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國產(chǎn)大飛機專題 |
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有道理
贊同大俠的觀點
所以,國內(nèi)目前有點錢,,又有大飛機需求,,這些年做得比較多的就是集成。
肯定是先集成,,然后逐步國產(chǎn)化,。因為集成好了,就知道哪里哪里的參數(shù)和需求,,可以向國內(nèi)供應(yīng)商提要求,。
這些如果不做,開放出來立馬被外資占
從市場角度看,,肯定是先有需求再有產(chǎn)品,。沒有需求,創(chuàng)造需求才行,。低空開放,,國內(nèi)航空就有了需求,,這必然是對的。但從大飛機來看,,國外有成熟零配件,,我憑空造出個零配件說要打入國際市場,那不可能,,不知道客戶需求
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點評
還是得請你明確告訴,,你認為前期工作要做到什么程度,什么時候才能做好,?
再過二十年造,,在這個時候會顯示落后,,能否一步一步地來?
很高興看到你的回答,。你的意思是不是從現(xiàn)在開始算,,再過20年造大飛機才合適?
評分
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點評
是,,我刪了,,人家既然在行內(nèi),我就沒資格質(zhì)疑人家的看法了。虛心是必須的,!
你自己刪了,?
哎,算了吧,,其實說來慚愧,,我感覺我沒有資格談太多的,我對自己很不滿意的,,不滿意自己,,不是這種落后的現(xiàn)狀,而是怒其不爭,,可能是我肉食者鄙了,!不行了,我得回去反思一下
這樣就好了,。都喜怒啊,我支持大飛機是支持兩彈一星一路到載人航天,。進步就是進步,,不用去非議了,實事如此,。不足就是不足,,也不要掩蓋,實事也是如此,。
二位,,不必爭論這些無聊話題,哈哈,,多談毛熊的話題,,毛熊以前比我們困難,現(xiàn)在其發(fā)動機開加力,,也就35小時,,米國都沒有笑話人家,毛熊拼數(shù)量,,人家給他‘?dāng)?shù)數(shù)’,,數(shù)到一個數(shù),知道都換發(fā)動機去了,,再打他不遲
其實我是沒資格討論這話題的,,不在這行業(yè),大俠息怒就好,。
既然大俠你玩這行的,,我不說了,以你說的為準(zhǔn)。
我正式回答你,,本人長期處在底層,,對高大上毫不知情,讓你見笑了,?請兄臺多多賜教,,恕不回復(fù),如果不是這種敏感話題,,你也不用激我,,把良心安正了
好吧,有眼不識泰山了,。
你叫什么,,你家住哪?
你是哪個部門的,?
呵呵,,這問題問的,能進去飛機制造廠嗎?這個問題讓別人回答你,,飛機制造廠難進嗎,?,呵呵,,不是你們可以理解的,,別說玩了,你怎知道不沒玩過,?航空材料,,呵呵,TC4,,還是TA15,,還是7075?我時候哪個部門的,?
這些東西,,跟百姓沒有絲毫關(guān)系,運十,,飛過西藏,,李總理還坐過,怎么了,,專家出來說,,假如當(dāng)年運十改進,如何如何,,人家懂行的說,,你丫再胡說,抽你信不信,不是一個時代的東西,,人家玩加特林,,你玩火槍,就該揍
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點評
你是夸聯(lián)想電腦吧
認識的臺灣設(shè)計,骨子里沒看得起過,。國人不爭氣的是制作,。臺灣搞靜壓導(dǎo)軌,跟德國買設(shè)備,不會玩了,。
德國人跑去,,這里那里還有那里“挖坑”就好了。P也不放就跑了,!
你挪揶臺灣人,,人家立即就反擊,說,,也不看看你們那個DSP,,沒少騙你們銀子吧,哈哈,,但臺灣人跟俺完全沒有競爭關(guān)系,,一直都沒有,玩什么,,也不再俺視野之內(nèi),,這個,他們知道,,俺說,,不談TM其它,我跟你摔跤如何,?
漢翔,?
你問臺灣人,他們也說‘經(jīng)過號’是自己設(shè)計的,,其導(dǎo)彈也是臺灣人自己設(shè)計的,,俺笑了,說是那個H公司吧,,不好意思了,,華人在全球都是一樣的,我們同文同種,,
哈,,臺灣在我這行,沒有“設(shè)計”的,。抄襲與“改裝”而已,。
哈哈,大蝦,,不談國內(nèi),,談臺灣,臺灣當(dāng)年集成飛機與導(dǎo)彈的時候,,就是‘偷偷自主知識產(chǎn)權(quán)’的,,米國當(dāng)年一流公司,,聽說是臺灣的,不敢玩,,或者報個高價嚇退,,臺灣就找‘集成公司’,拆開再給專業(yè)公司,,也玩了,,哈哈
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