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火車為什么不容易側(cè)翻,? |
點(diǎn)評
目前還沒發(fā)現(xiàn)火車沒有轉(zhuǎn)向架
翻車都是以一點(diǎn)為支撐點(diǎn),,各種力矩合成之后不平衡所致,,感覺火車轉(zhuǎn)彎的圓弧導(dǎo)軌設(shè)計(jì)的很大,尤其高鐵,,既要舒適平穩(wěn)又要高速的,看不出轉(zhuǎn)彎的跡象,,不過一邊高一邊低有時會很明顯的,。。,。,。。,。
光四輪浮動,,火車如何過彎。瞎搞,。
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%BD%89%E5%90%91%E6%9E%B6
不明白的看這里,。回復(fù)前走走腦子
哥們,,火車沒有轉(zhuǎn)向架難道汽車有,?汽車用的那叫懸架,火車用的叫轉(zhuǎn)向好不,。
以輪周與軌道的接觸點(diǎn)為原點(diǎn),,只要外力合力矩不大于重力矩就不會翻
謝了,應(yīng)該說是懸架,,車輪等部件
火車沒有轉(zhuǎn)向架,,只不過是四輪浮動罷了。
評分
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點(diǎn)評
這個點(diǎn)評好,,妙,。。,。
這個不會真該拖回高中槍斃五分鐘了,!===真是相當(dāng)風(fēng)趣!^_^
右邊高了,,重力的分量提供了向心力,。
評分
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點(diǎn)評
如果是單軌,,你問這個問題還好,雙軌直線怎么會翻到呢,?
線路是很平的(左右兩軌幾乎水平),,在這個條件上理論上就不可能側(cè)翻啊,當(dāng)然火車設(shè)計(jì)還是嚴(yán)格計(jì)算設(shè)計(jì)的,,關(guān)鍵是過曲線
還有,,張大俠,鐵道上的碎石啥作用,。我只知道是增大鐵軌接觸面積防止沉降已經(jīng)吸收鐵軌震動,。難道這里還有放翻作用?
一是速度不夠,,二是阻礙物剛性邊形前不足以抬升列車重心高度,。雖然一般來說鐵軌上擱不住東西,不過如果你真橫一根枕木到鐵軌上,,翻車是必然,。
請你說眀一下;鐵道上碎石的作用,?
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