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樓主: 十月背包客
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轉(zhuǎn)盤定位及驅(qū)動(dòng)方式,困擾我多天了

  [復(fù)制鏈接]
41#
發(fā)表于 2015-2-12 21:35:46 | 只看該作者
分割器+減速馬達(dá)
42#
發(fā)表于 2015-2-13 00:07:56 | 只看該作者
十月背包客 發(fā)表于 2015-2-11 17:15 4 i' S2 h! v+ p! L  l# Y5 N
考慮到成本問題,,暫時(shí)就不考慮伺服電機(jī)了,。不知道步進(jìn)電機(jī)是否合適,?如果選步進(jìn)電機(jī),,這個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量應(yīng)該怎 ...

, e, }2 @6 }$ R( d不是有種電機(jī)本身自帶剎車的嗎?   你再外面來(lái)加多一個(gè)剎車的,可確保轉(zhuǎn)動(dòng)慣量盡可能的小, 再加個(gè)定位銷確保精度
) \/ O, Y, K! Y0 B/ r, y+ Q* c& F+ N$ L
43#
發(fā)表于 2015-2-13 08:08:04 | 只看該作者
考慮成本的話,,建議氣動(dòng)分度盤和定位銷配合定位。
44#
發(fā)表于 2015-2-13 09:26:09 | 只看該作者
tangjingsh 發(fā)表于 2015-2-12 16:44 $ Q. _, W# _! y1 h
氣缸加杠桿驅(qū)動(dòng)是最經(jīng)濟(jì)的方式,,,不過(guò)效率也慢,,我見到過(guò)這種設(shè)備,。不過(guò)為了保證精度,,要加液壓緩沖器定 ...
6 f, Q2 q( E5 F& o" y
轉(zhuǎn)盤直徑按照2000mm計(jì)算;轉(zhuǎn)盤軸承直徑732mm,;轉(zhuǎn)盤要求轉(zhuǎn)速1.67轉(zhuǎn)/分,;轉(zhuǎn)盤和物料總重400kg;齒輪比可以按照1:7計(jì)算,;4 l$ Z" d3 z" C$ e: \% D2 |

: _! g6 [* W* v& q5 f& k以上不是樓主要求么,,1.67轉(zhuǎn)/分的速度已經(jīng)很慢了,以上方式驅(qū)動(dòng)速度肯定不是問題啊,,速度慢又為什么一定要加緩沖器呢,?
; ^, L, m$ _& M$ c' w
45#
發(fā)表于 2015-2-13 09:32:05 | 只看該作者
閑人南居 發(fā)表于 2015-2-12 15:23 - o% x% v9 v7 |/ v' j
真省錢還是用標(biāo)準(zhǔn)件。想想轉(zhuǎn)盤軸承不便宜,,加工費(fèi)用也不便宜,,附加的定位裝置也是要錢的,最最傷頭腦的是,, ...

/ I- I9 W4 ]' U7 l% m4 k   這么大得凸輪分割器得要個(gè)好幾萬(wàn)吧,!
. Z! q5 q4 A! Y4 q; |" q
46#
發(fā)表于 2015-2-13 10:34:01 | 只看該作者
中間加編碼器,外圍用普通減速馬達(dá)加離合這樣的便宜
47#
發(fā)表于 2015-2-13 12:59:21 | 只看該作者
我用過(guò)3種* W. j7 D7 o! u+ C4 A& s6 Z6 _
1.伺服電機(jī)8 X  @# Z3 B: h+ h" j6 ^
2.分割器
9 e0 i& {7 E' q3.氣缸推動(dòng)(2個(gè)氣缸,,一個(gè)氣缸推,,一個(gè)氣缸限位定位,要死擋)
48#
發(fā)表于 2015-2-13 14:00:22 | 只看該作者
最好不要用步進(jìn)電機(jī),,我們做個(gè)內(nèi)飾的轉(zhuǎn)盤,,是8等分用的步進(jìn)電機(jī)很不好使,編程也麻煩,,建議用伺服電機(jī),。
49#
發(fā)表于 2015-2-13 16:09:44 | 只看該作者
目前伺服驅(qū)動(dòng)定位精度很高的
50#
發(fā)表于 2015-2-13 20:07:23 | 只看該作者
伺服電機(jī)+減速機(jī)+氣缸插銷定位

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