要是我來(lái)設(shè)計(jì)剪叉式升降機(jī)（一）

逍遙處士

zyz4190 發(fā)表于 2014-6-1 20:58
受力的問(wèn)題,！油缸數(shù)量減少了,，缸就得變大不是？能不能裝下,，就不好說(shuō)了,！

有個(gè)疑問(wèn)，就是靜止時(shí),，把上面兩根缸撤掉,，下面的油缸出力會(huì)不會(huì)變大。

我直覺(jué)感覺(jué)好像不會(huì)變,。

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啰啰嗦嗦說(shuō)那么多，其實(shí)就是油缸并聯(lián)和串聯(lián)的認(rèn)識(shí)了,，油缸的力=油壓X活塞面積,，這樣布局是因?yàn)樵谕瑯右簤合到y(tǒng)的情況下，可以衍生出不同系列的產(chǎn)品

伏虎降龍

油缸分布安裝是為了均載。

gopx1

過(guò)來(lái)學(xué)習(xí)下

l6067066

怎么就看不到圖呢

害怕伏櫪

逍遙處士 發(fā)表于 2014-6-1 22:14
有個(gè)疑問(wèn),，就是靜止時(shí)，把上面兩根缸撤掉,，下面的油缸出力會(huì)不會(huì)變大,。

我直覺(jué)感覺(jué)好像不會(huì)變。

帖子好像冷下去了,，應(yīng)該是端午假期里大家不高興上網(wǎng)的緣故,。
那就把我昨天的點(diǎn)評(píng)換作回帖再發(fā)一遍。
“ 想法很有趣,。如果把問(wèn)題再延伸一下：靜止時(shí)把下面兩根缸撤掉只留上面一根,；或者上下兩根缸撤掉留下中間一根又如何？”
等待與處士討論,，另外看看有沒(méi)有愿意思考的社友,。

易水無(wú)寒

樹(shù)林邊一草一木一花都可以欣賞,，不必非得進(jìn)入樹(shù)林,。文章有得寫(xiě)

fmdd

這種平行剪刀結(jié)構(gòu),，各個(gè)平行桿的位移都一樣,，只要一個(gè)動(dòng)，其它都會(huì)跟著動(dòng),。

三缸結(jié)構(gòu)和單缸結(jié)構(gòu)的動(dòng)作一樣,，它們必須同步動(dòng)作，不可能獨(dú)立動(dòng)作,。

最下面的缸要承受整個(gè)載荷,，多缸是個(gè)串聯(lián)結(jié)構(gòu)，所有的反力都要向下傳遞,，最終所有的重量都要由最下面的缸來(lái)承當(dāng),，不可能因?yàn)槎喔拙蛯⑾旅娴母鬃鲂　?/td>

zyz4190

如果剪叉機(jī)構(gòu)的重量與荷重相比,，可以忽暗的話,，每層缸可以認(rèn)為受力一樣

逍遙處士

zyz4190 發(fā)表于 2014-6-3 22:03
如果剪叉機(jī)構(gòu)的重量與荷重相比，可以忽暗的話,，每層缸可以認(rèn)為受力一樣

我自己感覺(jué)哈,，覺(jué)得上面兩根缸，在靜止時(shí)似乎沒(méi)有作用,，可以直接拿掉,。
比如說(shuō)，靜止時(shí)下面兩根缸各自出力1噸,，將上面?zhèn)z缸拿掉后,，我認(rèn)為下缸出力還是1噸。
當(dāng)然這只是我的粗略分析,。