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樓主: 劉景亞
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齒輪傳動(dòng)技術(shù)的現(xiàn)狀及對(duì)未來齒輪的展望

  [復(fù)制鏈接]
41#
發(fā)表于 2010-10-19 15:53:43 | 只看該作者
樓主開了個(gè)好貼,。看了后長知識(shí),,問題要是到了系統(tǒng)的層面上顯的不好說了,正如你說噪音本來就是一個(gè)交叉的學(xué)科,對(duì)此只能深感自己知識(shí)的欠缺,。希望樓主能把先進(jìn)和傳動(dòng)類的知識(shí)跟大家分享
42#
發(fā)表于 2010-10-19 21:56:11 | 只看該作者
樓主還不如說:“我懶得翻譯”好了!
43#
發(fā)表于 2010-10-19 22:12:23 | 只看該作者
支持一下,,學(xué)習(xí)中,,頂頂頂頂
44#
發(fā)表于 2010-10-20 09:16:20 | 只看該作者
頂一個(gè)。�,。,。,。。,�,!
45#
發(fā)表于 2010-10-20 09:34:46 | 只看該作者
此帖的確很熱,樓主不妨把期望值調(diào)到100帖較為現(xiàn)實(shí),,也可以先發(fā)個(gè)譯文提要,,以期引起更多的注意,更可有較為豐富的討論內(nèi)容,。
46#
發(fā)表于 2010-10-20 12:43:26 | 只看該作者
希望渺茫! o! H5 h" b6 H; Y# W
支持一下
2 l0 q& G0 }. \. n6 D7 ?- b# k6 K) x7 L希望盡快看到中文版. o" f* v4 C( @
我們的外文不行的老年人+ @9 W7 H& t$ t5 q: K0 U* f
希望有更多的人關(guān)愛中文
47#
 樓主| 發(fā)表于 2010-10-20 16:27:31 | 只看該作者
回復(fù) 42# ly_lzy
; S' I4 E$ }: b7 X  G6 G; ~; G0 c: B) M4 }- w. V6 r8 R2 @

# n/ G9 {+ I# b    要對(duì)這個(gè)討論有信心,,
48#
 樓主| 發(fā)表于 2010-10-20 16:28:39 | 只看該作者
回復(fù) 45# 見習(xí)生小王
: o- v. k1 P, }
" \! A% V: S) W9 r+ B( n' Z
. x. a  U' I* I. ~8 c    這個(gè)建議比較中肯,如果到150,,我先把第一段抽時(shí)間給大家翻譯下,。3 x* U5 X# ^' k  E8 g7 i4 h" I
    主要是最近比較忙
49#
發(fā)表于 2010-10-21 14:51:44 | 只看該作者
技術(shù)專業(yè)文章的翻譯是件難活,除了外語功底,,還要求譯者專業(yè)過硬,,母語過關(guān)。即使翻了,,能否做到準(zhǔn)確,、達(dá)意、文風(fēng)不晦澀,,這在以往翻譯中鬧出笑話的不在少數(shù),。
50#
發(fā)表于 2010-10-21 19:28:44 | 只看該作者
50樓我貢獻(xiàn)一下。噪音問題和齒形關(guān)系非常緊密,。我們最近開發(fā)的一系列產(chǎn)品,,由于齒形(非漸開線)調(diào)整合理,噪音極低,,看來漸開線齒形在噪音方面沒有多少優(yōu)勢(shì),。

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