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氣缸輸出力的選擇

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發(fā)表于 2020-7-5 11:49:14 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 遠(yuǎn)祥 于 2020-7-5 12:15 編輯

    車間有個(gè)叉型定位機(jī)構(gòu),是新來(lái)得同事小王設(shè)計(jì)得,;昨天被爆出來(lái)有問(wèn)題,,定位塊動(dòng)不了;而我昨天剛好在加班,,他在寢室打LOL,外面又暴雨傾盆,,只要去車間幫他看看,;
一個(gè)典型得導(dǎo)向機(jī)構(gòu),氣缸與導(dǎo)向滑塊采用浮動(dòng)聯(lián)結(jié),;

    排除了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)得問(wèn)題,,查了下兩滑塊是否摩擦力過(guò)大;問(wèn)了小王,,他說(shuō)前半個(gè)月調(diào)試很松滑得,;但現(xiàn)在確實(shí)有摩擦阻力,估計(jì)是里面生銹,,這兩個(gè)禮拜總是下雨,;
    這是一個(gè)亞德客得MI迷你氣缸MI16X50SCA,車間氣壓0.6MPa,,輸出力12kg,;我第一反應(yīng)是這個(gè)氣缸選小了;
    我問(wèn)他為啥選這么小得氣缸,,他解釋到,,起初選的32缸,但經(jīng)理在評(píng)審時(shí)他的數(shù)模時(shí),,說(shuō)這么小的塊子,,用16的小氣缸足夠了,而且還能省一半得錢呢,!
   
    理論上來(lái)講,,鋼與鋼的摩擦系數(shù):靜摩擦無(wú)潤(rùn)滑劑,0.15,,有潤(rùn)滑劑0.1-0.12,;動(dòng)摩擦無(wú)潤(rùn)滑劑0.15,,有潤(rùn)滑劑0.05-0.10;但現(xiàn)在得情況是倆鋼塊之間生銹了,,那摩擦系數(shù)是不是要翻倍了,。。,。

    比如,,鋁和鋁的摩擦系數(shù)為(無(wú)潤(rùn)滑):動(dòng)摩擦因素1.40,靜摩擦因素1.05 。這生銹的情況與鋁相比,,有之過(guò)而不及吧,,保險(xiǎn)起見至少要選2吧。我量了小王設(shè)計(jì)得零件重量10kg,,加上摩擦阻力,,確實(shí)16得缸已經(jīng)推不動(dòng)了!
   氣缸的選型主要有三個(gè)參數(shù)需要關(guān)注:形式,,缸徑和行程,。

   在實(shí)際工程應(yīng)用中,氣缸得效率大約是85%,,再乘以一個(gè)安全系統(tǒng)Sp,,則實(shí)際要求得推力為:F=(負(fù)載XSp)/0.85
SP:氣動(dòng)產(chǎn)品安全系數(shù)1.25,這是一個(gè)工廠經(jīng)驗(yàn)值,,根據(jù)各種應(yīng)用場(chǎng)合不同可以適當(dāng)做一些調(diào)整,;
   
   注意這里提到氣缸的效率85%,是指氣缸在低速運(yùn)動(dòng)的時(shí)候,,通常,,如果氣缸得運(yùn)動(dòng)速度在100-500mm/s范圍時(shí),效率會(huì)大幅下降至約50-60%,,這個(gè)主要源于氣體的可壓縮性,;而且,如果超過(guò)500mm/s的速度時(shí),,其效率要更低,。

   所以說(shuō),對(duì)于氣缸得負(fù)載,,大家根據(jù)工況還是要慎重選型,,像小王這種情況,本來(lái)自己選的32缸,,被領(lǐng)導(dǎo)信口開河給誤導(dǎo),;現(xiàn)場(chǎng)出問(wèn)題后肯定會(huì)往微信群里面報(bào),事后領(lǐng)導(dǎo)還是會(huì)屌小王為啥選這么小得氣缸,因?yàn)樗缫淹浉⊥踉u(píng)審數(shù)模時(shí)說(shuō)得話,。,。。

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發(fā)表于 2020-7-5 14:18:05 | 只看該作者
導(dǎo)向塊和那個(gè)定位塊都是采用鋼材料,,這樣很容易粘在一起,,氣缸推不動(dòng)的。所謂黏在一起,,就是同種分子會(huì)產(chǎn)生吸力。
3#
發(fā)表于 2020-7-5 14:18:22 | 只看該作者
這種零件表面就不能發(fā)黑一下么
4#
發(fā)表于 2020-7-5 14:47:24 | 只看該作者
這個(gè)顯然是導(dǎo)引機(jī)構(gòu)的問(wèn)題
5#
發(fā)表于 2020-7-5 15:40:30 | 只看該作者
這什么領(lǐng)導(dǎo)啊,,水準(zhǔn)不咋地
6#
發(fā)表于 2020-7-5 17:50:05 | 只看該作者
但是導(dǎo)向也是關(guān)鍵問(wèn)題,,是不是間隙沒留足,能不能加點(diǎn)潤(rùn)滑脂
7#
 樓主| 發(fā)表于 2020-7-5 18:50:03 | 只看該作者
|520zjwtcabc發(fā)表于 07-05 14:18導(dǎo)向塊和那個(gè)定位塊都是采用鋼材料,,這樣很容易粘在一起,,氣缸推不動(dòng)的。所謂黏在一起,,就是同種分子會(huì)產(chǎn)生吸力,。
不排除這種可能,可能性比較大,。
8#
 樓主| 發(fā)表于 2020-7-5 19:39:06 | 只看該作者
|kayex發(fā)表于 07-05 14:18這種零件表面就不能發(fā)黑一下么<img class="emotion" src="http://giwivy.com.cn/static/image/smiley/default/lol.gif" smilieid="12 border=" 0"="" alt="">
表面發(fā)黑也不耐磨啊
9#
 樓主| 發(fā)表于 2020-7-5 19:40:03 | 只看該作者
|攻城獅_jhjiang發(fā)表于 07-05 17:50但是導(dǎo)向也是關(guān)鍵問(wèn)題,,是不是間隙沒留足,能不能加點(diǎn)潤(rùn)滑脂
間隙太大導(dǎo)向精度就沒有了,。
10#
 樓主| 發(fā)表于 2020-7-5 19:48:06 | 只看該作者
|林若冰發(fā)表于 07-05 15:40這什么領(lǐng)導(dǎo)啊,,水準(zhǔn)不咋地
領(lǐng)導(dǎo)都有這種特性,以后你注意觀察一下,。,。。

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