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樓主: liangquan6
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參加為大學(xué)生舉辦的機(jī)械設(shè)計(jì)大賽設(shè)計(jì)的機(jī)械臂,,請大家提提意見

[復(fù)制鏈接]
41#
 樓主| 發(fā)表于 2017-3-24 19:48:13 來自手機(jī) | 只看該作者
liu20668 發(fā)表于 2017-3-24 09:44
1.氣缸固定折彎件待改善
2.角接觸球軸承成對使用時(shí)背靠背,,或面對面
3.編碼器使用過程中要使用聯(lián)軸器

加工能力有限,,汽缸固定件用角鋁加工,,直接鋸斷
編碼器我爭取加聯(lián)軸器,,是為了提好零度么,?
編碼器就是絕對的,謝謝您的建議
42#
 樓主| 發(fā)表于 2017-3-24 19:49:11 來自手機(jī) | 只看該作者
熱火LBJ 發(fā)表于 2017-3-24 09:46
大學(xué)里面隨便找個(gè)教機(jī)械的老師講一講吧,。,。
話說這個(gè)作品去參賽,過首輪比較懸,,太小兒科了,,專家也不傻,, ...

沒想騙誰!戰(zhàn)勝自己就行,!
43#
 樓主| 發(fā)表于 2017-3-24 19:54:58 來自手機(jī) | 只看該作者
fangyunsheng 發(fā)表于 2017-3-24 09:59
編碼器使用的意義何在,?

編碼器用來檢測角度,閉環(huán)控制,!

點(diǎn)評(píng)

這樣的結(jié)構(gòu),,編碼器就是浪費(fèi)錢。完全起不到作用,。難道樓主氣缸還有三點(diǎn)以上的停止,。真是醉了。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2017-3-25 08:20
44#
發(fā)表于 2017-3-24 21:16:28 | 只看該作者
liangquan6 發(fā)表于 2017-3-24 19:54
編碼器用來檢測角度,,閉環(huán)控制,!

驅(qū)動(dòng)部件是氣缸,閉環(huán)有意義嗎,?

點(diǎn)評(píng)

在現(xiàn)有的經(jīng)費(fèi)(3000元)的情況下,,這是我能想到的最可行的兩自由度控制方式了  發(fā)表于 2017-3-24 21:21
45#
 樓主| 發(fā)表于 2017-3-24 21:39:37 | 只看該作者
氣動(dòng)回路原理圖,與氣缸相連的是高速開關(guān)閥
46#
發(fā)表于 2017-3-24 23:01:50 | 只看該作者
liangquan6 發(fā)表于 2017-3-24 19:20
關(guān)節(jié)的最下端,,軸的最下端,,用一個(gè)大螺母,擰緊了軸,!軸固定不動(dòng),!
角接觸球軸承我再改一改!
上臂不需 ...

那就讓事實(shí)來教育你吧,。
47#
發(fā)表于 2017-3-24 23:50:07 | 只看該作者
看樣子是想來實(shí)現(xiàn)氣缸的多位置控制,,這個(gè)機(jī)械臂這么用,恐怕現(xiàn)實(shí)遠(yuǎn)比理想要?dú)埧帷?br /> 如果氣缸的動(dòng)作放到足夠慢,,或許能實(shí)現(xiàn),。
氣缸想要隨意停,那么停止的一刻要保證氣缸活塞兩側(cè)受到的力相等,,這還要考慮運(yùn)動(dòng)部件的慣性,,氣缸活塞兩側(cè)的受壓面積是不同的,保證兩側(cè)力相同,,就要實(shí)現(xiàn)兩側(cè)的氣壓不同,。或者直接用雙輸出軸的氣缸倒是可以避免這個(gè)問題,。
這些問題可不容易解決,。
48#
發(fā)表于 2017-3-25 08:20:20 | 只看該作者
liangquan6 發(fā)表于 2017-3-24 19:54
編碼器用來檢測角度,閉環(huán)控制!

這樣的結(jié)構(gòu),,編碼器就是浪費(fèi)錢,。完全起不到作用。難道樓主氣缸還有三點(diǎn)以上的停止,。真是醉了,。
49#
發(fā)表于 2017-3-25 08:36:47 | 只看該作者
liangquan6 發(fā)表于 2017-3-24 19:41
稍后補(bǔ)充氣動(dòng)回路圖,高速開關(guān)閥控制汽缸,,編碼器檢測角度,,閉環(huán)控制

加油,能實(shí)現(xiàn)簡單動(dòng)作就行了,,如果放到公司實(shí)際來說的啊,,這種方案就要挨打屁股了
50#
發(fā)表于 2017-3-25 11:15:34 | 只看該作者
氣缸?編碼器控制精度,?樓主確定氣動(dòng)的精度可以控制的很好,?

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