轉矩問題

夢里啥都有

1352456568 發(fā)表于 2019-12-26 15:48
# U( _8 s, z+ m( p2 W6 ~% G力氣會變的,，不就說明有減速比嗎？要證明的不就是這個減速比嗎,？如果沒有減速比,，那么變來變去沒什么意義 ...

這個是力矩啊   生活體感是力的感受   但是結果是力矩的比較（推門就是這樣想的）
2 Y4 c* ~7 V0 A其實這個能量是守恒的  你看下我上面的話

夢里啥都有

1352456568 發(fā)表于 2019-12-26 15:50
你自己也說了牙盤小會省力，那么牙盤和腳蹬不就是一個減速比的關系嘛,！

同軸半徑大了是省力 但是半徑也大了 力矩總體不變 還是按照公式來

夢里啥都有

1352456568 發(fā)表于 2019-12-26 15:50
你自己也說了牙盤小會省力,，那么牙盤和腳蹬不就是一個減速比的關系嘛！

: C, h2 @& C3 D, }麻煩你重新看下我35樓的話 我重新編輯了
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1352456568

: H- G' _+ F  {+ q& T* D' T- q

夢里啥都有 發(fā)表于 2019-12-26 15:51
9 J  r- I; J4 F3 e" Y. O' k這個是力矩啊   生活體感是力的感受   但是結果是力矩的比較（推門就是這樣想的）
其實這個能量是守恒的 ...

我只能說,，那個公式是對的,。如果電機選型時你不算那個1:2的減速比，你的電機肯定拉不動,。
——對不起,，修改一下，上句說錯了,，不是拉不動,，是正好相反，超出一倍,。
: V2 u- _" e$ E* ]6 o
' c7 K5 d+ z* F' K% j& Y6 w

夢里啥都有

1352456568 發(fā)表于 2019-12-26 15:54
我只能說,，那個公式是對的。如果電機選型時你不算那個1:2的減速比,，你的電機肯定拉不動,。

" _0 M, v* i( _  q& `1 E7 t1 c大哥啊  R2那個減速比不是同軸的那個  同軸沒有減速比啊  因為角速度一樣1：1 沒必要啊     不是線速度啊 那個圖 另一個皮帶輪R2  不是同軸的R2開始討論的時候都以為那個同軸的R2 都歪樓的   至于你理解好這個  你就是對的了   減速比肯定要搬上公式上面去
/ B- ]) u1 C( ?% r0 D其實這個R2是指另一個皮帶輪   因為圖上另一個皮帶輪是一模一樣大小的 都認為是同軸的  但是認為同軸也是錯的啊  減速比1：1  沒必要
; {$ _8 {2 |+ o! {4 O; E
歪樓了  歪樓了   

as13025251541

1,，我覺得轉慣量算錯了，少除了R2.  2,，負載一直沒變,，哪里看出力變了。  3,，前面舉的例子中,，力矩一樣,，半徑變了是力也變了，所以力矩才一樣,，樓主一直抓著這點不放干嘛,，要是力一樣半徑變了力矩是不是變了。 4,，你可以想像一下把它看出滑輪組,，負載會隨著高度的上升而改變嗎，負載本身只受重力和摩擦力,，所以一直說力變了我想知道從哪里看出來的,。

xxtrumpf

as13025251541 發(fā)表于 2019-12-26 17:05
1,，我覺得轉慣量算錯了，少除了R2.  2,，負載一直沒變,，哪里看出力變了。  3,，前面舉的例子中,，力矩一樣，半 ...

非常感謝你分享計算數(shù)據(jù),，從這一點來看,，大家都是認真討論問題的，問題都是越辯越明,。
先定義下：電機側的輪子為小輪1,，傳送帶為中輪2，最大的輪子為大輪3,。
6 R4 z& V) M- z/ a6 }$ ]# i8 H& K我們先看文字
3 G2 H, ]2 Z5 ~6 R1 U- K4 R! U+ k 3,，前面舉的例子中，力矩一樣,，半徑變了是力也變了,，所以力矩才一樣，樓主一直抓著這點不放干嘛,，要是力一樣半徑變了力矩是不是變了,。
第三點很關鍵，所謂的力一樣,，是哪里的力一樣,？中盤上的力和大盤上的力一樣？
5 |( |0 R8 ?  v4 j; k/ S再看你的計算過程
2 M1 `6 a' Z( r中倫的角速度W2=30/3.14/0.12=79.57r/min
W1=Va=79.57*20=1591.4r/min（20:應該是總傳動比R1*R2=20）
這個公式的意義：通過物體運動速度計算出中輪的角速度,。然后,，通過減速比放大得到電機側的角速度,。
問題：中輪和大輪的角速度其實是相等的，因為共軸,。所以,，W2=W3，也就是說,，W2和W1之間，只有一個R1=10,。
7 N" ~. l& |7 N: S2 k& H所以,，Va=79.57*10=795.7r/min
' P* N, r( {5 d4 N# c
3 y& w1 ~0 n( K* l( f4 V. ?/ U- l
0 J% P- K. }* N% u+ u0 M: N5 D. U
3 h% R/ a& p' E4 e4 |0 ?; D
9 z2 y" g, v, Z# C. ]* x* g0 |

xxtrumpf

@gotta_  @1352456568  @夢里啥都有
這種大小盤的設計，我猜測目的就是降低整體的負載慣量,。因為減速比10是一定的,，就是電機小輪到最大輪。而傳送帶輪沒必要還是這么大,，可以做的很小,。因為大小盤的角加速度是一樣的，T=J*a,。 J是負載慣量,，a是角加速度。

夢里啥都有

xxtrumpf 發(fā)表于 2019-12-27 12:52
) ?9 Z1 d2 i/ g+ |@gotta_  @1352456568  @夢里啥都有
這種大小盤的設計,，我猜測目的就是降低整體的負載慣量,。因為減速比10 ...

% R( |5 L1 @; [- G8 D謝謝 還是仍需要學習  討論到目的的  那么負載是對于力來說還是力矩來說  我沒一個明確的想法
可以這樣說 假象這個是齒輪把。,。,。。   力會對齒輪一個沖擊力  
. S8 Z1 j1 D, u對力矩  力矩都知道是旋轉的效果  對軸承是如何的影響 空洞,。,。。
可以說是一個點和一個整體的研究區(qū)別,？  兩者都要考慮,？
4 e3 R+ l3 X1 h& \$ Z  w" y! w5 B! Y) z

jiekexun_ok

:):):)