對爬坡傳送線輸送物重量產(chǎn)生的摩擦轉(zhuǎn)矩公式疑惑

2011ayoon

我的耳機(jī) 發(fā)表于 2019-6-19 14:52
! O% h; w5 @* g' s/ C' H帶和支撐的摩擦力大家都達(dá)成共識,，沒什么值得討論的,。單說工件和皮帶之間的摩擦計算：
6 i/ H8 }% k+ u! u1.你舉的公式中,， ...

  `( h4 u5 L; T- Fmga確實(shí)是筆誤,，因為這樣樣式統(tǒng)一
我所說加速度實(shí)際是不計算的（按照樣本的設(shè)計思路）,，只計算基本阻力μmgcosθ+mgsinθ，而用
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M2來補(bǔ)償,，這樣計算要準(zhǔn)確的多，皮帶質(zhì)量只要加上工件質(zhì)量就可以
“如果按照mgsinθ+f（f=ma）來計算,，a要作為一個既定量來計算,。但是通過上面第二條的分析，實(shí)際情況是,，加速度a=g*(μ2cosθ-sinθ),，加速度a的大小與且只與滑動摩擦系數(shù)和輸送角度有關(guān)。所以當(dāng)輸送帶確定的情況下你再去用mgsinθ+f計算,，我只能說是多此一舉,。”
問題在于,，你忘了不同物料,、不同皮帶結(jié)構(gòu)，摩擦系數(shù)是很難確定的,，這種工作條件的確定往往在設(shè)計時很難確定

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我的耳機(jī)

2011ayoon 發(fā)表于 2019-6-20 08:39
mga確實(shí)是筆誤,，因為這樣樣式統(tǒng)一
我所說加速度實(shí)際是不計算的（按照樣本的設(shè)計思路），只計算基本阻 ...

2 z" _; ~6 c* [+ ^8 {先確認(rèn)一下,，M2指的是什么,？電機(jī)轉(zhuǎn)矩？
6 h$ T) A# V. P1 T我剛剛考慮了一下，如果電機(jī)扭矩輸出的拉力,，比μ1mgcosθ+mgsinθ大,，比μ1mgcosθ+μ2mgcosθ小，會出現(xiàn)什么情況,？應(yīng)該是電機(jī)轉(zhuǎn)速驟降,，然后輸送帶和工件一起加速到既定速度。如果電機(jī)剛性較大,，應(yīng)該會產(chǎn)生損壞,。拋開對電機(jī)的影響，在不考慮過程和節(jié)拍,，只是單純輸送的情況下,，我覺得用μmgcosθ+mgsinθ加電機(jī)轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償?shù)姆椒ㄒ彩强尚械摹?font class="jammer">) m% N: V3 s5 R! i
不同物料、不同皮帶結(jié)構(gòu)的摩擦系數(shù)確實(shí)很難確定,，但是我覺的這些應(yīng)該都能通過手冊查到對應(yīng)的數(shù)據(jù),，雖然可能有出入，但也是八九不離十,。我不是專門設(shè)計輸送的,，具體不是太了解，抱歉,。
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2011ayoon

我的耳機(jī) 發(fā)表于 2019-6-20 14:20
5 g, i" F' a  ~! @0 h% I% I# x$ l先確認(rèn)一下,，M2指的是什么？電機(jī)轉(zhuǎn)矩,？
4 y: i  Q, U$ ^$ c$ N6 N! A我剛剛考慮了一下,，如果電機(jī)扭矩輸出的拉力，比μ1mgcosθ+mgsin ...

編輯時截圖可以看見,，發(fā)出來就不知跑哪了
M2就是樓主截圖的最底面的“輸送帶自身空轉(zhuǎn)所需的轉(zhuǎn)矩M2”
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我的耳機(jī)

2011ayoon 發(fā)表于 2019-6-21 08:51
+ Y2 N' ]0 ^8 }; S/ z1 g: l編輯時截圖可以看見,，發(fā)出來就不知跑哪了
, o% S5 o) I7 N6 {( ZM2就是樓主截圖的最底面的“輸送帶自身空轉(zhuǎn)所需的轉(zhuǎn)矩M2”
...

0 E1 B, g5 V6 j: U  e; dM2指輸送帶自身空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩感覺那也不差。
( m/ M6 t9 m9 c& v如果電機(jī)扭矩輸出的拉力,，比μ1mgcosθ+mgsinθ大,，比μ1mgcosθ+μ2mgcosθ小，情況應(yīng)該和我描述的一樣：在不考慮過程和節(jié)拍的情況下,，異步電機(jī)應(yīng)該沒有多大問題,，但是像伺服電機(jī)等剛性比較大的驅(qū)動，會對驅(qū)動件造成損壞,。

bao4012475

高中物理題