自行車/個人載具 技術與設計層面介紹

ciker

在自行車的拖拽距已經(jīng)有產(chǎn)品使用負值,，騎行效果仍然不錯,！
在這里有必要強調(diào)幾點,，正拖拽距的高速穩(wěn)定性好,，但是易產(chǎn)生虛迷效應,，適合競述車,；負拖拽距的低速穩(wěn)定性好,，適合小輪的低速休閑的車，自行車MS簡單,，但是能回答出它是如何保持平衡的人竟然沒幾個,。

吶喊yu彷徨

吶喊yu彷徨 發(fā)表于 2012-10-14 18:59
圖片是腳輪，你能幫我分析一下在什么情況下最穩(wěn)定,，轉(zhuǎn)向靈活性最好嗎,？具體數(shù)據(jù)可以用X,Y,Z...來表示一下 ...

我沒有數(shù)據(jù)，只是好奇,，圖片是我自己在網(wǎng)上搜索的,，你就幫一下晚輩，謝謝啦

恁老廝

故事發(fā)展- - -
9 F# n1 _+ Y" ~* w& ^6 z自行車與小輪車只能走人工道路,off-road越野- -就算越野摩托車也常黔驢技窮,所以早期有肥胎三輪摩托ATC,因轉(zhuǎn)彎常翻車出事,現(xiàn)在都是四輪ATV越野走軟路沙灘,速度快了過彎同樣易翻

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恁老廝

行車動力學- -估計是這么說吧?相同底面積而言,倒三輪比正三輪不易翻車;另帖有人質(zhì)疑咱是否學過靜力學與動力學,范進一輩子應試,沒看過豬走路吧?
0 _& B6 v( [$ U0 V* K1 r: A$ p結(jié)構(gòu)與機構(gòu)都搞得滿頭苞了,還管啥動力學!

jackroon

不錯

tanghb712226

很喜歡那種能背著的,，爬上旅行應該很實用,。

恁老廝

這有一篇自行車機構(gòu)知識介紹,不知大家都能開啟閱覽否?
& L) b8 _" O; M/ j, K3 ]* Ihttp://bime-talks.blogspot.tw/2007/06/b946110031.html

恁老廝

20年前也有量產(chǎn)肥胎二輪摩托車,現(xiàn)在只見少數(shù)改裝車
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恁老廝

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快速過彎時,二輪車易滑倒,四輪車易翻覆,為解決單騎高機動性與安全行車需求,窄輪跨三/四輪車發(fā)展出轉(zhuǎn)彎可內(nèi)側(cè)傾技術
% k  o& o6 k$ P+ M5 p+ {學生時期開始十幾年間常買美國流行雜志PS(popular science)/PM,數(shù)十年間或看過數(shù)次相關文章介紹試造車,一直很感興趣,較早時Honda生產(chǎn)業(yè)務用三輪,直到2007年Piaggio量產(chǎn)倒式三輪MP3讓大眾耳目一新,這幾年不少車廠相繼投入市場

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恁老廝

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越野型可壓彎三輪目前只有改裝車款,改裝車輪跨造得很寬不適小徑騎行,量產(chǎn)型只有才剛發(fā)表的Quadro 3D衍生之Quadro 4D packour
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