通過我們演習(xí),，7-23溫州撞車事故真正原因已浮出水面,！

liuxiaozhou

搞好自己的工作,掙錢養(yǎng)活老婆,孩子.

零度開始

借此事件在這學(xué)習(xí)了一些鐵路知識(shí),，以前對(duì)這一塊不了解。

syw開門造車

零度開始 發(fā)表于 2011-8-1 13:59
在動(dòng)車線路上搞電器維修和在工廠搞維修好像不太一樣啊,。在工廠我如果需要做類似的修改線路實(shí)驗(yàn)的話,，我會(huì)先 ...

9 V, `/ x6 {2 B$ q6 A22#零度開始 友好！
& U; r; \! j8 j6 Z.
通過敘述,，鐵路電務(wù)工作的特殊性你已經(jīng)清楚了�,，F(xiàn)在演習(xí)繼續(xù)：
6 y5 V  ^/ C" h6 Z.
syw--現(xiàn)在的職務(wù)是---鐵路調(diào)度.。
零度開始--現(xiàn)在的職務(wù)是----電務(wù)段的段長,。
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; s) B( Q  T  g6 B所設(shè)障礙1是：維修過程中必然要出現(xiàn)紅,、綠燈數(shù)次轉(zhuǎn)換事件！
0 ~* X# n. I( o所設(shè)障礙2是：syw25#樓處的發(fā)言,。
' {& ?  T: r/ D! I4 v4 v# n.
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4 u, ]3 x8 A! xsyw:…………零段長,，鐵路第N區(qū)段信號(hào)顯示不正常，請(qǐng)你填寫作業(yè)登記后前去修理……,。
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/ g) ~! f. t7 W2 |1 N  `# ~; ?9 ^.
1,？：零度開始段長的這份作業(yè)登記該如何寫？
2,？：零度開始段長，應(yīng)該向syw調(diào)度提出哪些要求,。
' V9 v; E0 Y- @5 c; c9 M.
! `8 _' m- x" ]: I7 F0 \//*********************************************************
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其他網(wǎng)友也可以參與回答,！
# D( a6 A) X" r" O.
syw  110802  21:24

2 |: E4 n" g4 s% e
' S: i* e5 Y: I/ e  S% m

紫劍狂風(fēng)

- K) D1 K" n, v3 X6 a- h既然是修線路 那修車段之間肯定要手動(dòng)放信號(hào)燈顯示，信號(hào)燈距離段為修理區(qū)域再加前后幾個(gè)安全區(qū)域的距離,。手動(dòng)信號(hào)燈限制距離內(nèi),，限制最高行車速度這段距離內(nèi)只允許目測前進(jìn)。同時(shí)調(diào)度要對(duì)所有在此線條線路上的車輛發(fā)出某階段內(nèi)正在維修的命令,，命令所有此段內(nèi)車輛尾部要打信號(hào)燈,，增加目視距離！

零度開始

1,首先做好登記,，寫明接到的任務(wù),，時(shí)間。
4 V) A1 E( g* c5 v5 p' ^' F2,，到達(dá)現(xiàn)場后不能先做任何線路上的改動(dòng)可以先進(jìn)行各種在路測試,，初步判斷故障原因。如不能在線排除故障,，需要修改線路,，可能引起燈光顏色變化，需要立即聯(lián)系上一級(jí)領(lǐng)導(dǎo)即調(diào)度,，說明故障情況和需要做的工作以及可能引起的各種情況,，請(qǐng)求之一區(qū)間的動(dòng)車停止運(yùn)行或目測行駛。得到調(diào)度的允許通知好開始工作,。
' j8 \- e0 B2 |9 p3 N* d+ M0 }
我也沒有在火車線路上工作過,，以上都是根據(jù)實(shí)際工作聯(lián)想到的。請(qǐng)各位大俠指正,。謝謝,！

湘里狼

syw開門造車 發(fā)表于 2011-8-2 21:27
' p5 r  s% `9 ^$ k8 p6 R22#零度開始 友好！
* ~+ L$ ^5 U* d& k4 k* c# s.
通過敘述,，鐵路電務(wù)工作的特殊性你已經(jīng)清楚了�,，F(xiàn)在演習(xí)繼續(xù)：

. _" F7 l( [6 _( }我來胡亂說幾句，希望大家不要見怪
1,、當(dāng)某站點(diǎn)出現(xiàn)故障時(shí),，調(diào)度部門應(yīng)該向沿途所有車輛、車站發(fā)出通知,，讓所有相關(guān)部門有所準(zhǔn)備,，以便隨時(shí)配合各種調(diào)度工作
) i5 @& S0 t( \* J1 M& b* R2、在檢修過程中,，至少保證后方的車輛不能進(jìn)站（信號(hào)燈顯示紅燈）
" Y8 j* U+ Q, o$ v* W% ^* o3,、如因特殊原因，有車輛必須進(jìn)站時(shí),，調(diào)度部門應(yīng)該預(yù)先通知雙方（列車駕駛,、檢修人員），車輛進(jìn)站前,，檢修人員提前離開并清理現(xiàn)場,，并向調(diào)度部門報(bào)告,，調(diào)度部門得到檢修人員撤離完成的信號(hào)以后，才同意列車進(jìn)站

春海來了

在我認(rèn)為主要還是責(zé)任心的問題,。重要的沒有去重視,，就會(huì)必然出現(xiàn)問題，如果不改革,，后面的問題還多著呢

syw開門造車

零度開始 發(fā)表于 2011-8-3 11:23
1,首先做好登記,，寫明接到的任務(wù)，時(shí)間,。
; q4 }1 a6 {3 G7 ]; C2,，到達(dá)現(xiàn)場后不能先做任何線路上的改動(dòng)可以先進(jìn)行各種在路測試， ...

$ U) \9 E% C5 R0 s. Y36#零度開始 友好,！
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7 r! F5 A2 c, wsyw?1:……在你修理的過程中,，能不能絕對(duì)做到“不讓燈光變換”？
* H/ z% B2 G7 {# y.
syw?2:……在你修好后,，用不用反復(fù)變換幾次燈光,，以驗(yàn)證修理的結(jié)果是否正確？
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syw?3:……遇到信號(hào)機(jī)“死機(jī)”的情況,，你怎么處理,？
" ]% H; S; I: K7 \: ^.
4 p4 C+ s# @# x1 y- J) g7 J- Vsyw?4:……你在修理的過程中有沒有“關(guān)閉電源然后再打開電源”這種操作。
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; i; p* d. M! P. x1 V: ], `5 usyw   110804  04:00
; |# K2 ]3 T1 Z/ J5 B1 ]8 o- z' S

syw開門造車

湘里狼 發(fā)表于 2011-8-3 12:54
我來胡亂說幾句,，希望大家不要見怪
- `7 r; g8 y0 n; `3 {8 I1,、當(dāng)某站點(diǎn)出現(xiàn)故障時(shí)，調(diào)度部門應(yīng)該向沿途所有車輛,、車站發(fā)出通知 ...

37#湘里狼友好,！
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syw?1:當(dāng)你登記準(zhǔn)備進(jìn)入修理作業(yè)時(shí)，是否能告訴我,，大約得用多長時(shí)間完成修理作業(yè),？ 10分鐘？,、20分鐘,？、40分鐘,？,、60分鐘,？還是更長時(shí)間,？我好決定是等你，還是放行改由人工指揮,。
2 }: p( J( z; {$ M.
" t% z! H/ e7 F( Z# i4 a: ^( c4 m請(qǐng)?jiān)嚧鹞以?9#樓處的問,？
. x$ H$ ]3 B4 `) _+ `4 c.
謝謝參與！
7 C; Z( Q) o; I; c" x, X5 G.
/ u( j" K) \0 n' y$ wsyw  110804  04:30

紫劍狂風(fēng)

如一般的修公路時(shí)，都是放標(biāo)志,，然后公路的某一段封閉,；修鐵路時(shí)應(yīng)該也能如此，即某段線路段之間 所有的提示燈信號(hào)均為無效,，此段內(nèi)所有車輛限制最高行駛速度,，目測前進(jìn)。因此此段內(nèi)的所有燈光信號(hào)均為無效,，所以不管你如何調(diào)試信號(hào)燈,，或者關(guān)閉信號(hào)燈電源燈均無影響。動(dòng)車說是信號(hào)燈引起問題明顯就是說不通,，問題還是在調(diào)度和控制系統(tǒng)比較大,。