討論：模數(shù)與壓力角都不相等的齒輪

eming507

常見普通的齒輪能夠嚙合傳動(dòng)的條件,，
: Z  S! I5 q$ U) ]4 _- V必須是模數(shù)與壓力角相等,。
* H+ G- ^( j( b. \2 K8 s其實(shí)一對(duì)嚙合的齒輪,，
應(yīng)該滿足條件:m1*cos(a1)=m2*cos(a2),。
好了,，我要設(shè)計(jì)的就是一對(duì)模數(shù)與壓力角都不相等的齒輪,。
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  Y2 a  X7 s1 }/ o現(xiàn)在的問題：這時(shí)候的其他參數(shù)的計(jì)算會(huì)有很大的不同
4 k8 n% H' `4 D0 l比如：重合度,，中心距，實(shí)際嚙合角,，承載能力的計(jì)算,，動(dòng)載系數(shù)，,。,。。等等
& a4 |& T7 V+ |9 N+ O4 ~( K
6 e3 V( K: h+ V/ {- J想得到各位朋友的建議
) Z* X, {8 r5 b/ z, F$ B4 g( D哪怕是只言片語
謝謝

機(jī)械神話

m1*cos(a1)=m2*cos(a2)這個(gè)方程有無數(shù)個(gè)解,，但考慮到模數(shù)和壓力角都已標(biāo)準(zhǔn)化,，所以只能是m1=m2，a1=a2,。
但如果可以定制齒輪刀具,，這個(gè)問題似乎還可以繼續(xù)下去，仔細(xì)想想,，再來討論,。

twange

期待高手出現(xiàn)！�,�,！

nymail

原帖由 eming507 于 2008-10-18 11:05 發(fā)表
' c& B# U$ \4 K% s& ^0 R1 q常見普通的齒輪能夠嚙合傳動(dòng)的條件，
4 G9 Y2 J" H, p2 B& ?3 T必須是模數(shù)與壓力角相等,。
其實(shí)一對(duì)嚙合的齒輪,，
應(yīng)該滿足條件:m1*cos(a1)=m2*cos(a2),。
好了，我要設(shè)計(jì)的就是一對(duì)模數(shù)與壓力角都不相等的齒輪,。

4 E; K4 S# o9 v. E8 N* }1 T: ]現(xiàn)在的問題：這時(shí)候的其 ...

2 k% e4 N: m# V0 K
2 @# s6 k5 }% F2 N) y哥們要設(shè)計(jì)這種非傳動(dòng)齒輪,，造價(jià)會(huì)大大提高的

劉景亞

LZ的探索創(chuàng)新精神可嘉。
但LZ的理論基礎(chǔ)是不對(duì)的
; [! o' N: x. n“其實(shí)一對(duì)嚙合的齒輪,，
應(yīng)該滿足條件:m1*cos(a1)=m2*cos(a2),。”
LZ能否解釋一下,。

巍峨的山峰

這樣的齒輪怎樣嚙合傳動(dòng),，樓主這樣設(shè)計(jì)的實(shí)際意義何在,？

目成

左邊20度,，右邊14.5度的,。
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老腰

畫出來不等于能加工出來,。
齒輪能嚙合最基本的的東西是模數(shù)相等，壓力角相等,。

yuan6238

齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)在于傳遞動(dòng)力大,，傳遞平穩(wěn)，如果模數(shù),，壓力角不等必定會(huì)破化這種優(yōu)勢(shì),，并由此造成齒輪壽命大大降低，最好不要這樣無所謂的東東,，只是一個(gè)提議

eming507

原帖由 nymail 于 2008-10-20 09:58 發(fā)表
* z; S- ?  C1 F* S$ l

, U( M0 c3 d/ }2 S: d哥們要設(shè)計(jì)這種非傳動(dòng)齒輪,，造價(jià)會(huì)大大提高的

, V: J1 L" t  A1 a5 h8 f. a恩..造價(jià)可能有所提高
不過,現(xiàn)在有數(shù)字制造的出現(xiàn)
1 j% u/ k# r1 O( s" V- c
0 ]# n4 u' Z  M6 T! I. Z這也許只是個(gè)探索
, H/ m- k4 O  Y/ B) c6 N* o! }( S: g! a如果由此換來機(jī)構(gòu)性能的提高還是值得的!