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求幫忙。單電磁閥控制雙氣缸同步

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1#
發(fā)表于 2016-1-8 23:35:55 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
如圖。因?yàn)楣潭ò逯虚g位置被占用，然后在2邊各用一個(gè)氣缸驅(qū)動(dòng)活動(dòng)板運(yùn)動(dòng),，導(dǎo)向用的是LHK直線軸承的，氣缸鏈接處當(dāng)時(shí)候因?yàn)闉楣?jié)省費(fèi)用用的是硬鏈接,，沒活動(dòng)�,，F(xiàn)在問題來的了，因?yàn)殡p氣缸因?yàn)闅鈮簡(jiǎn)栴},，無法調(diào)節(jié)同步（確實(shí)很多因素里面,，比如氣管長(zhǎng)度，流量阻力等沒辦法調(diào)節(jié)同步的）,，居然導(dǎo)致會(huì)憋死,。活動(dòng)板動(dòng)不了,。。以上只是隨意畫的示意圖

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評(píng)分

參與人數(shù) 1威望 +50 收起 理由
老鷹 + 50 問題描述清楚,，顯得很專業(yè),！

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2#
 樓主| 發(fā)表于 2016-1-8 23:37:36 | 只看該作者
這2氣缸是通過一個(gè)電磁閥控制的。但是氣管鏈接長(zhǎng)度肯定不一樣的了,。,。有時(shí)候會(huì)卡死。,。這怎么解決的呀,。。

點(diǎn)評(píng)

首先需確認(rèn)兩個(gè)氣缸負(fù)載一致；讓兩個(gè)氣缸同步,，可以考慮用一組并聯(lián)的等排量馬達(dá),，保證進(jìn)入兩個(gè)氣缸的氣體等量。  發(fā)表于 2016-1-12 17:31
同步與否與氣管長(zhǎng)度不相干,，不要想當(dāng)然,。  發(fā)表于 2016-1-11 16:40
3#
發(fā)表于 2016-1-9 06:26:56 | 只看該作者
論壇有很多汽缸同步的實(shí)例分析
4#
發(fā)表于 2016-1-9 07:44:13 | 只看該作者
我想是不是應(yīng)該加一個(gè)同步機(jī)構(gòu)？
5#
發(fā)表于 2016-1-9 08:08:40 | 只看該作者
可以用同步機(jī)構(gòu),，但是既然樓主東西都做好了,，改的話，暫時(shí)把硬連接改成浮動(dòng)連接,，直線軸承換成加長(zhǎng)型,，導(dǎo)向夠長(zhǎng)，可以解決的,，
6#
發(fā)表于 2016-1-9 08:13:52 | 只看該作者
既然做好了,，就調(diào)節(jié)流閥。
7#
發(fā)表于 2016-1-9 08:44:09 | 只看該作者
改為浮動(dòng)接頭,，我想不會(huì)再卡
8#
發(fā)表于 2016-1-9 08:44:32 | 只看該作者

好

本帖最后由 無油軸承 于 2016-1-9 08:45 編輯

學(xué)習(xí)

415.JPG (33.16 KB, 下載次數(shù): 69)

415.JPG
9#
發(fā)表于 2016-1-9 08:45:16 | 只看該作者
無油軸承 發(fā)表于 2016-1-9 08:44
學(xué)習(xí)

wq
10#
發(fā)表于 2016-1-9 08:59:12 | 只看該作者
不懂,，路過

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