自行車/個(gè)人載具 技術(shù)與設(shè)計(jì)層面介紹

恁老廝

自行車也有可壓彎三輪款

恁老廝

- u! c3 I4 c( Z$ l' C說到可壓彎三輪;咱這兩年入門摸索設(shè)計(jì)改裝與開發(fā)

話說09年底有一光陽(yáng)造型設(shè)計(jì)出身,在義烏弄一個(gè)設(shè)計(jì)室,想找咱幫他開發(fā)整車,設(shè)計(jì)室雇員都是些小朋友,要我穿制服同大伙兒上班咱不干,爰以承接模式拿了訂金設(shè)計(jì)了圖6雛型,馀款沒付,但那廝也造不出原型來,不出半年聽說那公司倒了

去年初有一美籍華人看了咱博客,想找我開發(fā)電動(dòng)可壓彎三/四輪自行車,俺畫了圖1圖2示意圖,那廝說原型車造好再談報(bào)酬,- -去!去火星找這等好事吧!一不做二不休,那兩個(gè)月一口氣拼出了幾款可壓彎小三輪示意圖來
  q2 A2 l) D) b7 u7 c
去年五月親戚有只50仔踏板車因住家海風(fēng)銹蝕車架想報(bào)廢,正好咱取來試作,改裝可壓彎倒三輪,接下陸續(xù)改良并小批量訂制零部件

【洲際子彈】

{:soso_e179:}專家~~

【洲際子彈】

{:soso_e179:}專家~~

恁老廝

順便介紹樓上所提設(shè)計(jì)室承接車廠設(shè)計(jì)開發(fā)項(xiàng)目,圖示這沙灘車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)完全外行人經(jīng)手,咱幫改主結(jié)構(gòu),所幸無量產(chǎn);另一款UTV(俺見其3D圖時(shí)模具已完成,所以咱無插手)量產(chǎn)后現(xiàn)在市場(chǎng)反應(yīng)出現(xiàn)一堆重大不良,造車(其它產(chǎn)品亦然)可不是隨意人想造就造

- Q( d! z: U) x3 W2 Y  b# `
: Y6 Y. I! }1 u# H

恁老廝

# @7 l, x8 ^' _* R0 G. p" p兩輪車轉(zhuǎn)彎時(shí)只要前輪與地面失去側(cè)向摩擦力隨即滑倒摔車,可側(cè)傾過彎三輪車,前兩輪的優(yōu)點(diǎn)除了多一倍的輪胎接地面積,碎石路兩輪同時(shí)側(cè)滑機(jī)率比單輪小,其左右浮動(dòng)懸掛可減小因路面崎嶇造成的車輛顛簸
4 S$ @1 B' ^2 z, A& q$ H

- ?4 W$ O: `# j3 u0 D$ C. l
+ o1 [8 D: e3 c% E8 d$ V# V* Q

恁老廝

四月幫小車商改一款電動(dòng)車參加機(jī)車展,會(huì)場(chǎng)一ATV廠看了樣車請(qǐng)我?guī)驮O(shè)計(jì)一可壓彎三輪ATV,過了三個(gè)月后才再找我動(dòng)工,原來先讓其廠里師傅試造一坊間常見樣式倒三輪,任憑盡量加寬輪跨拉長(zhǎng)軸距,試車結(jié)果轉(zhuǎn)彎時(shí)同樣很容易翻覆;以現(xiàn)有四輪ATV改較省時(shí),原型車已近完工,剩些細(xì)節(jié)與其它配件搭配;這車廠家族企業(yè)容不下外人能人,人為因素使其近年開發(fā)項(xiàng)目皆外行總工操刀,失敗的原型車堆滿車間,貼幾幅無傷大雅試造車圖片,能試車時(shí)再po圖

' V5 n1 E, R1 Z, d1 p8 H" U( U可傾三輪機(jī)動(dòng)車先進(jìn)國(guó)家多數(shù)容許上路,落后地區(qū)則因道路法規(guī)不易過關(guān),只能以off-road用途行之,主因官員都有豪華轎車代步,不需小三陪過市井活
& T; w& a# k  R- X' K( @
/ [4 v! X+ [. D5 z0 j8 k1 q9 y

林霸赫

這么多種自行車，謝謝樓主,，學(xué)習(xí)了,。{:soso_e179:}

ciker

此貼很有啟發(fā)性，我目前也在研究可壓彎的后驅(qū)的正三輪自行車,，上面的圖好像還沒這款,。

ciker

實(shí)現(xiàn)還不算難,，關(guān)鍵在于后飛的結(jié)構(gòu),，效率沒有大區(qū)別但會(huì)偏重一點(diǎn)，如果能實(shí)現(xiàn)會(huì)非常爽,！