最頭疼的問題莫過于液壓缸的同步

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同步問題我看是液壓方面的一道難題。,。等待液壓精英早日攻克這個(gè)問題。。 不過就我現(xiàn)在的公司來說。  我們采用的是傳感器與比例閥來進(jìn)行同步控制。,。,。

上官寂陽

試試浮動結(jié)構(gòu)

非常咖啡

xintianyou1314 發(fā)表于 2012-9-6 09:25
那還行,，我的行程500以內(nèi)，也就是說一個(gè)增加的成本不到一千唄

大致上差不多要幾千吧,，液壓系統(tǒng)增加一個(gè)三位四通換向閥,，再借助控制系統(tǒng)的PLC。

非�,？Х�

xintianyou1314 發(fā)表于 2012-9-6 09:25
. ~' T1 Y: _4 D/ l7 K那還行，我的行程500以內(nèi),，也就是說一個(gè)增加的成本不到一千唄

1 F/ ?, l! u* x《《而且每個(gè)缸來說都有上升和下降到位開關(guān),，循環(huán)往復(fù)多次后積累誤差導(dǎo)致兩個(gè)缸的推出和縮回量不相等，最多的時(shí)候差了將近70-80mm》》
你的誤差如果主要是積累誤差,，油缸運(yùn)行時(shí)誤差不大的話,，可否將設(shè)置成雙限位開關(guān)都到位之后進(jìn)行下步動作。
! b, I& v& ]7 C7 G, G+ \/ q$ W

syw開門造車

xintianyou1314 發(fā)表于 2012-9-4 10:38
您說的是自己做的單片機(jī)程序么,？我們的控制都是直接用西門子的單片機(jī),，PLC自己編。

回34#樓
xintianyou1314 網(wǎng)友好,！
4 k) }. P2 ~7 e9 w.
+ _) X9 A7 @# R6 T2 [) L  }多液壓缸同步的思路是：
1,、選一個(gè)缸作為主動缸，其它為隨動缸,。
2,、為所有參與同步的液壓缸各按一個(gè)統(tǒng)一的電子尺。
; q" ~$ \, j8 Y* Y$ B: c9 Y1 G3,、該電子尺采用格雷碼制作的絕對值編碼器,，而不能用增量編碼器。
3 _" f" H  {' X& r& z2 H& o4,、該電子尺的分辯精度為1MM,。
5、檢測及控制用的所有電路板制自,。
6,、所用電子尺也是自制的,。
* M. x3 z# Z" ]# x+ W- i2 w- M+ f.
; S) Y+ Z8 z" g( e6 [7 ]4 ]你看這是不是省很多錢。
.
我能做到,。
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2 Z! m; B- v3 l8 I2 Gsyw    120908   07:26
! h. U- |# G6 F3 x8 I  h" [* b6 b* Q

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路過  學(xué)習(xí)……

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加裝一個(gè) 同步閥 試試看

森林883

加導(dǎo)向柱,，利用機(jī)械限制運(yùn)行的自由度，有可能長期來看有偏磨的可能,，不過從你的描述--中心有隨機(jī)性--偏磨也是均勻的,。

東子999

學(xué)習(xí)下 高手真多~~~