最頭疼的問題莫過于液壓缸的同步

sdlqwnu · 發(fā)表于 2012-9-27 21:41:20

看了大家的討論受益良多,，我自己想了想,，不知道自己的方法行不行得通，各位前輩同仁多多指教,！
左邊的方法最不好的就是油缸多了,，系統(tǒng)壓力就大了，成本就高了,，而且泄漏的話不知道如何補償
相比這種方法,，前樓說的起重機雙變幅缸的方法就克服了這種缺點，負載小的動作快,，對平臺輔之以導向柱,，則你追我趕，可能使同步效果比較好,，然而這種的缺點就是流量要大了,，就是說同等情況下，速度就慢了,。
權衡利弊,，綜合兩種方法，如果是四個油缸,，采用串并聯(lián)的方法,，則有個折衷，即是第三圖的方法,。

sdlqwnu · 發(fā)表于 2012-9-27 21:55:37

sdlqwnu 發(fā)表于 2012-9-27 21:41
+ C) C% ^4 ^% X+ R2 l看了大家的討論受益良多,，我自己想了想,，不知道自己的方法行不行得通，各位前輩同仁多多指教,！
9 Y* e Z4 X$ ~4 D' {; e5 R左邊的方法 ...

下圖

13467232860 · 發(fā)表于 2012-10-2 14:44:54

我這里也有同樣的問題,，一組缸4個,，頻率為5分鐘一次。用了一段時間,，就發(fā)現(xiàn)其中一根缸與其他的3根不同步,。

andy1201 · 發(fā)表于 2012-10-9 09:11:00

樓主的同步精度要求應該不高，使用同步馬達或伺服閉環(huán)同步太過浪費,。比較節(jié)省的方法是：
1,、負載能否盡量調整一致
2、管路布置是否一樣
3,、最關鍵的是通過改變電氣控制來消除累積誤差：即同步動作的油缸在最后一個油缸動作到位后換向,。讓先前到位的油缸行程走滿，那么每次來回就能消除累積誤差

lch999 · 發(fā)表于 2012-10-10 23:48:11

可采用自適應同步液壓驅動單元解決上述問題

lch999 · 發(fā)表于 2012-10-10 23:51:23

或采用抗偏載同步液壓站也能輕松搞定上述問題需資料聯(lián)系 [email protected]

nulisp · 發(fā)表于 2012-10-14 18:15:47

我覺得能否在導向上下點功夫,，圓柱導向問題多多,，尤其是間隙大了還偏載，方孔導向效果好多了吧

dao558 · 發(fā)表于 2012-10-22 21:54:29

我遇到過,，用同步閥精度不高,，最后沒辦法用雙聯(lián)泵解決的。

Joy’c · 發(fā)表于 2012-10-23 10:26:17

學習中

290206204 · 發(fā)表于 2012-10-23 20:09:43

受益匪淺哦,，學了點東西

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