火車為什么不容易側(cè)翻？

外號(hào)德帥

這題目還高端,？高中物理啊,。,。,。課外知識(shí)都沒(méi)人看的嗎,？小字部分講的很詳細(xì)

軸研小草

you fan de ...........................

莫傲楓

利用重力的分力來(lái)抵消拐彎時(shí)候的離心力，達(dá)到受力平衡

荷鋤望月

過(guò)車不容易側(cè)翻,？當(dāng)然容易,，尤其是設(shè)計(jì),、制造的時(shí)候，咱們沒(méi)看見(jiàn),，那時(shí)因?yàn)�,，投入運(yùn)行的是設(shè)計(jì)計(jì)算好的不會(huì)或者不易側(cè)翻的火車,。我一老師的丈夫是總工,，負(fù)責(zé)一火車的設(shè)計(jì)，造好試車,，總是脫軌,，請(qǐng)全國(guó)的專家會(huì)診，找不出毛病,。

Cavalier_Ricky

2 b# _$ U8 m% X0 W多抱抱孩子晃晃,，就明白了。
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還想不出怎么回事,，就坐一次磁懸浮,。原理的體現(xiàn)，比普通火車明顯得多,。

whb179

學(xué)習(xí)了
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Cavalier_Ricky

不要只看見(jiàn)鳥(niǎo)兒撲騰翅膀,，也要看見(jiàn)鳥(niǎo)的翅膀長(zhǎng)得啥樣。不然,，永遠(yuǎn)都造不出來(lái)飛機(jī)了,。

眺望cxy

在拐彎處，鐵軌與水平面是有角度的,，這樣重力的分力和摩擦力一起提供向心力,，火車保持平衡，就不容易側(cè)翻,。
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Cavalier_Ricky

兩邊的輪受力均勻了,，就不倒了。不僅要外側(cè)軌道高,、內(nèi)側(cè)軌道低,，還得在該路段定死車速上下限。

, y; j5 Q. d9 W( E+ ^1 q彎道翻車,，一般就是車速不符合軌道設(shè)計(jì)速度造成的,。
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3 Q* R# [- L8 P( U5 N, n. H* h8 F! }枕木或釘子質(zhì)量不過(guò)關(guān)是另一碼事。

da_lao__

cqcpl123 發(fā)表于 2013-3-29 14:24
" ~1 C9 J6 ^! |0 n簡(jiǎn)單畫(huà)個(gè)圖給你看,。

真的裝配反了,。。,。話說(shuō)畢業(yè)設(shè)計(jì)的時(shí)候我也畫(huà)過(guò)這鐵軌