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軸承定位,,這樣搞有沒有問題

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1#
發(fā)表于 2017-4-13 22:01:20 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
現(xiàn)在單位就俺一個(gè)搞機(jī)械的,也沒個(gè)討論的人,。
* @5 Q; q' q* o- [( `4 N2 ~發(fā)個(gè)帖,,幫忙審核下
- x8 G' C) v' y  l- |% Q
6 j: `' ~+ @. y, x5 J# ^背景:) _9 u! \7 H. z4 i) Z0 N+ l
這是行走軸,0.55kw,,016速比,。要求負(fù)載1.5t。一共四個(gè)輪,,這是兩個(gè)輪的裝配圖,。
! v- q5 V# w: Y/ F" J& F4 d4 g本來想用圓柱滾子軸承的,但是滾子軸承見到的都是油潤滑,。那樣還的搞密封,,太麻煩,而且也用不好定位,。
1 t1 h' m) L" _/ ^% W% D/ v5 N$ B6 Y1 ~0 y1 o+ \3 o
現(xiàn)在改為一端固定,一端游動(dòng),。這是淡然大神給的建議2 ~, r* T9 g/ j5 A( X/ l
并且改為球軸承,。( p* v4 b% R9 ]% n: x5 L

% Z  t5 @, N& j+ ^0 E$ `' }; @4 n
軸承座孔在焊接后鏜出,然后外表面平一下,,1mm深,。所以10的箱壁就成為圖示的9mm,。
' U* |5 O. D( U  E' p7 J3 _6 t# E
使用6306軸承,用機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)電子版的,,大體估計(jì)下,,壽命還可以接受。
  o* Z/ F& |7 I2 f& Z/ n/ ~因?yàn)橥饷婵臻g不足,,所以軸承座銑為100*100,。4 ~# J8 j; J+ p* p, i. G" D

* |% {1 K2 T: h3 m) W# w( p' J# m# t% e9 f; x+ c; W
0 _3 B1 q9 Y1 |: S/ t' s
固定端,鏈輪未示意,,將來會(huì)靠近固定端一側(cè)布置,。問題:箱體內(nèi)側(cè)沒有銑平面,圖示壓蓋是否可以,?能否改為其他方式,,如擋圈等?2 A; Z+ U- b7 q+ S" q! W
放大圖:
, E4 O$ ^- t* y, a6 l: u, [. @, A" D* O9 M

* N9 c& g6 g. z9 N. O& t8 Y. L( ~游動(dòng)端一側(cè),,軸承座選用跟固定端一致,。手冊(cè)上說軸或者孔要間隙配合。因?yàn)槲腋愕枚际切∨糠菢?biāo),,所以一般都H/h配合,。
3 x9 g) b% ~' G* {$ }放大圖:6 o; N; ^8 D; {

8 a4 j' l2 m$ N( t1 Q5 c/ g. Y' V- o" {! y: r" F
不知道這樣搞是否可以?,?,?
" @, C: i* t2 I% T8 e' H8 R( v

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發(fā)表于 2017-4-13 22:57:01 | 只看該作者
首先,我要問一下,,現(xiàn)場(chǎng)使用的環(huán)境溫度變化大不大,,再有,你的設(shè)計(jì)有一點(diǎn)問題,,就是你說的固定端,,軸承定位套完全沒有必要,類似的設(shè)計(jì),,我也做過,,其實(shí),兩側(cè)的車輪,,都可以認(rèn)為是游動(dòng),,車軸熱漲可以讓車輪向兩側(cè)補(bǔ)償,要是固定死一端,,固定端的軸承磨損是很厲害的,。

點(diǎn)評(píng)

現(xiàn)場(chǎng)溫度變化不大,就是軸長了點(diǎn),,有900多,。軸徑最大也就是40左右。 上一次我是這樣搞得,,但是還沒有裝配呢,,也不知道效果怎樣�,?偢杏X有問題,。 兩端說是都游動(dòng)吧,也不算,。 兩端是一樣的,,軸承外圈外側(cè)用軸承座  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2017-4-14 09:49
3#
發(fā)表于 2017-4-13 22:57:13 | 只看該作者
左邊軸承不用軸向定位么 浮動(dòng)也要定位啊,你那個(gè)間隙太大了,,內(nèi)圈加個(gè)定位套,,可以留點(diǎn)間隙
) w4 X4 N4 Q4 v
' X1 y3 `' U. _5 ?4 E: ]軸承有的帶防塵圈,看你選擇了 不是哪類軸承有防塵( |7 J% @) n6 w  T- d

( e3 Q2 S- e: h0 @, H( a你可以翻一下機(jī)械手冊(cè) 里面樣例

點(diǎn)評(píng)

我一般偷懶,,直接使用Z或者RZ的球軸承 有一點(diǎn)不理解,。因?yàn)榉菢?biāo)批量小。所以,,箱體,。軸承座都是對(duì)稱的結(jié)構(gòu)。 如果留間隙的話,,只能在內(nèi)圈那里留,。 內(nèi)圈再加上定位套,可能定位套與內(nèi)圈并不完全接觸,,那樣定  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2017-4-14 09:55
4#
發(fā)表于 2017-4-14 07:44:54 | 只看該作者
為什么不看一下帶座軸承,?
5#
發(fā)表于 2017-4-14 08:20:19 | 只看該作者
帶座軸承不是現(xiàn)成的嗎
6#
發(fā)表于 2017-4-14 08:30:17 | 只看該作者
要求不嚴(yán)的話,在淘寶找?guī)ё�,,價(jià)格很低,。

點(diǎn)評(píng)

帶座軸承。座很大,,我空間不夠,。比起來,帶座軸承用的軸承額定載荷小,。我這個(gè)負(fù)載大 ,。 在以前搞輕型時(shí),我就是用的帶座軸承,。一根軸,,兩端軸臺(tái)。 然后軸會(huì)出現(xiàn)游動(dòng),,當(dāng)時(shí)加工精度么有保證,。 用了幾年,倒是沒有  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2017-4-14 09:58
7#
發(fā)表于 2017-4-14 09:03:43 | 只看該作者
軸承固定座建議采購標(biāo)準(zhǔn)件,,否則自己設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)可能會(huì)不合理,,并且自己加工精度不好把控,成本上對(duì)比估計(jì)還是買的劃算
8#
發(fā)表于 2017-4-14 09:20:43 | 只看該作者
首先覺得你這個(gè)電機(jī)有點(diǎn)�,�,;
0 V% K& o& t1 k  r/ d* V* o% L4 U# ~然后覺得這種定位方式可以,浮動(dòng)端有點(diǎn)問題,,軸承內(nèi)圈左側(cè)缺少定位,,然后軸向預(yù)留1mm的間隙可能都不夠。

點(diǎn)評(píng)

電機(jī)差不多  發(fā)表于 2017-4-14 10:41
電機(jī)不小了,,軌道要求很高的,。 370W的能帶走1.3t。電機(jī)能3倍過載,。因?yàn)樨?fù)載1.5并不是常態(tài),。至少一半的時(shí)間是空載,就負(fù)自身重量,。 而且空間很小,。 550W,領(lǐng)導(dǎo)還不滿意呢,。同類產(chǎn)品,,國外的都不到300W,,不知道人家  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2017-4-14 10:18
9#
發(fā)表于 2017-4-14 09:35:04 | 只看該作者
沒有關(guān)系,以后有什么疑問可以拿到論壇來討論,。仔細(xì)看了你的結(jié)構(gòu),,有幾個(gè)疑問:1,小車是在軌道上走直線嗎,?行程有多長,?2,為什么不考慮把軸承和行走輪合為一體,,鏈輪固定在輪子上,?5 N* U* l6 O; W; B

點(diǎn)評(píng)

小車是走直線。 無線遙控的,,好像電氣要求單程最長100m,。一般都小于50m,往復(fù)行走,。小車可以用叉車等換軌道,。 從動(dòng)端一直是把軸承直接放在輪里。現(xiàn)在把行走軸承座一改動(dòng),,而且軸承座外面看起來方的,。從動(dòng)反而不  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2017-4-14 10:12
10#
 樓主| 發(fā)表于 2017-4-14 09:49:44 | 只看該作者
akeey 發(fā)表于 2017-4-13 22:577 |( n5 j3 Y' j0 r, N
首先,我要問一下,,現(xiàn)場(chǎng)使用的環(huán)境溫度變化大不大,,再有,你的設(shè)計(jì)有一點(diǎn)問題,,就是你說的固定端,,軸承定位 ...

4 q3 p  X: E: U; |現(xiàn)場(chǎng)溫度變化不大,就是軸長了點(diǎn),,有900多,。軸徑最大也就是40左右。+ O6 X1 ?3 w) \, i2 g' _) S& O
上一次我是這樣搞得,,但是還沒有裝配呢,,也不知道效果怎樣�,?偢杏X有問題,。
0 W) r' _$ C) O3 G, |( Y0 g7 R兩端說是都游動(dòng)吧,也不算,。. W# c, m: d0 }* j3 D$ s2 v' Q
兩端是一樣的,,軸承外圈外側(cè)用軸承座擋死,內(nèi)側(cè)使用擋圈;軸承內(nèi)圈的內(nèi)側(cè)靠緊軸臺(tái),,外側(cè)使用擋圈,。
3 i* O! \) O6 e( N3 ]軸承座結(jié)構(gòu)跟這個(gè)類似。箱體也是鏜孔后,,銑出軸承座安裝面,。由于箱體焊接,安裝面我只銑1mm,,可能并不夠。
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