如何確保車間工人在裝配過程中不會缺件少件

擋不住的LG

wozijiwo 發(fā)表于 2015-4-20 22:18
做自動化改造,，加入檢測環(huán)節(jié)，前提是肯出錢

- ~( x8 O& f# w* d* @1 L近期還是以人工為主,，畢竟產(chǎn)量還不是很大,。
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擋不住的LG

Adobλ 發(fā)表于 2015-4-20 16:01
( L2 o+ i2 z' |# {! q1 p6 W' u7 O不要偷懶，或者感覺差不多,。,。。心態(tài)問題,，設備零件一般種類雜數(shù)量少,，比方說：一般都把螺絲螺帽這類混到盒 ...

4 J' Q. g1 \" {, W的確這樣，不好的作業(yè)習慣是會傳染的,。

horse9467

看我發(fā)揮 發(fā)表于 2015-4-18 12:29
裝配人員首先要拿到需要裝配設備的物料清單,，這個清單務必需要詳細，然后再安裝前,，進行備料工作,，當料件備 ...

確保不會漏裝，就是最終檢查有無多余的零件,。
' \: X! F) |) }( i5 Y

qq307101965

擋不住的LG 發(fā)表于 2015-4-21 07:51
我們這里自檢和專檢做的很不完善,，基本上出了問題,，挨罰都是一個班組，很少能落實到個人,。感謝您的回答

這是從工人自身方面預防的措施,。
另一方面，每臺車每個工位用什么料都提前分揀好,，放在專用的物料盒或車上,，本工位結(jié)束檢查物料盒,！
7 @* N% w$ g' \  @- q另,，投料人員要與操作人員不能是同一人，投料人員也要做好自檢,。

sw1991

增加檢測設備,，要是有零件沒有裝配不能進入下一個環(huán)節(jié)

404357749

把獎罰制度建全，一點一點的執(zhí)行下去就好了,，我以前在一個廠里的時候那廠里的產(chǎn)品老發(fā)生碰傷,，后面老大建了個獎罰的東西，親自抓這件事一個月之后基本沒有再發(fā)生同樣的事了,。

沙漠鷹狼

sundy25 發(fā)表于 2015-4-18 12:00
3 _. a& E, D* V" r5 t& \% c7 U你有考慮過為什么會漏嗎,？不要聽什么加懲罰措施，那不是治本的方法,，如果漏裝一個小零件,，扣人半個月工資（ ...

配件分開放、拿個人覺得比較有道理,，如果再加上一些自動感應器就更好了比如紅外線,；在裝配時有紅外線照射當這個配件沒有的時候設備會自動暫停，顯示器上報警會顯示出暫停的原因,。感應器比較便宜的,，這個方案成本不高，效果比較好,，我們公司比較多這類防錯措施,。
人員培訓是要的，當做不到100%總會有漏的時候,。
/ J5 g: A: Q& e. q& }7 O

wfsoochow

關于生產(chǎn),，日本德國做的還是不錯的，精益生產(chǎn)

我覺得杜絕此類現(xiàn)象的方法首先要從研發(fā)上做好DFM,，DFD等,，這才是根本

其次就是工裝夾具保證，防呆,，少零件進入不了下道工序,，或者下個零件組裝不了
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" h, o7 b& }6 K( V& y* D5 f3 ~. m- K最后就是制度,，從意識和態(tài)度上解決

陳龍007

1.裝配組長巡檢
2.配成品質(zhì)檢
其他的什么制度、6S都是浮云,，
. p1 l! M0 I8 H$ |/ f0 v# p% n關鍵看執(zhí)行力,。

陳龍007

jy00304574 發(fā)表于 2015-4-18 16:41
* J1 G; ?& y) b9 U% S  O' j- g我們工廠里面都是用吸塑的托盤裝零件，一個格子一個零件,，倉庫配好了,，裝到最后如果多了零件或者少了就可以 ...

3 g( H8 {/ q* {你那方法大廠可以，小單位沒法執(zhí)行,，運行成本太高