國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)專題

老鷹

國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919昨日首次亮相成為新聞熱點(diǎn),，這是中國(guó)制造特別是機(jī)械行業(yè)的一件大事。作為機(jī)械工程師,，應(yīng)該如何看待這個(gè)事情,，應(yīng)該了解哪些信息，從中學(xué)習(xí)哪些,？老百姓看看熱鬧,，但工程師應(yīng)該更進(jìn)一步。所以開(kāi)設(shè)一個(gè)專題,，大家對(duì)于大飛機(jī)的技術(shù),，市場(chǎng)各方面都可以說(shuō)，有什么疑問(wèn)也可以提出討論,。我相信,，這里包含了很多設(shè)計(jì)、材料 ,、結(jié)構(gòu),、動(dòng)力、工藝和組裝太多的先進(jìn)理念和技術(shù)信息,。大家作為一個(gè)專題研究一下,，是完全值得的。

再說(shuō)幾句閑話,，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)竟然遭到了某些取笑,，說(shuō)這也不是中國(guó)的，那也不是中國(guó)的,，帶著一種鄙視的心態(tài)加以貶低 ,。這多少有些非理性,，不可理解,。難道中國(guó)永遠(yuǎn)不造大飛機(jī)嗎,？難道有誰(shuí)能一下子變魔術(shù)弄出一個(gè)大飛機(jī)嗎？誰(shuí)不是一步一步走過(guò)來(lái)的,？對(duì)高鐵也是這個(gè)態(tài)度,。我認(rèn)為，批評(píng)什么都是可以的,，但不能一說(shuō)中國(guó)的就都是負(fù)面的,。這又不是山寨，不是假冒偽劣,，而是技術(shù)密集有利可圖的大產(chǎn)業(yè),，大工程，為何要取笑呢,。波音和空客確實(shí)先進(jìn),，我們比不了,，但然后呢，只要落后就自己取笑自己?jiǎn)�,？說(shuō)哪里落后,，哪個(gè)指標(biāo)還不行，什么原因,，都沒(méi)問(wèn)題,。說(shuō)實(shí)話，在這里我才真正看到了民族的劣根性,。這和愛(ài)國(guó)什么的其實(shí)都沒(méi)關(guān)系,， 即使是評(píng)判一般的事物都不能采取這種感情和態(tài)度。只有最強(qiáng)者才是最值得崇拜的,，其他一切人都可以鄙視,，這個(gè)不大好。參加馬拉松的人,，堅(jiān)持跑完的人即使最后一名都有大家鼓掌,，如果你站在旁邊說(shuō)，你他媽平時(shí)不鍛煉,，不努力,，瞧你這副小短腿，只跑了最后一名,，沒(méi)用的東西,，你看人家第一名多神氣。,。。你覺(jué)得合適嗎,？

好了,，不爭(zhēng)這些閑話了，大家對(duì)大飛機(jī)有什么具體的見(jiàn)解,，不管多么幼稚都可以討論,， 學(xué)習(xí)不怕起點(diǎn)低。                                                               

殘梅

不接觸,，不了解

biudiu

1.丑
2.不敢坐

外行，就這2點(diǎn)......

Pascal

1. 發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很重要,，但僅僅是飛機(jī)的一部分,，空客的發(fā)動(dòng)機(jī)也不是法德制造的，這不代表空客技術(shù)不行,。
2. 空客可以買發(fā)動(dòng)機(jī),，商飛為什么不能買？
3. 對(duì)民機(jī)來(lái)說(shuō),，這個(gè)是買的,，那個(gè)是買的不是主要問(wèn)題；安全性,、可靠性才是第一位的,。
4. C要想和A、B分庭抗禮,、三分天下,，還需要巨大的努力奮斗。

zms9439

落后的總要學(xué)習(xí)先進(jìn)的,，不可能一兩年趕上，不論做汽車,、飛機(jī),，都一樣。有人也說(shuō)國(guó)產(chǎn)汽車都是國(guó)外的發(fā)動(dòng)機(jī)什么的,，我覺(jué)得支持國(guó)產(chǎn),，就是給他們成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)

ylan

1、對(duì)于民機(jī),，安全性比技術(shù)還重要,，這點(diǎn)毫無(wú)疑問(wèn)。
2,、對(duì)于一個(gè)公司來(lái)說(shuō),，這個(gè)是買的，那個(gè)是買的可能不是主要問(wèn)題,，但是對(duì)于中國(guó)這樣的國(guó)家來(lái)說(shuō),，重要件如果全是買的就是問(wèn)題了。
3,、能自主集成也是進(jìn)步,，當(dāng)然還遠(yuǎn)沒(méi)到值得驕傲的地步。

sunyuaiydd

對(duì)飛機(jī)幾乎一無(wú)所知,，但是這么大的工程量，國(guó)內(nèi)不少?gòu)S家可以參與,，應(yīng)該是有很大利好的吧

寂靜天花板

這就好比開(kāi)放二胎后,，愛(ài)國(guó)青年的無(wú)原則吹噓，實(shí)際上開(kāi)放二胎仍然是計(jì)劃生育,，而計(jì)劃生育本質(zhì)上是反人類的,，反民族的。
眾所周知的原因,，少數(shù)民族是可以隨便生的,，計(jì)生干部們絕不敢去結(jié)扎少數(shù)民族的,，所以社會(huì)上流傳著一等洋人，二等少民,，三等漢,。
一個(gè)漢族占主體地位的國(guó)家，漢民被政府欺負(fù),，還想讓漢民支持政府,，可能嗎。

默笑滄海

盡管我們的大飛機(jī)有可能不那么完美,，但是我們終究造出來(lái)了,，比沒(méi)有造出大飛機(jī)的那么多國(guó)家要先進(jìn)許多。

逛逛論壇

大飛機(jī)的設(shè)計(jì)師是這樣說(shuō)的：

1， 中國(guó)商飛大型客機(jī)C919項(xiàng)目常務(wù)副總設(shè)計(jì)師陳迎春在接受媒體采訪時(shí)說(shuō),，在C919項(xiàng)目設(shè)計(jì)上,，我們一分錢也沒(méi)給外國(guó)人。他介紹,，C919飛機(jī)自主創(chuàng)新有五個(gè)標(biāo)志：第一,，飛機(jī)的總體方案自定；第二,，氣動(dòng)外形由中國(guó)自主設(shè)計(jì),、自己試驗(yàn)完成；第三,，飛機(jī)的機(jī)體從設(shè)計(jì),、計(jì)算,、試驗(yàn)到制造全是中國(guó)自己做的；第四,，系統(tǒng)集成由中國(guó)自己完成,；第五是中國(guó)自己的特色管理。

2,，  中國(guó)商飛北京研究中心副主任王光秋對(duì)新京報(bào)記者說(shuō),，C919飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)是由美國(guó)通用電氣（GE）公司和法國(guó)賽峰集團(tuán)合作研制的，“但這并不意味著C919就是組裝貨,，波音和空客自己也不生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)載設(shè)備,。”　　“目前的國(guó)際市場(chǎng)越來(lái)越專門化,�,！蓖豕馇镎f(shuō)，搞民用飛機(jī)離不開(kāi)國(guó)際合作,，C919的研發(fā)生產(chǎn)是在以我國(guó)為主的基礎(chǔ)上,，使用國(guó)際供應(yīng)商提供的部分設(shè)備，但知識(shí)產(chǎn)權(quán)屬于中國(guó)商飛,。