機(jī)加車間的質(zhì)量管理和運(yùn)作模式---討論

老飄 · 發(fā)表于 2009-3-8 03:59:19

和我們比較像啊,，小批量產(chǎn)品雜交貨期短等等,，質(zhì)量控制主要著重點(diǎn)放在工人身上,，然后加上巡檢及品管部的及時(shí)反饋基本上可以搞定，車間這里就盡可能的縮短產(chǎn)品的流通周期盡早入庫(kù)送檢。

老飄 · 發(fā)表于 2009-3-8 04:04:05

質(zhì)量控制首先是提高工人的質(zhì)量意識(shí),，他們才是加工質(zhì)量問(wèn)題的源頭，當(dāng)然出了質(zhì)量問(wèn)題的工人除了要自已廢時(shí)廢力返修以外,，還有不小的經(jīng)濟(jì)損失,，所以這點(diǎn)與自身利益有關(guān)，就積極多啦,，這里是計(jì)件的,。可以說(shuō)時(shí)間就是金錢,。

從今個(gè)起 · 發(fā)表于 2009-3-8 08:43:39

大家的主意都很不錯(cuò) 學(xué)到了很多

梅山飛哥 · 發(fā)表于 2009-3-22 13:18:16

我個(gè)人體會(huì),，你們的生產(chǎn)條件，最重要的是“首件確認(rèn)”及操作工自檢,！這個(gè)自檢包括調(diào)機(jī)工的自檢,！巡檢和入庫(kù)前檢驗(yàn)不是沒(méi)有作用，巡檢能半個(gè)鐘一次就不錯(cuò)了,，入庫(kù)檢驗(yàn)?zāi)氖撬篮篁?yàn)尸了,！

na.chen · 發(fā)表于 2009-3-24 22:07:50

學(xué)習(xí)中，努力學(xué)習(xí)

cecilia801537 · 發(fā)表于 2011-8-29 16:48:10

看了三年前的這么一個(gè)老帖,，受益很多啊

ぺ_í斷 · 發(fā)表于 2011-8-31 00:40:42

重要的是工人的質(zhì)量意識(shí)及檢驗(yàn)員的職業(yè)素質(zhì),！

hmy1010 · 發(fā)表于 2011-8-31 09:44:59

大家的討論很受用，很受啟發(fā)

機(jī)加工小妹 · 發(fā)表于 2011-8-31 22:16:16

質(zhì)量難受控制..薪酬不高員工難控制

liqingjuan116 · 發(fā)表于 2011-9-4 11:14:46

我個(gè)人拙見(jiàn)：首先工人意識(shí)很重要,，下道工序檢驗(yàn)下道工序是必需的,，可以在公司搞一些技術(shù)比武，評(píng)一些優(yōu)秀員工,，帶領(lǐng)其他員工,，慢慢提高他們的技能水平，檢驗(yàn)員要熟知工人的技術(shù)水平,，根據(jù)工人的水平做一些檢驗(yàn),，做一些考核制度

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