火車為什么不容易側翻,？

重磅煙頭

軌道寬1.5米,，車寬3米,，高4米,，為什么不側翻,？僅僅自重應該不能保持平衡吧,？

逍遙處士

看重心位置及側向力的大小。
記得看過一集紀錄片,，火車穿過一個風口,，為了避免被吹翻，不得不將兩邊窗子全部打開以減少迎風面積,。

everfree

答案在道軌的鋪設上,。轉彎處外高內低,，角度與車速通過計算進行匹配。

把刀用好

火車也沒有小轉彎吧？

cqcpl123

2 g, o" ]& Y& }! O
- w# l/ f( m1 S5 g簡單畫個圖給你看,。
& _# e: a. Q% N$ t2 O; A; P; s6 [, }

& u3 c9 C3 Q. X1 |  B轉彎時離心力作用,，車體向一邊移動。結果造成外高內低的效果,，自動抵消了離心力,。（缺點是高速時容易蛇行）

  s: K% ^! K/ C) N9 ?補充內容 (2013-3-30 06:36):
自己想想軌道高低不同是外高還是內高。簡單物理現(xiàn)象嘛,！

8 u3 }  g1 B7 @5 D) q0 }' Y- I補充內容 (2013-6-19 15:59):
我畫反了,，謝謝大家提醒。也不想動手改圖了,，大家自行腦補,。而且我描述不清楚，這里作個準確描述,，火車過彎是軌道傾斜與自動補償之綜合作用,。只知道軌道傾斜是不夠的。

Z9975108

學習

林霸赫

問得好,！很多簡單的現(xiàn)象，認真回答起來并不容易,。{:soso_e179:}
( [9 I/ V7 _, S, }8 I

zhaowh-20

學習了

恁老廝

幾時初中學的合力向量成了高端理論?咱搞的這彎道小三豈非高科技?再加上增減速之三力合成向量
" U5 W- X) P; j  [, R

伯爵的等6

離心力和重力分力抵消