不同模式下機械工程師和裝配師的關(guān)系

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      很常見的一個關(guān)系,，設(shè)計和組裝的關(guān)系,，歡迎大家討論作為技術(shù)部或生產(chǎn)部的一員,，你們是如何配合的,？

  |% M; ]1 b0 Y' a      類似于電氣工程師和電工的關(guān)系,，機械工程師和機械裝配工的關(guān)系也是因人因地因司而異，但最核心的還是機械工程師如何把控,。  
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- C0 }1 e! p4 E9 }. x      最近碰到個案例,，某機械工程師設(shè)計的某個零件有點問題，跟裝配人員商量整改,。  裝配人員要求上報領(lǐng)導，設(shè)計人員希望重新加工,，可能也就是半小時的活,。矛盾產(chǎn)生了，博弈出現(xiàn)了,。 設(shè)計人員的心理上報領(lǐng)導就搞大了麻煩了,，雖然誰都犯錯。裝配人員心理,，你的錯誤干嘛要我補漏,？

" b  D+ E) B3 w# h2 \2 Z      哈哈 大家不要講大道理，空談,，請結(jié)合工作實際,，講講你的故事 你的經(jīng)歷 你和裝配人員的博弈。

遠祥

這種情況去請裝配人員吃頓飯，喝過酒,，關(guān)系拉進才會幫你私底下搞定的,！

魍者歸來

要么是互相幫助，要么是互相拆臺,。

未來第一站

為什么不勇于面對錯誤,，下正式的修改圖紙通知，簡單有效,，偷偷摸摸把事情搞復雜還讓人更瞧不起,，其實誰還不出個錯大家都能互相理解。

曉昀

車間發(fā)現(xiàn)了問題,，打電話喊下去，去了先問問車間師傅是什么問題,？跟車間師傅商量,，這個現(xiàn)在怎么解決比較好？有沒有什么補救辦法,？再自己分析,，看看哪種解決方法好？在溝通過程中給車間干活的師傅充分的尊重,，包括尊重人,，也尊重師傅提出的建議。如果問題自己和車間協(xié)商能解決,，就自己解決,，解決完去找車間主任說下這件事，如果處理過程中車間主任或領(lǐng)導都知道,，那也不用匯報了,。如果問題比較復雜，自己不能獨立解決或者與車間協(xié)商不好解決,，先找車間領(lǐng)導商量,，怎么辦？不管是圖紙設(shè)計問題,，還是遇到了無法裝配的問題,，一定與車間多溝通，多協(xié)商,，人多智慧多,。

) x& E+ X% U( W! y/ K正如樓上的社友所說,，技術(shù)工程師與車間師傅是相互成就，相互幫助,，盡量不要出現(xiàn)博弈的情況,，這是一種最糟糕的關(guān)系。

Cavalier_Ricky

樓主先說說看,，哪些范疇不屬于大道理或空談,？

給人家說那么一丁點兒的小事兒，立馬被頂回來：

說,，誰都會說,。

5 U) k0 ?7 d6 d# a3 M0 ?樓主想聽到有用的話？那先從說說你自己是啥樣的人開始吧,，這才能讓大家有的放矢,，能給你一個盡量適合你自己客觀條件的建議。

人和人,，沒有因為崗位關(guān)系,，一定是誰主誰次的定論。只能看誰能主誰只能次的可能性,。

小理想

不同的人選擇不一樣,，都是白說。上報或直接修改的設(shè)計師,；上報或直接修改的裝配,；同意或不同意的領(lǐng)導。每個人的想法都不一樣,，做的選擇甚至和當時的心情又關(guān),。那么，我不是領(lǐng)導,，你裝配想怎干就怎干,，自己的錯，圓不回來,，那就背著。

NTT大風

; @5 D$ j' F: T在現(xiàn)場裝配人眼里,，不下來看自己設(shè)計東西的設(shè)計師都是傻X,。干完活不清場的電工都是2B。

貓咪小新

小事還是底層自己消化好,，別老往上捅

易山水

裝配工一身的毛病,，都是慣的； 就是一個執(zhí)行者,，讓你做什么你就什么就完了,，你非要上報,，也不看看自己的屁股在哪兒？ 你上報的目的是什么,？ 不就是想看看笑話,，劣性本質(zhì)；
* w" I1 L4 p% w5 X  d& C! y
公司管理出了毛病,， 否則,，裝配工會很配合工程師工作的。