷懲罰：
        三 改善你的設(shè)備,，只有設(shè)備穩(wěn)定了才能保證做出的批量產(chǎn)品尺寸穩(wěn)定,。
( A6 {5 T' X7 {; p  M當然，有些東西還是要嚴格管理才能保證,，否則什么都是假的,，個人拙見。勿扔磚頭,！

孫磊來學(xué)習(xí)

  其實后期發(fā)現(xiàn)的產(chǎn)品的質(zhì)量問題可以歸結(jié)為一句－－過程不穩(wěn)定,。
今天剛開完生產(chǎn)線精益運轉(zhuǎn)的會，就是針對質(zhì)量,、交期,、成本、庫存的控制,。
  `2 W* \, F7 `9 ]$ v過程不穩(wěn)定涉及：人,、機、料、法,、環(huán),。大家談了很多都是解決某個環(huán)節(jié)問題的具體方法，
* I0 H& U/ c4 H- g& F* U我感覺應(yīng)該從運作模式上進行控制,，下午公司開會,，我就講了太多的具體辦法，而運營框架涉及太少,，想想的確是的,。
像“一次交檢合格率”、“按時交貨率”等指標肯定哪里都有,，它只是反應(yīng)問題的一個數(shù)據(jù),，沒多大實際意義。當這些數(shù)據(jù)統(tǒng)計出來后只能反應(yīng)一個問題：“出問題了”,，因為不可能做到100%,，公司的要求是目標，不必繞進去,，問題的關(guān)鍵是將指標再細化到線到人，層層傳遞,。當然需要部門搭建一個供員工操作的平臺,。
1、一定要做好APQP,，在產(chǎn)品開發(fā)階段就要將所有問題考慮到,，試生產(chǎn)階段必須確保質(zhì)量100%合格，所有APQP開發(fā)階段車間組長必須參與,，兄臺你應(yīng)該深有體會很多東西并不像技術(shù)員想的那樣,，必須從現(xiàn)場實際情況出發(fā)，如果真是像上面老兄講的,，車間里是70臺儀表車,，那就只能認命了。開發(fā)中輸出的涉及現(xiàn)場的CP等必須組長確認,。
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4 _" N+ [+ V  ~8 [0 T2 |接下來就是生產(chǎn)的運作模式+考核
; U( X" C. ?& K; O  e2 t一定要給員工可以操作的方法,，在此基礎(chǔ)上再考核，要不肯定出現(xiàn)上面講的罰了也沒用,，檢驗員夠了,。質(zhì)量的最終控制還在方法及操作工，實現(xiàn)“機械化”操作是有效控制問題的最有效辦法,，當然加工工藝要允許才行,。（半自動化之外的就難了）
2、你們車間70多人肯定應(yīng)該是分生產(chǎn)線或是分組了，分別有組長,。組長的考核一定要詳細建立,，將你的煩惱分給很多人去思考。
* Y& ?7 r( E7 G% o3,、先將問題進行統(tǒng)計,，分析出頻次突出的問題，開質(zhì)量分析會,，相關(guān)人員（組長,、工人代表、檢驗員,、技術(shù)部）一定要到場,。由員工講講自己對問題頻繁出現(xiàn)的原因的看法，大家討論出根源后立項解決,，設(shè)定一定的獎金及榮辱使命,，有時一線工人的被認可感比金錢更重要�,！叭耸切枰�被認可的”,。由現(xiàn)場組長牽頭對老大難問題跟蹤，如果是工藝或設(shè)計問題就好辦了,，重新驗證APQP,。如果本身加工能力就達不到CP要求，立刻通知客戶確認,，更改檢驗要求,，否則就配設(shè)備。
4,、基本上應(yīng)該是員工作業(yè)意識及習(xí)慣問題導(dǎo)致的,，問題的關(guān)鍵就又回到了激勵機制上，罰款是短期最有效但就解決根本問題最低級的做法,，當然是不可缺少的,。一定要獎懲并重，各班組設(shè)定“質(zhì)量合格率”指標,，就目前情況而言,，一開始不要設(shè)太高，否則沒人玩這個游戲,，特意使某些班組超標（你肯定有辦法調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)的）拿獎金,。
- x; @0 f; w, w9 C, Y可能一開始此組會招人閑話（那是嫉妒），俗話雖說“槍打出頭鳥”,，但有誰不愿意做呢,。
0 J7 w$ _/ A. K, _- S5,、立刻停止所有加工，拿出時間對各線各工序產(chǎn)品進行全檢（最好拉供方過來檢）,，列出目前問題,，并叫后工序了解，避免互相扯皮現(xiàn)象,。對后面進來的原料,，就要首檢、自檢,、巡檢配合了�,，F(xiàn)場發(fā)現(xiàn)了問題一定要當機立斷的處理掉，千萬不能因為問題多就托,，否則問題會衍生更多,。對于不能立刻解決的一定要具體落實到責(zé)任人及解決期限。
6,、車間各崗位人員一定要各盡其責(zé)（公司應(yīng)出面了解,，很多人表面很會裝的，其實并沒有真正的負起責(zé)任來）,，我現(xiàn)在就遇到這種問題,，辦公室人員下班就走了，我調(diào)過來不久很多東西難搞,，天天我加班,，這幾天至少干到晚上11：00，畢竟責(zé)任還是要負起來的,。
7、技術(shù)員一定要和生產(chǎn)線掛鉤考核,，否則哪個會積極的處理問題,。
一起加油，我相信大家的問題肯定能解決,，我相信肯定能帶好�,。�
; _  F' e4 F  ?# S+ J  g) H多交流,，明天再聊,。
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zqh1968

自檢、互檢,、巡檢

suweipipo

問題一,、產(chǎn)品混亂應(yīng)該分開管理
3 b  w- u* g6 k9 @問題二、檢驗員太少了,，兩個人根本看不了那么多產(chǎn)品
問題三,、操作工人沒有自檢程序（產(chǎn)品是做出來的，不是檢出來的）
建議你專門找人全檢產(chǎn)品

龍游大海

多種小批生產(chǎn)不但要從工藝控制,而且要求生產(chǎn)人員技術(shù)較好

喬欣萌

我們公司執(zhí)行工序檢，50名工人,，3名檢驗

孫為民

我工廠屬于電廠修理加工件,零散,批量多的少,40人,去掉相應(yīng)的管理崗位,質(zhì)檢員1人,全檢不可能,質(zhì)檢員檢查重要件,大件,批量件抽檢,其他的件只能靠工人的水平自己檢查,質(zhì)檢員偶爾抽查,這樣的單位培養(yǎng)工人的質(zhì)量意識是關(guān)鍵的,也是解決問題的根本辦法,配以適當?shù)莫劻P制度