山寨﹑國產(chǎn)化﹑研發(fā)：談?wù)勔簤焊仔袠I(yè)

老虎不上山

   本人在論壇是個新兵,，在液壓行業(yè)還是有些年頭了。想談?wù)動透仔袠I(yè)的發(fā)展。以前國產(chǎn)標準油缸主要有工程缸，車輛缸,，冶金缸等。現(xiàn)在的CD250型油缸是力士樂公司的,。大概80年代由當時的一機部購買了全套技術(shù)工藝圖紙,，關(guān)鍵制造設(shè)備，一定年限的品牌使用權(quán),，引進,。當時由一機部布點于韶關(guān)液壓件廠。這之前還有一件大事,，那就是武鋼07工程,。

    在80年代末，90年代初,，武鋼開始了國產(chǎn)化備件的進程,。那個過程在今天看來確實有點意思。當時設(shè)備上的油缸大部分國外沒有提供備件,，沒有圖紙,。只有利用大修的時間 把油缸拆卸下來進行測繪。記得當時是冬天,，我們在現(xiàn)場,，好像是一冶的人把油缸拆卸下來，打開,，我們在測繪。測繪完馬上在裝上,。說實話,，油缸打開后那叫一個震驚，斯特封,，格萊圈沒見過,，導向帶當時都不知道是什么東西。還有緩沖閥居然是那樣的,。沒什么好說的,，測繪，整理,，繪圖,。密封圈由甲方提供，開始了國產(chǎn)化,，其實是山寨化,。還有一種油缸是日本太陽公司的輕型拉桿缸，就是現(xiàn)在國產(chǎn)化后的W70/140型的油缸。這些都是系列了,。

      做油缸的都知道,，缸筒對油缸的重要性，現(xiàn)在油缸的缸筒大部分都是絎磨的,，進口油缸的缸筒號稱能照見人,，絎磨的肯定不行，不過我們那時候的缸筒可以,。所以一般的油缸,，用好一點的密封圈，用戶對液壓系統(tǒng)保養(yǎng)好一點,，使用十幾年不壞,，那可不是神話。

       上面說的是標準油缸,，現(xiàn)在基本都是國產(chǎn)缸的天下了,，冶金設(shè)備還有一些比較特殊的非標缸還是要進口，國內(nèi)如果不能做出來的話,，這些缸可都是天價,。

        生產(chǎn)高鐵的鐵軌的線上有一條缸，大概重1000KG,進口要90多萬人民幣,。周期接近一年,。你生產(chǎn)不出來就是這個價。使用壽命呢,？,，最短5.5個月。不相信嗎,？德國的,，很有名氣的一家企業(yè)。

老虎不上山

   什么樣的油缸這么值錢？缸徑460,，桿徑430,，行程150.高速,，重載，微動,。工作壓力20MPa,背壓32MPa,。

老虎不上山

    謝謝老鷹版主,。能夠給中國制造奉獻一點微博的力量就盡一點力吧。

zhuxiaohua

北京一個哥們買了一臺力士樂液壓馬達,，多少錢,，呵呵，52萬人民幣,！
在一小城市,，可以買一個小房子了！

老虎不上山

這個油缸山寨肯定是做不好的,。90多萬一噸的油缸啊。機械產(chǎn)品不知道有那些產(chǎn)品能達到,。國內(nèi)10一噸的油缸都是很貴了,。對油缸比較了解的應(yīng)該明白為什么會這么值錢。還有一個,，油缸的工作環(huán)境非常惡劣,，上面冷卻水不停在噴，攜帶氧化鐵沖擊油缸,。

yaowang2049

樓主沒有講完呀,！

僅僅是個開頭吧?

期待下文！

SSSLLLBBB

LZ老液壓了,，謝謝分享！小生做過油缸,，略知一二,，所以佩服LZ。

老虎不上山

我寫這些經(jīng)歷,，是想和大家探討一下產(chǎn)品設(shè)計中的一些方法，感悟,。大家共同找出一個比較好的產(chǎn)品研發(fā)的方法,。山寨不是出路,。要國產(chǎn)化但是不要中國特色，呵呵,。國產(chǎn)化提高一步,，就是研發(fā)了。

SSSLLLBBB

從山寨走向自主,，走向領(lǐng)先,。

GUO18029815663

說得這么容易嗎國情難改