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液壓控制系統(tǒng)原理改造討論!

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1#
發(fā)表于 2014-6-14 20:42:15 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
中間兩個(gè)液壓控制原理圖是我公司現(xiàn)在使用的設(shè)備原理圖,,現(xiàn)在想對(duì)其改造,,改造得簡(jiǎn)單、故障易查,、易處理且滿足要求,。請(qǐng)各位高手討論方案是否滿足要求!謝謝�,。,。」r是:首先活塞桿伸出一半,,停頓3分鐘,,之后活塞桿再繼續(xù)伸出完畢后,電液閥換向活塞桿縮回完畢,,此系統(tǒng)要求伸出的時(shí)候速度很慢,。之后重復(fù)相同的動(dòng)作。現(xiàn)在使用的液壓鎖(外控外排,,控制油來自電液換向閥“內(nèi)供外排的電液換向閥供給),、單向節(jié)流閥安裝靠近油缸附近。這套系統(tǒng)故障點(diǎn)主要是:開到一半停頓3分鐘后,要繼續(xù)打開時(shí)經(jīng)常打不開,。電液閥已經(jīng)換向壓力油已經(jīng)到液壓鎖附近,。出故障后有時(shí)更換了:電液換向閥1件、液壓鎖2件,,雙單向節(jié)流閥2件甚至截止閥后系統(tǒng)故障還是不好,,就算是處理好也解釋不清楚原因!故現(xiàn)在想改成邊上的,!請(qǐng)多多討論賜教謝謝�,。�,!  J/ k9 G. \" I& a

' S- U2 J1 f! @

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2#
發(fā)表于 2014-6-14 20:49:34 | 只看該作者
沒看懂
4 y* B! f5 r8 _3 r2 A& m6 I: s9 }說說改了哪里
$ b  T, B, Z  v看的有點(diǎn)云里霧里
2 X* i' r( X  M1 a' B改造前后的對(duì)比沒看出來
3#
發(fā)表于 2014-6-14 20:54:17 | 只看該作者
活塞桿直徑,?油缸行程?- P$ t' b! {8 U% A* _) T
我有簡(jiǎn)單的系統(tǒng)且控制簡(jiǎn)單,,不要行程開關(guān),,隨時(shí)開或停,不用磁滯反饋,,也不是伺服油缸,。

點(diǎn)評(píng)

閥,?  發(fā)表于 2014-6-14 21:14
4#
發(fā)表于 2014-6-14 20:56:16 | 只看該作者
估計(jì)是液控?fù)Q向閥與液壓鎖之間的匹配有問題,要好好想想

點(diǎn)評(píng)

原理很重要,,“液壓元件”  發(fā)表于 2014-6-14 21:18
液壓維修方面的書,,有那些好的?謝謝  發(fā)表于 2014-6-14 21:12
說的準(zhǔn)確一點(diǎn)是閥開啟的門檻壓力太小,。  發(fā)表于 2014-6-14 21:10
5#
發(fā)表于 2014-6-14 22:01:23 | 只看該作者
如果油缸直徑是125,,活塞桿直徑90,,那有桿腔和無桿腔的面積比約為2,,在停頓的3分鐘里,如果活塞上負(fù)載小,,實(shí)際有桿腔的的油壓已達(dá)到系統(tǒng)壓力的2倍,,液控單向閥完全承受了這個(gè)壓力,所以難打開,�,?梢园岩嚎貑蜗蜷y換成先導(dǎo)式的,也許就能解決問題,。
6#
 樓主| 發(fā)表于 2014-6-14 22:33:17 | 只看該作者
游擊隊(duì) 發(fā)表于 2014-6-14 22:01 4 k& `  X) E; l+ b) G
如果油缸直徑是125,,活塞桿直徑90,那有桿腔和無桿腔的面積比約為2,,在停頓的3分鐘里,,如果活塞上負(fù)載小,實(shí) ...

* l5 R/ Z& W! \; C4 F樓主看來是高手�,。,。,�,!我現(xiàn)在想就是先把老的這套不帶先導(dǎo)(卸荷)的液控單向閥CPG-06-E-04-50改成帶先導(dǎo)(卸荷)的CPDG-06-E-04-50,,這樣開鎖應(yīng)該就容易多了,!因?yàn)楝F(xiàn)在小腔第二次開鎖前壓力都在30多到40Mpa,。另外我最邊上的設(shè)計(jì)是否可以,?,?,?疊加式的液壓鎖Z2S16,,內(nèi)控內(nèi)泄式電液閥,,加疊加式節(jié)流閥Z2FS16(管式單向節(jié)流閥)
7#
 樓主| 發(fā)表于 2014-6-14 22:37:12 | 只看該作者
迷茫的維修 發(fā)表于 2014-6-14 20:49
, g+ G/ x6 k5 j' Z% g  r沒看懂
; O7 M! z3 U8 c說說改了哪里; A5 _2 d5 _' c3 P& W  F) Z
看的有點(diǎn)云里霧里

' x9 h2 `. j, p% j' |2 _2 s- q哦!中間的是現(xiàn)在使用的,!最邊上的是想改造的,!現(xiàn)在問題是小腔壓力高第一次開鎖保壓,實(shí)測(cè)壓力30~40Mpa,第二次很難開鎖,!有時(shí)第二次開鎖打開出故障有時(shí)更換了所有的換向閥 ,、液壓鎖、節(jié)流閥還是不好!
8#
 樓主| 發(fā)表于 2014-6-14 22:41:56 | 只看該作者
樵薪 發(fā)表于 2014-6-14 20:54
. F% C- s/ E  s活塞桿直徑,?油缸行程,?; ]9 d- h$ h% m' s7 c: _
我有簡(jiǎn)單的系統(tǒng)且控制簡(jiǎn)單,不要行程開關(guān),,隨時(shí)開或停,,不用磁滯反饋,也不是伺服 ...
% S7 e& ^/ j+ S+ ^
活塞桿90,,缸徑125啊,。要求中位停止保壓3分鐘后繼續(xù)打開完畢,之后一次關(guān)閉,。之后重復(fù)相同的動(dòng)作,。油缸是普通的油缸,不是伺服的,,靠油缸附件的編碼器微機(jī)控制電磁閥,,兩次開一次關(guān)閉。開的速度慢,,關(guān)閉速度可以快點(diǎn)
9#
 樓主| 發(fā)表于 2014-6-14 22:45:49 | 只看該作者
迷茫的維修 發(fā)表于 2014-6-14 20:56 * E9 }0 @, b5 a
估計(jì)是液控?fù)Q向閥與液壓鎖之間的匹配有問題,,要好好想想

  g, S) Y  ~+ \( U0 ?9 u3 }這套系統(tǒng)使用10年了,期間也經(jīng)常出現(xiàn)問題,,有時(shí)問題是處理好了,,但是也解釋不清楚故障的原因!液壓鎖是靠電液換向閥分出的控制油打開的,!
) t0 [) Q8 Y: ~# v
10#
發(fā)表于 2014-6-14 23:34:50 | 只看該作者
先標(biāo)記下,,等高手解答

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