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樓主: 十月背包客
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轉(zhuǎn)盤定位及驅(qū)動方式,,困擾我多天了

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31#
發(fā)表于 2015-2-12 13:29:57 | 只看該作者
胡工hugong 發(fā)表于 2015-2-11 20:49
; f+ R2 t+ F% B你的 精度要求是多少,??,?,?,?
! B* F% E" D/ K" h) D8 n0 K
有這句話就好辦了" T2 }  I" ?7 {: x: p% Y
" G$ q. T9 u6 m$ \* {! `( E5 D
液壓彈簧緩沖,銷釘定位$ Z5 O! [0 J5 x7 |- L  M3 q

3 V6 [& y( c5 l( p$ a; B$ X最便宜3 S' C# ~5 h2 \7 I& [4 ]# e9 S! Y

) S  x3 q7 {& Y% b用普通電機(jī)加減速器可以轉(zhuǎn)動
: \$ x% Y" p9 V" q/ q8 d$ H' F" s8 @, I" u- W
32#
發(fā)表于 2015-2-12 13:31:10 | 只看該作者
三菱plc 配合這樣的系統(tǒng) 只要一個編碼器  專門有個指令的
33#
發(fā)表于 2015-2-12 14:03:18 | 只看該作者
看了半天,,總算找到參數(shù),,承重400kg
& }& X; R. X2 t7 m4 p2 t- h$ }想要保證精度,為什么不用以上幾位推薦的凸輪分割器呢,?
, \: o" X$ x+ }4 \4 ?6 p: {這樣也不用糾結(jié)到底用什么電機(jī),,怎么定位了
34#
發(fā)表于 2015-2-12 14:18:26 | 只看該作者
個人認(rèn)為還是槽輪結(jié)構(gòu)+普通電機(jī)+帶離合器的減速機(jī)就可以了
35#
發(fā)表于 2015-2-12 14:52:55 | 只看該作者
考慮成本的話可以直接用氣缸加杠桿驅(qū)動,,外加二次定位,,精度也不會差
& M  D8 }/ t, h& D7 Q8 P: R. `  X# D' s6 c+ E- z9 q; \0 t' O
另外400KG的重量并非很大,主要是盤徑過大,,可以考慮當(dāng)中軸承適當(dāng)減�,。ú恢銈冚S承的采購大小軸承差價多少,我們公司是很大的呢)
5 I$ H* N/ V& _. ?外圈做支持的方式,,

點(diǎn)評

氣缸加杠桿驅(qū)動是最經(jīng)濟(jì)的方式,,,不過效率也慢,,我見到過這種設(shè)備,。不過為了保證精度,要加液壓緩沖器定位,。奇怪的是,,自始到終,樓主都沒有說精度要求,。還有速度要求也沒說,。 沒有任何參數(shù),怎么給方案,?  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2015-2-12 16:44
36#
發(fā)表于 2015-2-12 15:23:56 | 只看該作者
真省錢還是用標(biāo)準(zhǔn)件,。想想轉(zhuǎn)盤軸承不便宜,加工費(fèi)用也不便宜,,附加的定位裝置也是要錢的,,最最傷頭腦的是,加工完一裝,,調(diào)試精度過程,,設(shè)計(jì)時間。,。,。。,。,。搞半天一標(biāo)準(zhǔn)分割器用了得了,,只要型號選對,就沒問題了,,省心就省錢,。
37#
發(fā)表于 2015-2-12 16:19:18 | 只看該作者
路過
38#
發(fā)表于 2015-2-12 16:44:06 | 只看該作者
KANGJUN.WANG 發(fā)表于 2015-2-12 14:52
% f, A9 _- V3 f7 p# R! {考慮成本的話可以直接用氣缸加杠桿驅(qū)動,外加二次定位,,精度也不會差- T2 b6 `% s* F& L$ W: D9 U
! L% x. G; K6 m2 }4 z3 a
另外400KG的重量并非很大,,主要是盤 ...

0 U) s3 ?* f, q7 }氣缸加杠桿驅(qū)動是最經(jīng)濟(jì)的方式,,,不過效率也慢,,我見到過這種設(shè)備。不過為了保證精度,,要加液壓緩沖器定位,。奇怪的是,自始到終,,樓主都沒有說精度要求,。還有速度要求也沒說。
/ e7 o* D' N( d沒有任何參數(shù),,怎么給方案,?
39#
發(fā)表于 2015-2-12 16:53:27 | 只看該作者
用伺服驅(qū)動
40#
發(fā)表于 2015-2-12 20:26:35 | 只看該作者
減速比到60:1最好可以減少慣性,好啟動不丟步,。: `2 L" D' y5 U0 L
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