最頭疼的問題莫過于液壓缸的同步

sdlqwnu

看了大家的討論受益良多，我自己想了想,，不知道自己的方法行不行得通,，各位前輩同仁多多指教,！
5 @- F. K* x# O4 ?. H! Y左邊的方法最不好的就是油缸多了,，系統(tǒng)壓力就大了，成本就高了,，而且泄漏的話不知道如何補(bǔ)償
相比這種方法,，前樓說的起重機(jī)雙變幅缸的方法就克服了這種缺點(diǎn)，負(fù)載小的動(dòng)作快,，對(duì)平臺(tái)輔之以導(dǎo)向柱,，則你追我趕，可能使同步效果比較好,，然而這種的缺點(diǎn)就是流量要大了,，就是說同等情況下，速度就慢了,。
" _# `# u& K4 ^. r) i權(quán)衡利弊,，綜合兩種方法,，如果是四個(gè)油缸，采用串并聯(lián)的方法,，則有個(gè)折衷,，即是第三圖的方法。

sdlqwnu

sdlqwnu 發(fā)表于 2012-9-27 21:41
' u, x  ]2 X9 t& y) z% K3 Q. `看了大家的討論受益良多，我自己想了想,，不知道自己的方法行不行得通，各位前輩同仁多多指教,！
左邊的方法 ...

/ @" {6 k( l1 E9 C) A3 y下圖

13467232860

我這里也有同樣的問題,，一組缸4個(gè),，頻率為5分鐘一次。用了一段時(shí)間,，就發(fā)現(xiàn)其中一根缸與其他的3根不同步,。

andy1201

樓主的同步精度要求應(yīng)該不高，使用同步馬達(dá)或伺服閉環(huán)同步太過浪費(fèi),。比較節(jié)省的方法是：
. d8 p: p, q% g5 N1 J1,、負(fù)載能否盡量調(diào)整一致
8 Q: o8 |& u6 V  h5 q* @# ~2、管路布置是否一樣
3,、最關(guān)鍵的是通過改變電氣控制來消除累積誤差：即同步動(dòng)作的油缸在最后一個(gè)油缸動(dòng)作到位后換向,。讓先前到位的油缸行程走滿，那么每次來回就能消除累積誤差

lch999

可采用自適應(yīng)同步液壓驅(qū)動(dòng)單元解決上述問題

lch999

或采用抗偏載同步液壓站也能輕松搞定上述問題 需資料 聯(lián)系 [email protected]

nulisp

我覺得能否在導(dǎo)向上下點(diǎn)功夫,，圓柱導(dǎo)向問題多多,，尤其是間隙大了還偏載，方孔導(dǎo)向效果好多了吧

dao558

我遇到過,，用同步閥精度不高,，最后沒辦法用雙聯(lián)泵解決的。

Joy’c

學(xué)習(xí)中

290206204

受益匪淺哦,，學(xué)了點(diǎn)東西