齒輪傳動(dòng)技術(shù)的現(xiàn)狀及對(duì)未來(lái)齒輪的展望

無(wú)能

支持樓主,，咱們做齒輪箱就跟買彩票一樣，碰到一個(gè)轉(zhuǎn)起來(lái)沒(méi)異響的就是運(yùn)氣了,。

gzjx

冠重工業(yè)皮帶公司文化及產(chǎn)品介紹（川本皮帶）

     公司引進(jìn)日本技術(shù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工業(yè)皮帶，同步輪,、特別引進(jìn)先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)設(shè)備和工藝生產(chǎn)出了無(wú)間隙同步帶輪,，高扭矩同步輪,，同心度高，大大提高同步帶和同步輪之間的吻合度,；為國(guó)內(nèi)高精密的行業(yè)提供很好的解決方案,，大大提高產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力；“優(yōu)越產(chǎn)品,，才能贏得尊重”,，是我們公司的理念，我們一直堅(jiān)持專業(yè)化經(jīng)營(yíng)原則,，在多個(gè)行業(yè),、領(lǐng)域建立瞭良好的客戶基礎(chǔ)和商業(yè)信譽(yù)。冠重公司 SUBAKE (川本ベルト)工業(yè)皮帶,，產(chǎn)品在煙草,、食品、印刷包裝,、紡織,、建材、木工,、造紙,、電子電器、高新數(shù)控設(shè)備等行業(yè)得到很好的運(yùn)用;我們非常歡迎電腦橫機(jī),，織帶機(jī),，大圓機(jī)，縫紉機(jī)械,，激光機(jī),，紙巾機(jī)械等設(shè)備制造廠商來(lái)電洽談及產(chǎn)業(yè)合作。
- a9 g9 m7 d8 {* ?     在技術(shù)上,，我們有很強(qiáng)技師和研發(fā)人員,，能不對(duì)開發(fā)出更好的產(chǎn)品；我們的專業(yè)技師瞭解各種行業(yè)客戶的不同需求,，可以運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)或直接到現(xiàn)場(chǎng)為客戶進(jìn)行產(chǎn)品選型,，問(wèn)題 提拱最佳的整體解決方案，及時(shí)為客戶提供更優(yōu)越的傳動(dòng)方面的處理方案,。
: B/ W! t" Z6 @4 S& q( v     同步帶傳動(dòng)是由一條內(nèi)週錶麵設(shè)有等間距齒的環(huán)行皮帶和具有相應(yīng)的帶輪所組成,，運(yùn)行時(shí)，帶齒與帶輪的齒槽相嚙郃傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力,。它是綜郃瞭皮帶傳動(dòng),、鏈條傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)各自優(yōu)點(diǎn)的新型帶傳動(dòng)。
6 u+ A1 b9 R$ Z! F) @3 |   聯(lián)系電話：0592-3655740  0592-3655741  傳真：0592-6096031

luyupei

樓主還是把標(biāo)準(zhǔn)降低些吧，20個(gè)回復(fù)就翻譯吧,！

劉景亞

回復(fù) 13# luyupei
5 n- v# d& z1 b0 m# f9 L9 @
& F6 s/ I6 k& p) j6 k. w
    翻譯雖然說(shuō)難度不大,，但也要花費(fèi)不少時(shí)間的,，20個(gè)回復(fù)太廉價(jià)了,，

劉景亞

回復(fù) 12# gzjx

5 t! e0 R4 N; v% J$ `0 \% [1 G% v% |
) f4 U9 |" e+ X: g+ S    本版歡迎技術(shù)討論，不太歡迎廣告貼,，尤其是純廣告貼

劉景亞

回復(fù) 11# 無(wú)能

5 V* q. j# V! ?) I. U. m9 J4 e; J0 t齒輪箱的振動(dòng)降噪是當(dāng)今齒輪領(lǐng)域的熱點(diǎn),，也是難點(diǎn)。
因?yàn)檫@個(gè)問(wèn)題有點(diǎn)類似于交叉學(xué)科的問(wèn)題：要探究齒輪振動(dòng),、噪聲的發(fā)生機(jī)理,，不僅需要對(duì)齒輪本身的問(wèn)題很了解，而且還需要對(duì)振動(dòng),、信號(hào)處理和聲學(xué)有相當(dāng)程度的了解,，在我國(guó)當(dāng)前的教育模式下，同時(shí)具備這些知識(shí)的人是比較少的,；而要解決齒輪的振動(dòng)噪聲問(wèn)題,，則涉及到了更廣的知識(shí)面，可能需要?jiǎng)恿�學(xué),、摩擦學(xué),、材料學(xué)、機(jī)構(gòu)學(xué),、熱分析以及齒輪幾何學(xué)等學(xué)科的交叉運(yùn)用和融會(huì)貫通,，要同時(shí)具備這些知識(shí)的人，更是幾乎沒(méi)有的（在世界范圍內(nèi)也如此,，這個(gè)和我們的教育模式?jīng)]有問(wèn)題）,。
所以說(shuō)齒輪箱的振動(dòng)噪聲問(wèn)題有很多人在研究，這個(gè)問(wèn)題也亟待解決,，但能提出行之有效的解決辦法的卻不多見(jiàn),。

: f# z6 o- @$ N7 c8 e9 G7 F更為嚴(yán)重的是，相當(dāng)多的齒輪設(shè)計(jì)者認(rèn)為,，只要提高齒輪的制造安裝精度,，就會(huì)解決這個(gè)問(wèn)題。
, y0 T) f  \8 Z* p事實(shí)上這個(gè)觀點(diǎn)是非常錯(cuò)誤的,，究其原因還是對(duì)齒輪振動(dòng)噪聲的發(fā)生機(jī)理不了解,。

xubiaonhdx

感覺(jué)齒輪是個(gè)好高深的東西,，技術(shù)含量很高的,。

無(wú)能

“更為嚴(yán)重的是，相當(dāng)多的齒輪設(shè)計(jì)者認(rèn)為,，只要提高齒輪的制造安裝精度,，就會(huì)解決這個(gè)問(wèn)題。事實(shí)上這個(gè)觀點(diǎn)是非常錯(cuò)誤的,，究其原因還是對(duì)齒輪振動(dòng)噪聲的發(fā)生機(jī)理不了解,。 ”
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說(shuō)實(shí)話我一直就是這么以為的。我拍了一張斜齒輪嚙合時(shí),，小齒輪一溜齒面的一側(cè)有斜向壓痕的照片,，改天貼上來(lái)向大家請(qǐng)教下。

聽竹

支持樓主,，咱們做齒輪箱就跟買彩票一樣,，碰到一個(gè)轉(zhuǎn)起來(lái)沒(méi)異響的就是運(yùn)氣了。
無(wú)能 發(fā)表于 2010-10-11 19:17

7 ?& p8 ?% F" F  R) u. K    現(xiàn)在開發(fā)產(chǎn)品,，齒輪是線割的,。
2 k3 \1 T+ s6 W* o研究要講究環(huán)境，要用錢砸的,。

劉景亞

回復(fù) 18# 無(wú)能
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$ w2 |$ g% B2 V! K  x! N" S    為什么說(shuō)這個(gè)觀點(diǎn)是非常錯(cuò)誤的呢?我總結(jié)了以下兩點(diǎn)原因,，與大家探討。
, G+ j: f* F  X# A% u0 C1 在我共享的這篇文章里,，有個(gè)觀點(diǎn),，那就是：即使齒面的誤差只有10-20微米，但是如果這個(gè)誤差所產(chǎn)生的激勵(lì)與齒輪箱的固有頻率很接近時(shí),，那么這么微小的誤差也足可以引起非常劇烈的振動(dòng)和很大的噪聲,。事實(shí)上，無(wú)論是加工精度還是安裝精度能達(dá)到10-20微米的水平,，已經(jīng)是很不容易了,。
. Q3 N; N, m4 h" X2 一個(gè)特定的齒輪箱由于其本身的固有頻率，在產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)方面,，可能對(duì)齒頻十分敏感（可以認(rèn)為對(duì)齒面加工誤差敏感）而對(duì)軸頻不敏感（可以認(rèn)為對(duì)安裝偏心不敏感）,，或者相反對(duì)軸頻敏感而對(duì)齒頻不敏感。例如,，有一個(gè)例子中的汽車后橋變速箱對(duì)兩倍齒頻和軸頻均敏感,，但對(duì)齒頻卻不敏感,。
因此，可以說(shuō)提高加工和安裝精度并非總能降低齒輪箱的振動(dòng)和噪聲,。事實(shí)上在一些齒輪箱中,，有意地引入齒距誤差可以減小噪聲。